Hüstel ...
Das Ding ist eine Scheibenfeder!
Diese dient in diesem Fall der Lagesicherung, da sie, wie die Passfeder auch, nicht gut für wechselseitige Belastungen und wg. der Flächenpressung nur bedingt geeignet ist.
Die Übertragung des notwendigen Drehmomentes erfolgt daher ausschließlich über Reibkräfte, hervorgerufen durch das hohe Anzugmoment an der zentralen Kurbelwellenschraube.
@Martin
Wenn du bei OT des ersten Zylinders die KW und die ESP abstecken kannst, kann immer noch das Nockenwellenrad um einen Zahn versetzt sein!
Das siehst du natürlich erst, wenn der Gehäusedeckel herunter ist!
Die Grundeinstellung der Pumpe wird beim Wechsel des Zahnriemens natürlich nicht verstellt!
Es sei denn, der Kraftschluss zwischen Pumpenwelle und Zahnriemenrad wird aufgehoben.
Anschlussgewinde für den Messbolzen der Uhr in der Pumpe ist M8x1.
Kommentar