AW: 2.2 TD4 - Erstatzteile für die Reise

Anstatt eine Zwischenwelle mitzunehmen, vorgängig die "im Öl badende" von Ashcroft einbauen und nicht mehr dran denken.
(Ein gewisses Restrisiko bleibt immer:D)
Selbstverschweissendes Reparaturband ist auch unter dem Namen Rescue-Tape bekannt.
Vakuumpumpe braucht nicht viel Platz und ist leicht. Die Kosten sind auch nicht so extrem (im Vergleich zu einer Eilsendung nach "Asien".
Eine Tube Flüssigdichtung und etwas Flüssigmetall hilft auch häufig weiter.

Wie schon in diversen Threds geschrieben wurde: Du musst nicht unbedingt alles selber reparieren können. Ein Werkstatthandbuch und die notwendigen Teile helfen häufig weiter.

Gruss Hifi

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Hmmm bei Padock Reden die von: http://www.paddockspares.com/parts-a...nder/axle.html

Front Axle from LA930456 discs on rear
bzw.
Front Axle to KA930455 drums on back

oder

Rear Axle to KA930455 drums on rear
bzw.
Rear Axle from LA930456 discs on rear


Daher- >?

B

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Lagerbuchsen-Satz, z.B. von Britpart oder Polybush

B

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Lagerbuchsen gleich die SuperPro rein und gut is. Sowas fährt man nicht im Karton spazieren.
Es sei denn du hast Portale, dann hast aber eh ganz andere Probleme.

Dino

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Die können ja reden, von was sie wollen, aber die Teilenummern der Radlager sind immer die selben. STC4382
Das wirst Du aber spätestens feststellen, wenn Du bei Paddocks mal auf den betreffenden Seiten bis auf die Radlager vor stößt.

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Gruß Marc

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Stimmt... und nur 2 von den Dingern mitnehmen, das reicht.
Wer aber keine Ahnung hat wie man die Teile wechselt, oder nicht bis zu den Lagern vor dringen kann, dann noch festgefressene Lagerschalen findet, dem helfen neue Lager auch nix.

Dino