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Die Leitung könnte eine Überlaufleitung sein, wenn also etwas Sprit am Einfüllstutzen vorbei läuft, soll dieser Teil nicht auf die Strasse sonder wieder in den Tank laufen.
ist der Schlauch etwas rissig, dann schwizt es an dieser Stelle leicht.
Sollte meine Vermutung Stimmen, macht sich diese Geschichte nicht am Kraftstoffverbrauch bemerkbar.
Tauschen solltest du den Schlauch samt Schellen aufjeden Fall, der Umwelt zur liebe, den bei Diesel gilt, kein Selbstzünder, brennt nur in Verbindung mit Stoffen die sich mit dem Öl verbinden, also Wahrscheinlich keine Brandgefahr.
habe den Schlauch schon austauschen lassen, hat schon mächtig rausgetropft nach dem Tanken.
Falls auch mal jemand dieses Problem hat, noch eine kleine Info.
Habe einen passenden Schlauch nur beim Landmaschinenhändler bekommen (sehr ungewöhnlicher Durchmesser) ist von der Fa. Claas und war wahnsinnig Teuer (30cm - 25 Euro) , muß ja auch Öl beständig sein aber man sieht schon das er etwas anders gearbeitet ist als der Alte. Ich denke das getauschte Stück wird jetzt sein Leben lang halten.
treibstoffleitungen werden porös......
wenn du ein oder das andere mal biodiesel getankt hast, kann das schon ausreichen......daß ein dieselschlauch schnell undicht wird.....
obwochl es landyfahreer gibt, die zigtausende km mit rme fahren..
aber nun beim thema bleiben.....
bist du sicher, dass der treibstoffschlauch nicht einfach nur der ausgedehnten diesel des vollgetankten kraftstofftanks ist, welcher sich rausdrückt.
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