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"Fehlzündungen" bzw. blauer Rauch
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AW: "Fehlzündungen" bzw. blauer Rauch
Zitat von dawickerl_1 Beitrag anzeigenGruß Rainer
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AW: "Fehlzündungen" bzw. blauer Rauch
Ach so, was ich noch sagen wollte:
Zitat von erik Beitrag anzeigendie nabe von der einspritzpumpe ist doch auch durch eine pass-scheiben-feder eindeutig zu positionieren.Gruß Rainer
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AW: "Fehlzündungen" bzw. blauer Rauch
Moin,
bei einer meiner Esp war die Nabe auf der Pumpe nicht richtig montiert. Das ist erst aufgefallen weil ich aus Gewohnheit immer die Messuhr hinten reinstecke....
Die hatten in dem Motor wohl Pöl gefahren und brauchten einen früheren Förderbeginn.
Gruß Reinhard
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AW: "Fehlzündungen" bzw. blauer Rauch
So, habe heute endlich Zeit gefunden wieder alles zusammenzubauen. Und siehe da, kein Rauch mehr, bessere Gasannahme und geringere Abgastemperatur. Dürfte scheinbar wirklich die Korrektur bei der ESP gewesen sein, die den Unterschied gemacht hat. Da ich auch die Downpipe gegen ein glattes Rohr ohne Kat getauscht habe, bilde ich mir ein den Turbo jetzt etwas zu hören. Ich denke aber, dass das normal ist.
Danke für alle konstruktiven Hinweise.
Schönen Abend
Martin
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AW: "Fehlzündungen" bzw. blauer Rauch
Na dann mal herzlichen Glückwunsch zur gelungenen Reparatur. Man glaubt garnicht was so eine kleine Korrektur des Förderbeginn aus macht.
Gute Fahrt.Gruß Rainer
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