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HALLO JEUTE
HINTERGRUND MEINER FRAGE IST; DAS DER 130 ER MIT DEM 299tdi in der werkstatt wegen des wasserverlust steht
leider haben die braven jungs keine passende wasserpumpe auftreiben können und nun eine originale von landrover bestellt
das wird wohl nicht ganz billig
bitte sagt mir doch jetzt. das die originale vielviel besser als die von shitpart und co ist,ja??
Ich hab bereits einige Motorschäden (allerdings nicht bei LR) als Folge von billigen Wasserpumpen (Aquastar, Repking und wie sie alle heißen) gesehen. Bei Wapus verbaue ich grundsätzlich nur Originalteile.
Sie sind vielleicht nicht besser als Nachbauteile, aber keinesfalls schlechter :)
Sicher das es von der Wasserpumpe kommt.
Beim 300er gibt es die sogenannte P Dichtung.
Die Öffnung im Block ist beim 200er gleich nur die Dichtung hat eine
andere Form.
Einziges Problem: Zum Tauschen der Dichtung muss das Zahnriemengehäuse ab.
Leider.
Eine Wasserpumpe für den 200er hab ich noch in neu liegen.
Gruß Stefan
sieht man ja auch nicht immer - es gibt jedoch noch den Deckel des Voratsbehälters mit elektronischem Warnton bei nicht ausreichendem Wasserstand. Lohnende Investion (wenn man nicht so wie ich bisher zu faul zum Anschließen ist).
@ sirlandy: sollte ned bei einer defekten wapu die motortemp steigen und ich das als fahrer mitbekommen BEVOR ein motorschaden auftritt?
Wenn die Wasserpumpe im Zahnriementrieb sitzt und die Welle der Wasserpumpe bricht, weil die Original-Pumpe zwei Kugellager hat, der Nachbau aber nur eins (und das auch noch in lausiger Qualität), ist die Zeit die Dir als Fahrer zum Reagieren bleibt erschreckend gering... :D
ich habe meine Wasserpumpe nach 170.000 km ausgetauscht weil ich den verdacht hatte dass sie quitscht - war aber nicht die pumpe sondern der riemen. die britpart pumpe verrichtet seit knapp 30.000 km unauffällig ihren dienst und die alte liegt auf reserve.
danke für die infos leute
nun ist meine rote lady das erste mal seit vielen jahren nicht mehr kühlwasser-inkontinent
wapu wurde getauscht
natürlich sind alle bolzen festgegammelt und abgerissen
ich nun 450 euro ärmer, ab er happy
die elfen aus waake haben mir eine nachbaupumpe gesendet
die kommt für notfälle ins ersatzteillager
gruss wulf
@ sirlandy: ahhh - das is natürlich was anderes, ich dachte bei defekt nur an "pump ned gscheit" aber wenns das teil komplett zerlegt is das was anderes...
Tdi 300 Britpart WaPu hat bei einem Bekannten 6 Monate gehalten :-O dann Lagerschaden (dicht war sie aber noch-aber das war echt zu nervig mit dem Lärm ;-)
Meine originale hat jetzt 100.000 drauf gehabt und wurde im Zuge vom Zahnriemenwechsel ausgetauscht, da die auch im Lager schon rau lief. P Dichtung war noch Papier, ist jetzt Metall.
Genommen haben wir beide diesmal die OEM WaPu, aber nicht Original LR.
zur info : nach nun 40.000 km ist die britpart pumpe tot. macht lärm und verliert minimal wasser. jetzt bau ich wieder die org. pumpe ein, die hatte ich gegen die britpart getauscht weil ich einen sich anbahnenden defekt vermutete - war dann aber der Riemenspanner (nicht die rolle). als reserve werde ich mir nun die oem pumpe auf halde legen.
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