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AW: Kommt der Defender Nachfolger aus der Slowakei?
Der aktuelle Mini ist kein richtiger Mini, der New Beetle kein Käfer und der neue "Defender" wird weder bezahlbar noch ein Defender sein!
Der Discovery kam auch mal als bezahlbare Alternative zu den Japanern auf den Markt, und was ist aus ihm geworden?
Preislich ein Range Rover, vollgestopft mit Technik und nichts mehr für unsereins...
Land Rover Defender exMod (für mich), Dacia Dokker LPG (für die Familie)
maria! ich als ösi finde die bezeichnung ösiland immer leicht beleidigend. ausser, es dir passt dir, aus piefkinesien zu kommen! :)
Und ich als Ösi bin durch "Ausländer" nicht beleidigbar. Die haben schon recht, dass wir ein Land der Drückeberger, Schlaucherl und Jammerer sind. Lediglich Dumpfbacken aus Ösiland selbst finde ich peinlich.
Der aktuelle Mini ist kein richtiger Mini, der New Beetle kein Käfer und der neue "Defender" wird weder bezahlbar noch ein Defender sein!
Der Discovery kam auch mal als bezahlbare Alternative zu den Japanern auf den Markt, und was ist aus ihm geworden?
Preislich ein Range Rover, vollgestopft mit Technik und nichts mehr für unsereins...
Der Disco kam mal raus, als Mittelding zwischen "dem" Land Rover und "dem" Range Rover.
Und er ist immer noch zwischen Defender und "dem" Range positioniert.
Er kam auch als Konkurenz zu den Japanern, und das paßt auch immer noch. Die sind halt preislich auch mittlerweile abgehoben. Er ist voll im Soll!
Und entgegen der Japanischen Konzurrenz, die ja mittlerweile alle durch PKW-basierte SUVs ersetzt werden, haben die Deutschen das Loch aufgefüllt.
Also heul net, nur weil das alles net deine Preisklasse ist. Meine auch net ;)
AW: Kommt der Defender Nachfolger aus der Slowakei?
Ich vermute mal, einige Defender Produktionsanlagen sind auf dem Weg in die Slowakei bzw. nach Graz
Daher diese Zwangspause. Sonst hätte das nämlich non-stop geklappt.
AW: Kommt der Defender Nachfolger aus der Slowakei?
ich denke die produktionsverlagerung hat auch was mit der diskussion um den BREXIT zu tun#
die slowakei ist je EURO-land, und somit für die produktion und verkaufskalkulation währungstabiler als die insel...
AW: Kommt der Defender Nachfolger aus der Slowakei?
Und die Kanzlerin ist auch kein Kaiser :-)
Nach dem 60 Jährigen Desaster will LR diesmal kein Risiko eingehen und den Wagen gleich von Fachkräften bauen lassen.
Für Weltreisen benötigt man keinen Defender, dieser ist in dem Bereich schon lange Rückläufig.
@ Raven: Nicht die EU ist Schuld sondern deine Gesundheit, das was aktuell beschlossen wurde ist die erste Dir zugute kommende Umweltgesetzgebung. Deine Kinder werden es Dir danken.
AW: Kommt der Defender Nachfolger aus der Slowakei?
@ WilliMeier: Aus NOx wird kein CO2, du reduzierst sogar bei guter Applikation die CO2-Emissionen.
Der Mehrverbrauch kommt nur in Kombination mit einem NOX-Speicherkat zustande.
Und wenn dem so wäre, ist NOx immer noch die schädlichere Substanz.
Bitte verbindet in eurer verständlichen Trauer nicht die falschen Dinge miteinander.
Auf der Einen Seite wird gesagt die EU muss handeln weil die Automobilindustrie lügt, auf der anderen Seite wollt ihr belogen werden und seid sauer wenn jemand das Richtige macht.
Ab 2018-2020 wird die Dieselflotte ohnehin merklich zurückgehen.
Die real Driving Emissions, welche die Kunden ja für reale Verbräuche fordern werden dazu führen das ein Dieselmotor nur in sehr gut konstruierten und hochtechnisierten Fahrzeugen noch zum Einsatz kommt.
Ab 2018-2020 wird die Dieselflotte ohnehin merklich zurückgehen.
Die real Driving Emissions, welche die Kunden ja für reale Verbräuche fordern werden dazu führen das ein Dieselmotor nur in sehr gut konstruierten und hochtechnisierten Fahrzeugen noch zum Einsatz kommt.
Gruß
Kabeljau
Moin Kabeljau
Ist es nicht so das die "real Driving Emissions" den jetzt auf einem Prüfstand ermittelten Wert um bis zu 130% überschreiten dürfen ?
Mit Realen Verbräuchen hat das dann auch nur wenig zu tun, Verbrauch ist ja nicht gleich Abgasmenge.
Sonst dürfte ich weiterhin einen 2,5 Liter Saugdiesel zulassen, der Verbraucht Real unter 10 Liter/100Km.
Bei einem Hochgezüchteten V8 Diesel mit 500PS wirst du mit 10 Litern/100Km nicht hinkommen ;-)
Und wenn dem so wäre, ist NOx immer noch die schädlichere Substanz.
Und was ist mit den Nebenprodukten durch die Harnstoffeinspritzung? Da ist Nullkommanix erforscht, Fakt ist aber dass die Abgase streng riechen und binnen kürzester Zeit Kopfschmerzen hervorrufen. Ich habe genug AUs an konventionellen und AdBlue-Nutzfahrzeugen gemacht, ich kenne den Unterschied. FCKW war auch mal ein ganz tolles Mittel, bis dann das große Erwachen über dessen Nebenwirkungen kam.
ich denke die produktionsverlagerung hat auch was mit der diskussion um den BREXIT zu tun#
die slowakei ist je EURO-land, und somit für die produktion und verkaufskalkulation währungstabiler als die insel...
Ich denke das ist egal.
Die EU bricht ja sowieso auseinander weil fast alle ( ich bin keiner von den allen) meinen das die EU der grösste Fehler der Geschichte ist und nur dazu eingerichtet worden ist um unbescholtene Bürger zu drangsalieren zu gängeln und damit Ihren lebensstiel vorzuschreiben! Oder kurz, den Defender zu vernichten und verschwinden zu lassen.
Der Euro wird zusammen mit der EU verschwinden und damit wieder das Währung Risiko für Exporteure kommen.
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