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Vielleicht ist auch nur das Sieb in der Pumpe verdreckt oder vielleicht sogar der Kurbelwellensensor der was hat. Hab ein Gerät zum auslesen hier und Werkstatt. Du wohnst ja nicht weit meine plz 48691
Vielleicht ist auch nur das Sieb in der Pumpe verdreckt oder vielleicht sogar der Kurbelwellensensor der was hat. Hab ein Gerät zum auslesen hier und Werkstatt. Du wohnst ja nicht weit meine plz 48691
Ist gewechselt und erledigt, danke für das Angebot!
Glücklicherweise fahre ich diese Kiste nur, wenn es sein muss....
So, die restlichen unwichtigen Lämpchen wie ABS etc. hat der freundliche ....
Uli nunmehr auch löschen können, da der Lenkwinkelsensor defekt war...
Mich verblüfft irgendwie, das an dem englischen Kackfass bisher nur deutsche Zulieferteile defekt waren!
Meine Rede! Was natürlich die ach so viel gelobte Deutsche Wertarbeit arg ins Wanken bringt. Auch bei mir sind bis jetzt nur Münchner Teile dahingeschieden.
Für mich als absoluter Anti-BMWler natürlich Oel ins Feuer.
Ja ja, der gute alte Lenkwinkelsensor..., zum Glück muss man die Lenksäule nicht komplett rausnehmen, um ihn zu wechseln, sondern es reicht nach Abbau der vier Halteschrauben (vorher natürlich Batterie abklemmen!), die Lenksäule 15cm raus zu heben, zu arretieren (wenn man so wie ich allein war), den LWS neu aufstecken, und dann kommt das blöde "wieder einjustieren" der Vielzahnbefestigung. Anlernen war dann auch schnell erledigt. Im Rahmen dieser Arbeit konnte ich noch das Thema Lenkradschloss überprüfen, denn es war nun 15cm freier zugänglich.
Somit war der Freitag dann auch schnell vorbei ;-))
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Jahre später.
Schon funny, wie bekloppt man ist...... Nach vielen Reparaturen in der Zwischenzeit gab es schlussendlich die Option: Erschiessen oder OP am offenen Herzen..."
Natürlich hat meine Frau auf OP entschieden.
Also, Kopfdichtungen, planen, Steuerkette, Spanner, diverse Schläuche, Deckel etc. erneuern und dieses Auto in die Hölle wünschen!
Dieser Drecksigel ist wieder verreckt erneuer ich morgen, der Herr Hella lacht sich tot......
Und nun macht dieser Wunderhaufen folgendes:
Du schliesst das Auto per FB auf, dann öffnest Du die Tür und plötzlich öffnen sich drei Fenster und das Schiebedach,,, Einfach mal so!
Wenn Du die Tür schliesst, gehen die Beteiligten in Ursprungsposition, manchmal und einfach so....
Wenn Du aussteigst und das Auto schliesst, geht der Dreck wieder auf.
Die Fahrerscheibe geht überhaupt nicht mehr auf oder zu, aber von dem Block gehen alle Fenster. Die Knöppe fürs Dach ebenfalls....
Ich könnte im Strahl kotzen, watt hatt ser jetzte schon wieder????? Ich blicke das Problem echt nicht.
ich hatte schon gedacht das meine Kiste nur ein Eigenleben hat , aber Deine ist auch nicht schlecht .
zu Deinem Defekt, es gibt doch die Funktion am Schlüssel alle zu , alle auf , die müssten über ein Steuergerät laufen , da würde ich mit dem Suchen evtl beginnen
Moinsen! Welche Taste ist denn das? Ich habe das Häuschen, Heckklappe und Landrover als Tasten. Muss ich da um 24.00 Uhr bei Vollmond ums Auto tanzen?;) Gibt es eine Tastenkombi, die man drücken muß?
In der Tat braucht man hier Büroschreibtischtäter oder Klavierlehrerfinger.
Nachm dritten Mal funktioniert das jedoch hervorragend.
Naja, Hand blutet, aber ich habe ihm ordentlich eins mitgegeben.... 4 Jahre hat er gehalten, Lachnummer! DSC_1777.jpg
Wie man ein Auto der Größe nur so verbauen kann! Die Konstrukteure sollte man mit 40 Jahren täglich schrauben an diesen Kisten bei 40 Grad verurteilen!
Komfortschliessung geht bei meinem gar nicht;), das Fahrerfenster bewegt sich keinen Millimeter... Watt kann et sein?
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