Guten Tag in die Runde der Wissenden.
Benötige Eure vertieften Kentnisse/Erfahrungen bei Sehr hohem Oelverbrauch.
Lage: Mein Freelander wurde nach längerer Standzeit (gelegentliches laufen lassen) neu zugelassen. Bevor ich los fuhr wurde noch nach warmlaufen lassen ein Oelwechsel + Filter durchgeführt. Bei Fahrt an Steigungen, kleinen und mittleren gab er Rauchzeichen (blau - hellblau), aber gelegentlich auch in der Ebene nach beschleunigen im warmen Fahrzustand. Fahrtstrecke ca. 50 Km. Nach verlassen des Fhzg. roch es sehr intensiv nach verbrantem Oel.
Nach 250Km Fahrt, Oelstand kontroliert. Peilung weit unter Min. 1,2 ltr. nachgefüllt.
Kühlwasserkontrolle I.O. Kein Verlust/Verbrauch.
Keine Oel oder Wasserflecken unter dem Fahrzeug erkennbar.
Bitte um profunde Antworten. Dafür schon jetzt meinen Respekt und Dank.
Uwe
Benötige Eure vertieften Kentnisse/Erfahrungen bei Sehr hohem Oelverbrauch.
Lage: Mein Freelander wurde nach längerer Standzeit (gelegentliches laufen lassen) neu zugelassen. Bevor ich los fuhr wurde noch nach warmlaufen lassen ein Oelwechsel + Filter durchgeführt. Bei Fahrt an Steigungen, kleinen und mittleren gab er Rauchzeichen (blau - hellblau), aber gelegentlich auch in der Ebene nach beschleunigen im warmen Fahrzustand. Fahrtstrecke ca. 50 Km. Nach verlassen des Fhzg. roch es sehr intensiv nach verbrantem Oel.
Nach 250Km Fahrt, Oelstand kontroliert. Peilung weit unter Min. 1,2 ltr. nachgefüllt.
Kühlwasserkontrolle I.O. Kein Verlust/Verbrauch.
Keine Oel oder Wasserflecken unter dem Fahrzeug erkennbar.
Bitte um profunde Antworten. Dafür schon jetzt meinen Respekt und Dank.
Uwe
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