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VTG abdichten und ausbuchsen

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    #1

    VTG abdichten und ausbuchsen

    Hallo Leute ,
    der Ölverlust am VTG , geht mir so auf den Kekst das es raus muss .
    Wenn es ausgebaut , ist möchte ich nicht nur die O Ringe wechseln sondern auch ausbuchsen .
    Gibt es die Buchse zu kaufen oder muss man sie selber drehen ? Bei der Eigenbau Buchse , welches Material Messing oder Stahl ? Und welche Toleranzen
    habt Ihr bei der Buchse gewählt ?

    Ich würde prophylaktisch alle Dichtungen und Simmerringe tauschen , oder ist es übertrieben ?

    Mein Hauptgetriebe soll auch ausgebaut werden , weil das Pilotlager jault . Kupplung ist erst 4 Jahre alt und hat ca. 40000 km runter .

    Wenn beide Getriebe ausgebaut sind , was sollte man noch prüfen oder tauschen ?

    Gruß Matthias
    Stichworte: -
    #2
    AW: VTG abdichten und ausbuchsen

    Traust Du Dir das wirklich zu?
    Wenn das Loch oval ausgelaufen ist, musst Du zuerst mal die Mitte herausfinden, damit auch später das Flankenspiel der Zahnräder wieder stimmt, und die beiden Bohrungen auch exakt fluchten.
    Ich meine, die Buchse wäre aus Stahl und würde eingeschrumpft.
    Ashcroft bietet die VTG-Gehäuse aber auch im Tausch mit der Verstärkung an. Soo teuer ist das auch nicht.

    Gruß Marc

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      #3
      AW: VTG abdichten und ausbuchsen

      Page not found – Ashcroft Transmissions
      http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/diy-rebuild-kits/lt230-rebuild-kits/lt230-sleeved-casing.html


      Gruß Marc

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        #4
        AW: VTG abdichten und ausbuchsen

        Mein VTG ist erst 4 Jahre alt , ich hoffe es ist noch kein oval .
        Für den Fall das es ein Oval ist . Kennt Jemand die Lage der Bohrung im Gehäuse ??

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          #5
          AW: VTG abdichten und ausbuchsen

          Da fragst Du besser mal bei Rainer(Zebulon) nach. Ich meine, der hätte das schon öfter mal gemacht.

          Gruß Marc

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            #6
            AW: VTG abdichten und ausbuchsen

            Zitat von woodpecker Beitrag anzeigen
            Hallo Leute ,
            der Ölverlust am VTG , geht mir so auf den Kekst das es raus muss .
            Wenn es ausgebaut , ist möchte ich nicht nur die O Ringe wechseln sondern auch ausbuchsen .
            Gibt es die Buchse zu kaufen oder muss man sie selber drehen ? Bei der Eigenbau Buchse , welches Material Messing oder Stahl ? Und welche Toleranzen
            habt Ihr bei der Buchse gewählt ?

            Ich würde prophylaktisch alle Dichtungen und Simmerringe tauschen , oder ist es übertrieben ?

            Mein Hauptgetriebe soll auch ausgebaut werden , weil das Pilotlager jault . Kupplung ist erst 4 Jahre alt und hat ca. 40000 km runter .

            Wenn beide Getriebe ausgebaut sind , was sollte man noch prüfen oder tauschen ?

            Gruß Matthias
            Moin Matthias,

            zunächst solltest du die Getriebe reinigen!
            Dann die Fuhre unter Last im betriebswarmen Zustand fahren.
            Danach sollte(n) sich die Leckstelle(n) einfacher lokalisieren lassen.

            Das Ausbuchsen der Gehäusebohrung muss nur dann erfolgen, wenn durch Messung nachgewiesen wurde, dass das Loch eine zu große Rundheitsabweichung aufweist.

            lG
            Kurt
            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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              #7
              AW: VTG abdichten und ausbuchsen

              die lage der bohrung im gehäuse ist seitlich von vorne.

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                #8
                AW: VTG abdichten und ausbuchsen

                404 Not Found
                http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?63705-Fl%FCssiges-Bernstein-unterm-Getriebe-entdeckt!&p=1133620&viewfull=1#post1133620


                Das "Loch" ist immer oval.

                Dino
                Hier könnte Ihre Werbung stehen!

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                  #9
                  AW: VTG abdichten und ausbuchsen

                  es gibt aber einen unterschied zwischen oval und zu oval.bei mit hält das erste vtg jetzt über 350000km im 130er mit 2,8tgv auf der druckseite.alles mit nicht ganz perfekt runder bohrung.aber ich habe es schonmal neu abgedichtet vor gefühlten über 100000km.

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                    #10
                    AW: VTG abdichten und ausbuchsen

                    Hallo Leute ,
                    erst mal Danke für Eure Antworten .
                    @Arlo ja es ist etwas übertrieben ein 40000Km Getriebe aus zu buchsen . Ich erhoffe mir durch die größere Buchse ,ein ausschlagen im Gehäuse zu vermeiden .
                    Und eine bessere Dichtigkeit , weil Welle in Stahlbuchse .

                    @erik mit Lage der Bohrung , meinte ich 2 Maße in X und Y von einem Bezugspunkt oder Kante in mm auf 2 Stellen hinter dem , !!

                    Oval und sehr Oval ?? So 60% der original Bohrung sollten schon noch vorhanden sein um den Mittelpunkt zu bestimmen .

                    Gruß Matthias

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                      #11
                      AW: VTG abdichten und ausbuchsen

                      Zitat von woodpecker Beitrag anzeigen

                      @Arlo ja es ist etwas übertrieben ein 40000Km Getriebe aus zu buchsen . Ich erhoffe mir durch die größere Buchse ,ein ausschlagen im Gehäuse zu vermeiden .
                      Und eine bessere Dichtigkeit , weil Welle in Stahlbuchse .
                      Nur das es keine Welle ist sondern eine Achse.
                      Hinten unter der Mutter ist eine verdrehsicherung.
                      Gruß Stefan

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                        #12
                        AW: VTG abdichten und ausbuchsen

                        @ woodp. wenn du doch schon so genau arbeiten kannst dann wäre doch die gescheiteste lösung sich an der lage der bohrung auf der anderen gehäuseseite zu orientieren.die ist ja rund und man kann deren lage genau ausmessen.da brauchste nicht mit korodinaten von bezugspunkten kommen die wahrscheinlich bei gehäusen die aus verschiedenen gussformen kommen nicht wirklich gleich sind.wir sprechen ja hierüber imperiale konstruktions und produktions methoden.

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                          #13
                          AW: VTG abdichten und ausbuchsen

                          Wenn das Loch, da wo der O-Ring sitzt, tatsächlich nicht ausnaggelt, hat man an der Stelle doch eine noch runde Kontur als Messpunkt.
                          Bei 40.000km kann ich mir nicht vorstellen, dass da schon so viel Spiel drin sein soll.

                          Gruß Marc

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                            #14
                            AW: VTG abdichten und ausbuchsen

                            Wenn der Wagen von spanischen Versorgern stammt,gibts das.
                            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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