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Es ist nicht mehr lange hin und ich mach ne kleine Reise durch Asien mit meinem Dicken.
Nun wollte ich mir eine Notpaket aus Ersatzteilen zusammenstellen. Neben dem Üblichen würde ich noch ein Servicesatz, Dieselfilter, ein Satz Bushes mit nehmen.
Was sollte man noch mitnehmen was unter das nötigste fällt?
Werkzeug hab ich auch mein übliches Set incl Nanocom dabei (ist eh immer Im Wagen in der Werkzeugtruhe). Aber gibt es da noch irgend Spezialteil was vielleicht doch helfen würde?
Ein Verzeichnis mit Werkstätten und Händlern auf der Route.
Und ein paar Schluck von diesem Superspezialmotoröl, falls du kein Standardöl nehmen willst.
Na ich hab bei mir die Silikon-Teile reingesetzt um eben nie wieder dran denken zu müssen (hoffentlich). Würde ich eher als Vorbereitung planen.
Vielleicht noch ein, zwei Mitnehmer, die nehmen genau wie preiswerte LMM- und MAP-Ersätze kaum Platz weg (LMM Ersatz Metzger 0891029, MAP Bosch 0-261-230-224).
Gruß, Micha
Neben Dingen zum Improvisieren und so Dingen wie Glühlampen, Sicherungen, Reifenventile, Flickzeug etc. was sowieso immer an Bord ist achte ich bei langen Reisen immer darauf, daß ich "Verbrauchsmaterialien" wie z.B. Ölfilter, Luffiltee, Kraftstofffilter dabei hab, dann muss ich das bei langen Strecken nicht unterwegs für einen service organisieren und -was sowieso immer selbstredend sein sollte m.E., dass die Kiste top gewartet ist.
Ansonsten, Zwischenwelle ist schon genannt worden, Mitnehmer auch. Habe dann meist noch Radlagersätze, Flüssigkeiten zum Nachfüllen, n paar Simmeringe, Keilriemen, Wischerblätter, Kreuzgelenke dabei. Evtl. noch ne Vakuumpumpe f.d. BKV, ist blöd wenn sie fett saut, gehts halt nicht weiter... kommt halt wie immerdrauf an, was traust Du Dir z.B. zu zu wechseln, was deponierst Du lieber daheim bei Freunden zwecks Nachschicken (habe ich auch schonmal für ne mehrmonatige Reise gemacht anstatt mitschleppen) bzw. kennst Du jemanden, der sich mit Reisen und dem Fahrzeug ein bißchen auskennt und Dir ggf. in der Heimat Dinge besorgen kann zum Nachsenden... meine Erfahrung auf Fernreisen zeigt mir auch, dass viele Problemchen unterwegs eh durch oft enorme Hilfsbereitschaft Einheimischer und einer gut funktionierenden Travellercommunity easy und schnell gelöst sind :)
da hab ich dann schon mal eine Liste aus der ich mir dann das nötigste Aussuchen kann. Das Landrovernetzt ist in Asien allerdings nicht so dünn wie man vielleicht denkt.
..... Das Landrovernetzt ist in Asien allerdings nicht so dünn wie man vielleicht denkt.
'Tschuldige, wenn ich mal dazwischen eine Frage stelle, evtl. erklärt sich damit auch mein Kommentar vom 19.:
Was meinst Du mit "Asien"? Der Raum ist ja doch 'etwas' grösser ;-)
In Ostasien (Mongolei, VR China, N&S Korea, Republik China (Taiwan)) gibt es zwar Händler, aber es gab & gibt keine Defender. Japan und Hong Kong weiss ich nicht.
Südasien baut zT erst jetzt das Händlernetz auf, z.B. Indien. Defender gibt es allerdings trotzdem nicht :-/
Nur als kleine Zwischenfrage, bzw. Anregung.
Gute Reise und hoffentlich sehen wir viele Bilder ;-)
Die Radlager sind vom TDI bis TD4 identisch. Der Einfachheit halber würde ich als Ersatz aber anstatt der Dicken Mutter die zwei flachen Muttern und das Sicherungsblech vom TDI mitnehmen. Damit lässt sich das Radlager schneller einstellen.
Für die TD4-Version braucht man eventuell andere Spacer, eine Messuhr mit Halter und einen Drehmomentschlüssel bis 220NM.
Selbsverschweißendes Reparaturband für Kühler- Und Turboschläuche würde ich auch mitnehmen.
Sonst könnte beim ersten Marderbiss schon Schluß sein.
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