Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hi Josua,
U-Bolts sind leider keine Orginal Altteile, sind der Hexe zum Opfer, gefallen.
Klammer Federstahl oder angelassner Stahl.
Na, das muss dann mann wohl auf; das Getriebe!
Nockenwelle Schrott, Zylinderbohrungen nicht mehr Maßhaltig, Pleulbolzenlagerschale 3 Zylinder +0,1mm Spiel:(. Ventilsitze etc . KW i.O. Rumpf sowie Kopf sind nun bei meinem Motorinstandsetzer. Ist die "Diesel" Nockenwelle Lagerseitig ,die selbe??und wenn ja bewirken die Seuerzeiten ein gewisses Tuning??
[QUOTE=wiesetanne;1359473]So die Achsen sind fertig, fehlen nur noch die Freilaufnarbe dort bin ich noch der Suche der O-Ringe (Fairey).
Budget wurde überschritten. IMAG0149[1].jpg
Federgehänge nur für die Einlagerung so Angeschraubt!
Auf zum Motor und Getriebe.
Kopf sieht für meine Begriffe schön sauber aus Kipphebel zu Ventilen gradfrei!! IMAG0151[1].jpg
Mal sehen was uns innen erwartet. Alle Schrauben/Muttern liesen sich ohne Reiser öffnen. Halt nicht alle Schraube. Wir benötigen eine Nuß oder eine Zoll/Maßangabe für die Riemenscheibenschraube. Wir können dort nicht mit einem "Engländer" arbeiten,- da doppelte Scheiben!! ZK-Dichtung ist aus Cu ist das so und kann diese wieder verwendet werden (weichglühen)?
Gruss Fabian und Karsten[/QUOTE
Hi ihr zwei,
die Geschichte mit dem Starterdog hab ich gerade hinter mich gebracht. Habs zuerst mit dem "Ersatzmotor" probiert, 5brg, 41er SW klappte wunderbar. Beim eingebauten 3brg 43er SW musste ich mir erst einen Ringschlüssel anfertigen, die Ölwanne runternehmen und dieKW blockieren.
Gruß Otto
Zuletzt geändert von ottooberberg; 05.04.2016, 23:38.
Grund: falscher Gruß
Jetzt wollten oder hatten wir Versucht, einen etwas länger Ablauf unseres open end Projekt hier bei uns/Euch einzustellen and suddenly wahren wir wieder Abgemeldet grrrrrr
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
. KW i.O. Rumpf sowie Kopf sind nun bei meinem Motorinstandsetzer. Ist die "Diesel" Nockenwelle Lagerseitig ,die selbe??und wenn ja bewirken die Seuerzeiten ein gewisses Tuning?? 
Kommentar