Guten Morgen,
von einem Problem zum nächsten, vor einigen Wochen hatte ich hier einen Beitrag das meine Kupplung versagte, der Grund
waren wirklich die 2 billigen Spannhülsen die die Ausrückgabel auf der Welle festhalten - Cent-Teile ...
Also Getriebe drunter weg, neu gemacht alles wieder zusammen gesetzt, Problem jetzt.
Die Gänge 1+3+5 gehen normal rein aber mein Schalthebel lässt sich nur 50% des Weges ich Richtung der Gänge 2+4 bewegen
dann ist Schluss, egal ob in Stand oder Fahrt, Motor an oder aus. Ich habe auch überprüft ob ich gegen des Rundausschnitt im
Blech komme mit der Schaltung ab das ist Platz.
Vom Gefühl genau der Punkt wo der Widerstand nachgeben sollte damit der Gang rein geht, aber der Schalthebel geht nicht weiter.
Wenn ich den Gang mit Gewalt reiße und in dem Moment die Kupplung kommen lasse springt er rein (sowohl 2 als auch 4) und dann
ist alles ganz normal, warm gefahren geht es wie immer etwas besser.
Also meine ich das Getriebe innen drin sollte OK sein.
Wenn ich es normal versuche zu schalten ohne Gewalt - böses knirschen der Zähne und der Gang fängt sich nicht rein.
Vor Ausbau war alles normal, das neue Getriebeöl mag etwas dicker sein würde aber nicht den Weg des Schalthebel beschränken.
Einziger Fehler der mit bei Einbau passiert ist, ich bin beim hochdrücken des Getriebes mit der Platte an der der Schalthebel angeschraubt
wird am Wagenboden hängen geblieben und habe es nicht gesehen, hat die Öffnung nach oben nicht ganz getroffen, aber dann müsste
sich im Getriebe etwas verbogen haben ....... vielleicht direkt ober die Schaltplatte, aber meine Schalthebel steht ganz normal gerade
im Leerlauf.
Jemand eine Idee?
Danke
Thorty
von einem Problem zum nächsten, vor einigen Wochen hatte ich hier einen Beitrag das meine Kupplung versagte, der Grund
waren wirklich die 2 billigen Spannhülsen die die Ausrückgabel auf der Welle festhalten - Cent-Teile ...
Also Getriebe drunter weg, neu gemacht alles wieder zusammen gesetzt, Problem jetzt.
Die Gänge 1+3+5 gehen normal rein aber mein Schalthebel lässt sich nur 50% des Weges ich Richtung der Gänge 2+4 bewegen
dann ist Schluss, egal ob in Stand oder Fahrt, Motor an oder aus. Ich habe auch überprüft ob ich gegen des Rundausschnitt im
Blech komme mit der Schaltung ab das ist Platz.
Vom Gefühl genau der Punkt wo der Widerstand nachgeben sollte damit der Gang rein geht, aber der Schalthebel geht nicht weiter.
Wenn ich den Gang mit Gewalt reiße und in dem Moment die Kupplung kommen lasse springt er rein (sowohl 2 als auch 4) und dann
ist alles ganz normal, warm gefahren geht es wie immer etwas besser.
Also meine ich das Getriebe innen drin sollte OK sein.
Wenn ich es normal versuche zu schalten ohne Gewalt - böses knirschen der Zähne und der Gang fängt sich nicht rein.
Vor Ausbau war alles normal, das neue Getriebeöl mag etwas dicker sein würde aber nicht den Weg des Schalthebel beschränken.
Einziger Fehler der mit bei Einbau passiert ist, ich bin beim hochdrücken des Getriebes mit der Platte an der der Schalthebel angeschraubt
wird am Wagenboden hängen geblieben und habe es nicht gesehen, hat die Öffnung nach oben nicht ganz getroffen, aber dann müsste
sich im Getriebe etwas verbogen haben ....... vielleicht direkt ober die Schaltplatte, aber meine Schalthebel steht ganz normal gerade
im Leerlauf.
Jemand eine Idee?
Danke
Thorty
Kommentar