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Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

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    #1

    Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

    Hallo Leute,

    ich bin gerade am verzweifeln.
    Als ich im November 2014 meinen 110er TD5 geholt habe war der Kupplungsgeber defekt.
    Also habe ich Geber und Nehmer gewechselt. Ein halbes Jahr später selbes Spiel, dann nochmal ein knappes halbes Jahr später erneut.

    Jetzt ist der Druckpunkt wieder weg.

    Die Technik ist doch kein Hexenwerk, aber irgendwas muss ich doch falsch machen, oder liegt es an den billigen Zylindern? Sollte ich OEM oder gar LR kaufen in der Hoffnung das dann endlich mal Ruhe ist?

    Bisher hatte ich die 20€ Zylinder verbaut.

    Vielleicht weiß ja jemand Rat.
    So langsam nervt es echt.

    Viele Grüße,
    Nanouk
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

    Hallo Nanouk

    Die Billigteile taugen nix.
    TRW ist O.K. die kosten auch nicht die Welt.
    404 Not Found 1 - Paddock Spares
    http://www.paddockspares.com/parts-and-accessories/land-rover-defender/clutch/miscellaneous-clutch-parts.html?p=1
    Page description


    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

      Vor dem Einbau zerlegen und die Späne auspusten
      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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        #4
        AW: Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

        Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
        Die Billigteile taugen nix.
        TRW ist O.K. die kosten auch nicht die Welt.
        Wat nix kostet is auch nix.
        Je nachdem wo ich bestelle,
        bekomme ich völlig unterschiedliche Zylinder,
        die alle in einem Karton geliefert werden,auf dem TRW steht.
        Die haben völlig unterschiedliche Formate und die Zylinder völlig unterschiedliche
        Innenleben.
        Wenn man den Originalen nicht bezahlen möchte,
        kann man Delphi nehmen.
        Sonst nix.
        Späne ausspülen hilft bei den TRW-Kopien auch nicht.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          AW: Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

          Sind die neuen den nach außen undicht oder baut sich nur kein Druck mehr auf?
          Der originale war bei mir falsch eingestellt sodass die innere Dichtung zerquescht wurde und das Öl zurück in den Vorrat lief ohne irgend wo auszutreten.
          Wenns natürlich ausläuft liegt es nicht an der einstellung.
          Der neue war ein Girling und hält jetzt 230 Tkm.

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            #6
            AW: Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

            Zitat von Desert Beitrag anzeigen
            Der originale war bei mir falsch eingestellt sodass die innere Dichtung zerquescht wurde
            Wie macht man das?
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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              #7
              AW: Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

              Finde leider gerade keine Zeichnung aber es war scheinbar nicht genug freier Pedalweg eingestellt sodass der Weg zum betätigen zulang war.
              Die Dichtung im Geberzyl. die ganz vorne sitzt hat es zerdrückt und das Öl konnte zurück in die Kammer fließen ohne Druck aufzubauen.
              Die Dichtung am Zylinder selbst war in Ordnung.
              Sorry für die Erklärung aber ohne Bild ist das schwierig.
              Wie man das macht musst du Land Rover fragen.
              Er hatte erst 20 Tkm runter als es passierte jetzt bin ich bei 250 Tkm ohne weitere Probleme an beiden Kupplungszyl..
              Vielleicht liegt das aber auch am Öl. Mir fällt gerade ein das der letzte wechsel beim tausch vom Geber war.

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                #8
                AW: Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

                Mag ja sein,dass die Dichtung beschädigt war,
                dass man den Weg zu groß einstellen kann,halte ich
                für ein Gerücht.
                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                  #9
                  AW: Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

                  Zu "groß oder zu lang" war vielleicht falsch ausgedrückt.
                  Wenn die Gewindestange /Hauptzylinderdruckstange falsch eingestellt ist sitzt der Kolben nicht mehr in der Endlage und man kann dann den Kolben bis zum Zylinderende an die Wand drücken.
                  Hoffe es ist jetzt besser verständlich, ansonsten müssen wir das mit einem Anschauungsobjekt in aller Ruhe bei einem Bier besprechen.

                  Hier noch ein Auszug aus dem WHB.

                  Kupplungspedal einstellen
                  1. Beide Klemmuttern an der Hauptzylinderdruckstange
                  lockern.
                  2. Abstand zwischen Unterkante Kupplungspedal und
                  Boden prüfen. Der Sollwert ohne Fußmatte beträgt
                  140 mm.
                  3. Pedalanschlag richtig einstellen.
                  4. Hauptzylinderdruckstange einstellen, um ca. 1,5 mm
                  freies Spiel zwischen Druckstange und
                  Hauptzylinderkolben zu erzielen.
                  5. Klemmuttern an der Druckstange festziehen.
                  6. Funktionieren des Kupplungspedals prüfen und
                  sicherstellen, daß mindestens 6 mm freies Spiel
                  existiert, bevor sich Gegendruck bemerkbar macht.

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                    #10
                    AW: Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

                    Zitat von Desert Beitrag anzeigen
                    man kann dann den Kolben bis zum Zylinderende an die Wand drücken.
                    Aber nur wenn du vorher die Kunststoffkrone zerschmettert hast,die die Feder festhält.
                    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                      #11
                      AW: Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

                      Erst mal danke für die ganze Antworten.

                      Wenn es verschiedene Ausführungen gibt macht es wohl kaum sinn einen Überholsatz zu bestellen, oder?
                      Ich hab ja noch defekte hier rum liegen.

                      Also im Grunde sind wir nach WHB vorgegangen.

                      Aufjedenfall werde ich beim nächsten neuen nach Spänen gucken.

                      Die Erklärung mit dem Weg der Stange klingt schon irgendwie logisch.

                      Ich hab jetzt noch nicht in den Behälter geschaut ob Flüssigkeit fehlt, das mache ich evtl. später oder morgen.

                      Auf der Fußmatte war nichts zu sehen.

                      Beim letzten Wechsel war aber auch die Flüssigkeit OK, hat nicht geleckt, und trotzdem ging es nicht mehr.

                      Der Druckpunkt ist aktuell kurz vorm Ende. Schalten geht aber noch. Muss auch, ist ein Daily.

                      Gruß Nanouk

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                        #12
                        AW: Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

                        Du kannst das Ding nicht bis zum Ende reintreten:
                        Photo Storage
                        http://s354.photobucket.com/user/xamneksam/media/Parlan/DSC_00811_zps38cd0914.jpg.html
                        Store your photos and videos online with secure storage from Photobucket. Available on iOS, Android and desktop. Securely backup your memories and sign up today!


                        Überholsätze machen nur bei den Originalen Sinn
                        und auch nur,solange die Zylinderwand nicht beschädigt ist.
                        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                          #13
                          AW: Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

                          Ok ich gebs zu, ist schon zu lange her das ich das Teil in der Hand hatte aber scheinbar kennst du dich mit den Defender Geberzyl. aus.
                          Genau die Dichtung die auf der Kunststoffkrone sitzt meine ich.
                          Diese Dichtung verschließt den Zu- Rücklauf zur Vorratskammer wohin der Druck wieder entweichen kann.
                          Hab mal gerade das Disco Handbuch durchstöbert da ist natürlich auch keine Zeichnung aber der Zyl. ist anders und nicht möglich etwas falsch einzustellen.

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                            #14
                            AW: Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

                            Ah,du meinst das da:
                            http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/14/144aa3bf3c1838dca9c1a77261fc509a.jpg


                            Der Disco hat leider einen komplett anderen Geber.
                            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                              #15
                              AW: Kupplungszylinder / Was mache ich falsch?

                              Ja genau. Ich hab leider kein passendes Bild gefunden.

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