AW: Td4 läuft nicht / Diesel gefroren?

Batterie aber ok?
Besser einen Föhn nehmen... dann musst nicht gleich die Feuerwehr rufen.
Mein Schwager hat es auch schonmal mit kochendem Wasser gemacht, ging auch... hat 3 Töpfe voll gekocht und dann einen nach dem anderen in den Motorraum gekippt.
Gruss, Nick

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Besorg dir einen neuen Kraftstofffilter.
Vor dem Einsetzen,mit Diesel befüllen.

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der filter sitz ziemlich bescheuert im kotflügel.da kann speziell bei schnee die kälte perfekt einwirken.wenn der wagen im leerlauf läuft,erstma laufen lassen.am besten mit eienm warmluft gebläse dann nach abnehmen der verkleidung den filter aufwärmen.bei laufendem motor.wenn der motor nicht läuft ,zwischendurch mal probieren.den filter musst du später wechseln,weil nicht mehr alle parafin kristalle in lösung gehen.ich hatte das auch letztes jahr.keinen billigdiesel tanken,sondern nur die teurere variante z.b. von aral.dann kann man eine filterheizung nachrüsten.die gibts beim nackerten.

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Heute in etwa dieselbe Leier.
Das Auto ist 8 Monate alt und hat 26'000km, wird immer hier bei uns betankt (also Nicht grad Sand oder nen Kübel Wasser im Tank). ;-)
Wir hatten -12 Grad und der Wagen stand über Nacht draussen.
Nach etwa 10-minütigen Autobahnfahrt komm ich an ne Kreuzung und will anfahren... Maus tot. Ich starte nochmals, schlechte Gasannahme und komplettes absacken der Drehzahl/Leistung unter Last. Die Motorwarnleuchte geht an.
Ich schleiche ach Hause und lese den Fehlerspreicher aus; P228C Spritdruck zu niedrig.

Mein erster Gedanke ist, das wohl der Diesel doch nicht so winterfest ist wie er sein sollte... ein Anruf beim Händler ergibt, das er heute zwei weitere Defender mit identischen Symptomen angeliefert bekommen hat.

Das stimmt mich verhalten optimistisch.

Ich habe die Eisprinzessin nun den ganzen Nachmittag in der Garage auftauen lassen.
Im Tank sind noch etwa 20l, denen habe ich eine Flasche Liqui Moly Diesel Fliess Fit (soll für bis zu 50l reichen) und nochmals 5l Diesel beigegeben.
Jetzt habe ich den Motor (natürlich mit Abgasschlauch dran) mal ne Stunde laufen lassen, jetzt ist alles schön warm und ich werde ihn nochmals über Nacht rausstellen in der Hoffnung das es nur am Diesel liegt/lag.
Dann hol ich gleich nen neuen Filter (sicher ist sicher).

Morgen weis ich mehr.

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Bin gestern 1,5h durch den Tiefschnee gefahren ca -7 Grad.Über Nacht hat es -15 gehabt.Heute Mittag dann nach dem Start die gleichen Symptome wie oben beschrieben.Hab dann Rinkert kontaktiert da ich nächste Woche den 20t Inspektionstermin habe.Dort sagte man mir das sie heute vormittag einen Defender aus Laichingen per Mobi bekommen haben,10km von mir entfernt,auch eingefroren.Hoffe er taut ab Mittwoch wieder auf.Ist besonders ärgerlich da ich die 4 letzten Tankfüllungen Ultimate getankt habe.

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ADAC war grad da... wir bekommen den Panzer nicht warm bzw. zum laufen...
Er wird jetzt in eine Werkstatt geschleppt.
Hoffentlich über Nacht ordentlich aufgewärmt und bekommt morgen einen neuen Filter zur Heimfahrt spendiert...

Ich vermute, dass ich trotz Wintereinbruch keinen "Winterdiesel" im Tank habe...

Eisprinzessin ;););) so siehts aus...

Der ADAC meinte übrigens: Heute Defender Nummer fünf :c

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So ein Filter hält auch Wasser zurück.

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Das mit dem Ultimate/Wasser/Filter versteh ich jetzt nicht....

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Also ich werde vorbeugend sofort das hier installieren:


Oder gibts was besseres?

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Der Ultimate kann doch nichts dafür,
wenn dir das Wasser im Filter gefriert
oder was er vorher sonst alles abgesondert hat.

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Also ich hab jetzt 5000km drauf - da dürfte noch nicht viel Wasser im Tank gewesen sein, denk ich...
ADAC hat den Landy jetzt in die Werkstatt geschleppt.
Mein Ersatzauto ist ein Cabrio!!! Hervorragend!!!

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Beim TD4 sitzt der Filter im hinteren rechten Radhaus.Kann man am Filter Wasser ablassen und wenn ja muss etwas wg.Entlüften beachtet werden?Da es Morgen wärmer wird ist es möglich die Versulzung im Filter mit dem Fön durch erwärmen aufzulösen?

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Ja,das Ding unten am Filter ist zum Ablassen.
Es kann abbrechen.
Ich würde einfach einen neuen besorgen.

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Danke für die Info,das heißt vorsichtig aufdrehen und ablassen.Entlüften muss man nicht?