AW: Tanknehmer mit Problemchen

Hallo Wolfgang

Wurde eventuell Vor und Rücklauf vertauscht ?
Das Rücklaufrohr im Tank geht nicht so weit runter wie das Vorlauf/Entnahmerohr.

Gruß Ralf.

AW: Tanknehmer mit Problemchen

Ja das war auch der Fall, ganz zu beginn. Das wurde aber schon korregiert. Da bekam er nur bedingt Treibstoff, weil sich da ein Unterdruck aufgebaut hat und nix mehr kam. Die Entnahme steht ungefähr 2,00cm über dem Boden des Tanks. Kann man das Entnahmerohr tiefer eintauchen? Gibt es in dem original Tank keine "Drallbleche" oder Sumpf ( Doof gefragt) die das bei Kurvenfahrt verhindern? Das Problem hat sich füher langsam aufgebaut, bis das Fahrzeug stand, daher habe ich jetzt zusetzlich auch noch eine elektrisch betriebene Pumpe die dauerhaft arbeitet. Wir haben den Nehmer mal ausgebaut, das ist ein Rohr, ohne das es schräg angeschnitten ist, welches halt über dem Tankboden steht.
gruß Wolfgang
Wolfgang

AW: Tanknehmer mit Problemchen

Hallo Wolfgang

Wie viel Liter kannst du Tanken wenn der Wagen stehengeblieben ist ?
Eventuell ist der Tank dann schon leer, nur die Anzeige zeigt noch 1/4 voll an.

Gruß Ralf.

AW: Tanknehmer mit Problemchen

Ja den Verdacht hatte ich auch, aber die Tanknadel steigt ja noch langsam beim Starten. Sie zeigt dann in der Regel noch über Reserve bis 1/4 Voll an. Tanken kann ich dann circa 30 Liter bis 32 Liter.
Gruß

AW: Tanknehmer mit Problemchen

Bei 45 Liter im vollen Tank sind bei Rest von ca. 13 Liter ungefähr 1/3 Tankinhalt, also zeigt die Tankanzeige weniger an.
Frage mich wieso Du eine El.-Pumpe verbaut hast? Bei meinem 200tdi Umbau läuft alles ohne El.-Pumpe und bei ganz extremen Tanken kann ich 42 Liter füllen, welches ich aber nur in Ausnahmen mache.

AW: Tanknehmer mit Problemchen

Ich bekomme maximal, wenn er stehen geblieben ist, was schon passiert ist, 38 Liter rein! Das würde ja meine Vermutung unterstützen, das der Nehmer zu Hoch sitzt. Da ist aber nichts dran geändert worden, das ist der original Tank mit seinem Innenleben, der so ohne Probleme als Saugdiesel lief.. Der läuft auch ohne die elektrische Pumpe über die mechanische Einspritzpumpe. Als ich Ihn bekommen habe, hat er bei höhreren Drehzahlbereichen oder bergauf( bei gleichmäiger Last) gemuckt, bis er kein Gas mehr angenommen hat. Er ging nicht aus, sondern kümmerte rum. Dann wurde die Zuleitung greinigt, der Durchfluss ist auch gegeben, aber trotzdem bekam er nicht genug Treibstoff. Das baute sich immer langsam auf. Erst fuhr er normal, dann bei längeren Fahrten und vorgenannter Last muckte er. Es stellte sich auch kein normaler Zustand wieder ein. Er blieb dann in dem Modus mit maximaler Geschwindigkeit 50 bis 60 und keine Steigung mehr, dann er ging völlig in die Knie, aber niocht aus. Die Anschlusse sind nicht vertauscht. Seit die zusätzliche Pumpe drin ist läuft er, bis auf die Situation wenn der Tank viertelvoll ist und ich um die Kurve fahre....

AW: Tanknehmer mit Problemchen

Hallo

Ich würde mir einen neuen Tankentnehmer gönnen.
Soo teuer kann der ja auch nicht sein.
Dann hast du auch einen vergleich mit deinem alten.

Außerdem würde ich mir die Dieselleitungen alle mal anschauen / mit Druckluft durchpusten.
Wenn er nicht genügend Diesel bekommt ist etwas verstopft, oder er zieht auf der Saugseite der Pumpe Falschluft.
Die Falschluft könnte auch aus einem Löchlein im Entnahmerohr kommen.

Gruß Ralf.

AW: Tanknehmer mit Problemchen

Hi Ralf,
das ist mehrfach gemacht worden, mit Druckluft...teilweise waren auch Rückstände drin, aber das wurde bestimmt auch 2 bis 3 mal gemacht. Mich wundert nur das es als Saugdiesel lief ohne Probleme. naja du hast recht ich besorge mir mal einen neuen Tanknehmer.. Danke für eure Hilfe!!!

AW: Tanknehmer mit Problemchen

moin,
kontrollier mal die leitungen auf scheuerstellen, son loch muß nicht sehr groß sein, sorgt aber für ärger!
woher ich das weis?:o;)

AW: Tanknehmer mit Problemchen

Dankeee läuft, nächste Woche Kontrolle, gehe aber mal davon aus, dass es einfacher ist einen Neuen zu bestellen, als da was zu flicken...