AW: Kommt der Defender Nachfolger aus der Slowakei?

Gut kombiniert.

:kl

Gruss aus Solihull,

Elliott

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Das is ja mal n großes Werk da hinter dem gelben Haus :kl>k

AW: Kommt der Defender Nachfolger aus der Slowakei?

Defender-Nachfolger im eigentlichen Sinn wird es mit Sicherheit keinen geben! Vielleicht ein anderes - zeitgemäßes - Modell von Landrover, das als Nachfolger deklariert wird. Aber es wird definitiv kein Fahrzeug geben, das irgendwelche konstruktive oder technische Parallelen zum Defender hat. Garantiert!
Ob da dann er Modellname Discovery, Freelander, Defender oder irgendwas mit DC oder XY ist, ist völlig nebensächlich. Defender ist Geschichte, genauso wie Serie Geschichte ist. Auch wenn man noch so viel jammert oder hofft!!

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Der neue Defender wird sicher ein Fahrzeug auf einer zukünftigen JLR Plattform sein, auf der mehrere Fahrzeuge der Gruppe basieren werden. Ich glaube nicht, das es von Begin an einen Markt für 150.000 new-Defender gibt.
Der klassische Defender mit Leiterrahmen und Starrachsen ist Geschichte, so wie der Mini und der VW-Käfer.
Es bleibt zu hoffen, dass ein künftiges Fahrzeug, dass den Namen Defender trägt, ähnlich vielseitig wie sein Namensgeber sein wird.

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Mir ist es eigentlich egal, was da dann als Nachfolger deklariert wird. Es wird ein völlig anderes Auto sein. Ob das dann vielseitig sein wird, oder nur Schickimicki, ob da Defender drauf steht oder XY..... Nebensächlich! Weil das sowieso niemals ein Fahrzeug für mich sein kann. Genauso wie ein alle anderen Autos von JLR.
Insofern ist die Diskussion für mich völlig bedeutungslos. Es ist eher witzig, was da herumspekuliert wird.

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In der Slowakei? Warum nicht?
VW-AG baut da ja auch die Grundlagen seiner Kuh-Serie, sorry Q-Serie, für VW, Audi, Porsche und demnächst Bentley. Gutes Preis-leistungsgefüge und KFZ-Bau-Tradition.

Von dem was ich gelesen habe gehe ich davon aus, dass der Neue/Nachfolger Defender auch auf einem Leiterrahmen passieren wird und auch recht modular aussehen wird was den Aufbau betrifft. Also eher eine LKW wie ein Pkw (Defender/Range Rover)
Man möchte ja anscheinend nach wie vor vordergründlich die Kunden mit Sonderaufbauwünschen bedienen.
Wer mal mit MAN, Scania, Volvo usw in dem Bereich gearbeitet hat, kennt die Unterlagen die den Aufbauherstellern zur Verfügung gestellt werden. Schliesslich werden auf die Lkw-Fahrgestelle dieser Marken alles von Sattelschlepper, Bus, Autokran, Kastenwagen, Kipper, usw drangesetzt.
Im Bezug auf den Defender vermute ich, das man einige andere Schwerpunkte setzen wird (also zB die Option des Landmineschutz/V-Boden unter dem Fahrerraum) und ab Werk die bekannten Standardversionen nach wie vor anbieten will. Aber ansonsten viel Platz hinter den Fahrersitzen als Gestaltungsfreiraum haben wird. Sogar noch mehr wie es aktuell der Fall ist.
Ich vermute (und hoffe) dass man uns positiv überraschen wird.
Aber als Fahrzeug auf einer aktuellen oder zukünftigen JLR Platform, vor allem dem J.Teil, sehe ich den Nachfolger eigentlich nicht. Wenn Sysnergeieffekte, dann eher mit dem TATA Nutzfahrzeugbereich (und das wird man in keiner PR-Info lesen können weil Betriebsgeheimnis da nicht ideal für Immage und damit Preis)
8o
Only time will tell....

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Ja - haben wir denn schon den 1. April ?

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Von dem Werk habe ich schon gehört. Jetzt wird es in der näheren Umgebung von Nitra schwer sein Personal zu finden da LR alle abluchst.

Bin mal gespannt was dort vom Band laufen wird.

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Also wenn der neue ein preiswertes Nutzfahrzeug mit sehr guten Geländeeigenschaften ist, welches universell modifiziert und eingesetzt werden kann, dann gibt es auch einen Markt dafür. Das muss dann auch nicht so aussehen, wie der alte.

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in de slowakei stehen heute schon die modernsten autowerke in europa

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kann aber auch ösiland sei ...

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Klingt das nach Defender-Nachfolger (robustes geländegängiges Nutzfahrzeug):

"... Als Teil des Jaguar Land Rover Engagements im Bereich Leichtbau, werden in der Anlage in der Slowakei eine Reihe völlig neuer Aluminium-Fahrzeuge produziert. ..."

Viele Grüße

Sailor

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Jap. Der Defender-Nachfolger kriegt ne neuartige Land Rover Plattform aus Aluminium verpasst. Das wird mal spannend.
Insbesondere für die Jungs vom Ausbau für Ambulanz, Militär, Bergbau oder Fernreisemobil. Die sind dann wohl alle raus. Juli

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Aber selbst, wenn LR den Defender in der jetzigen FORM weitergebaut hätte... beim TD4 ist die Elektronik und was weis ich alles schon weniger Weltreisetauglich als beim TD5, beim TD5 war diese schon weniger Tauglich als beim TDi.
Worauf will ich hinaus:
Selbst wenn LR den Defender neu aufsetzt, wird dieser (Danke liebe EU) so vollgestopft mit Elektronik und Emissionsausstoßreduzierungskastrationselektronik und sonstigen Bauteilen, dass die wirkliche "Weltreisefraktion" daran kein Interesse hat.

Sind wir froh, dass wir noch einen haben!

Sollte LR allerdings etwas mit Leiterrahmen auf die Beine Stellen (Andere Hersteller schaffen das ja auch) dann könnte es zumindest ein Fahrzeug werden, dass Offroadtauglich ist. :-)