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ich möchte mir in meinen Defender einen Kompressor mit Vorratstank einbauen. Der Kompressor sollte unter den Beifahrersitz platziert werden und der Tank unter dem Fahrzeug.
Es sollten auch zwei Abnahmestellen bereit gestellt werden.
Ich finde nur leider kein Beispiel für das Hydraulischem bzw. wie ein solches System aufgebaut werden sollte. Sicherheitsventil usw.. Wo kommt die Druckanzeige hin?
Die Elektroverdrahtung ist für mich als alter Elektroniker kein Problem.
Für Hydraulikpläne mit Sicherheitsgruppe und der Gleichen bin ich Euch sehr dankbar.
ich versteh das problem nicht.wozu braucht man eine hydraulik für so ein komprssorchen anzutreiben?oder soll da ein kompressor mit einem luftdurchsatz von mehreren hundert litern in der load bay montiert werden?soll eine traglufthalle aufgeblasen werden?
Du brauchst einen Druckschalter der über ein Relais den Kompressor schaltet.
Es bieten sich Schalter für Airride-Systeme an, d.h. von Luftfederungen für Autos.
Manometer im Sichtbereich, wenn man es unbedingt braucht.
Ein Überdruckventil natürlich auch montieren und alles gut elektrisch absichern.
Der Kompressor hat etwa die Bauhöhe einer Starterbatterie. Passt der beim Td4 in die Box unter den Beifahrersitz?
Im Prinzip kannst du alles nach eigenem Gusto verbauen.
Es handelt sich übrigens um 'Pneumatik' und nicht um 'Hydraulik' und was ist eigentlich ein 'Olan Kompressor'?
Zuletzt geändert von Triefender; 19.01.2016, 09:54.
ich versteh das problem nicht.wozu braucht man eine hydraulik für so ein komprssorchen anzutreiben?oder soll da ein kompressor mit einem luftdurchsatz von mehreren hundert litern in der load bay montiert werden?soll eine traglufthalle aufgeblasen werden?
Ich glaub er hat Hydraulik und Pneumatik verwechselt...
Vielen lieben Dank für die schnellen und hilfreichen Antworten :vD
Auch der Link von Dir, Marsulandy, beschreibt das Pneumatik System einfach und verständlich. Ja ich habe mich das mit Hydraulik und Pneumatik vertan.
Ich gelobe Besserung
Ich möchte den Kompressor zur Reifenbefüllung und Reifenwechsel im Gelände nutzen.
@ Caruso: Danke für die Bilder, das sieht ja ganz passabel aus und so hatte ich mir das vorgestellt.
Die Elektronik und Verdrahtung ist für mich nicht das Problem. Aber wo hast Du denn die Schläuche entlang geführt?
Eigentlich wohnst Du gar nicht so weit von meiner alten Heimat entfernt. Vielleicht kann ich mir das mal ansehen.
Äh, einen Plan Kompressor gibt es nicht! Es sollte "Schema / Plan Kompressor" heißen.
Das ist ein Kundenauto.
Die Leitung vom Kompressor sitzt,in der Sitzkiste,auf dem Sechskantstutzen,den du über dem Tank siehst.
Die Leitung zur Anzeige,habe ich erst auf dem Rahmen und dann im Motorraum,an der Spritzwand hochgelegt und da durch eine der
Gummimanschetten,in den Innenraum.
Der Tank hat noch mehrere Abgänge.
Von einem geht dann eine Leitung Richtung Getriebe und dann in die Beifahrersitzkiste,
wo ich dann zwischen Sitz und B-Säule einen Schnellanschluss montiert habe.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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