AW: Defekte Kraftstoffpumpe - Werkstatt glaubt bei identische Pannen an Zufall ...

Hallo Jan,
ohne die genauen Umstände zu kennen muss ich der Werkstatt (ein wenig ) recht geben, wenn im ersten Fall schon die Hochdruckpumpe beteiligt gewesen wäre , dann wäre das Auto nicht wieder angesprungen oder so lange weitergelaufen - denn wenn die Pumpe einen Defekt hat dann ist sie gleich im Sack - Ende .

Was mir bei deinem zweiten Werkstattbesuch auffällt ist das der Meister ein Problem mit einer Kraftstoffdruckfehlermeldung hatte - dies ist für mich ein Zeichen das die Pumpe zu diesem Zeitpunkt schon Probleme hatte, ob es dir geholfen hätte wenn er zu dem Zeitpunkt dem Problem auf den Grund gegangen wäre.... wohl kaum - er hätte die Pumpe ausbauen und testen müssen - und dann hätte er dir gesagt das die Pumpe ersetzt werden müsse ( nur wegen der Fehlermeldung) - du als Kunde hättest die Welt nicht verstanden , weil du bist ja mit einem funktionierenden Auto in die Werkstatt gekommen und dann erzählt man dir das die Kiste defekt ist ??? da ist es einfacher zu Warten bis der Kunde liegen bleibt , dann zahlt er meist ohne Rückfragen... ( nicht schön aber verständlich....)

Fehlermeldungen von Chrash Sensor sind ärgerlich aber haben keine Aussage über ein Motorenproblem - somit war die Aussage "Stecker ziehen" und neu starten ok.
aber wenn die Kraftstoffversorgung öfter ausfällt kann es durch Luftblasen zu Schmierverlusten in der Hochdruckpumpe kommen, was dann den Folgeschaden einer defekten Hochdruckpumpe erklären würde... der Motor darf nur bei vollständig entlüftetem Kraftstoffsystem angelassen werden !!! Tank leer fahren sollte absolut vermieden werden !! auch orgeln um die Kraftstoffanlage zu fluten ist ein NO-GO

AW: Defekte Kraftstoffpumpe - Werkstatt glaubt bei identische Pannen an Zufall ...

Hallo,
vielen Dank für die ausführliche Antwort.

Ist der identische Vorlauf der beiden Pannen, also 500 km Autobahnfahrt und niedriger Tankfüllstand kein Indiz für ein verschlepptes Problem? Für mich - wie gesagt, Laie - hört sich das an, als würde der niedrige Druck durch den niedrigen Füllstand irgendetwas auslösen oder zum erliegen bringen ...