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nachdem ich mein Zündschloss überlastet hab, ist die innere Führung aus Kunststoff angeschmort und nimmt den Schaltkontakt nicht mehr mit.
Mein Lucas PRS3 hat Steckkontakte auf der Rückseite, wie auf dem Bild sichtbar.
Alles was ich im Netz 20160116_151445.jpg
finde hat aber Schraubkontakte.
Umbau ist zwar kein Problem aber bei den Preisen könnt ich ja auch gleich den richtigen kaufen.
Kann mich jemand aufklären ob ich nur falsch such oder warum zwei Schalter mit der gleichen Bezeichnung unterschiedlich sind?
Moin,
ich bin der Meinung, dass das nur ein Baujahr-Unterschied ist.
Kann es aber nicht beweisen. Ich habe einige PRS3 hier, und alle nach 66 sind mit Steckkontakten.
Das Datum steht seitlich auf dem Metallgehäuse aussen.
Von dem PRS3 gibt/gab es mindestens 6 verschiedene Ausführungen (zumindest mit verschiedenen Nummern)
Siehe Bild:
Die Ausfühurng mit Schraubterminals haben die Nummern 31421A und 31424A - sind also andere
Baumuster verglichen zu z.B. 34440D wie oben.
Die Steckkontaktausführung hat Doppelanschlüsse, das macht das Verkabeln einfacher.
Ich denke das hängt mit der Einführung der sog. "Lucar" Connectors zusammen. Bei den Blinkerdosen haben sie das irgendwann "Lucarised" genannt,
wenn die Schraubkontakte gegen Stecklaschen getauscht wurden.
Da musste man im Ersatzfall die richtigen Geber bestellen - eben Lucarised oder nicht. Also mit Laschen oder eben noch mit Schraubkontakten.
Je nachdem was der Kabelbaum so braucht.
Die "Lucar" Stecker sind m. M nach in den 60ern aufgekommen.
Bei Bosch gabs ne ganze Zeit schaubbare Anschlüsse an den Standard Relais, die man per anschraubbaren Kontaktlaschen zu Flachsteckhülsen tauglichen
Anschlüssen machen konnte.
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