Die Produktion des Land Rover war nach dem Krieg nur auf ein paar Jahre geplant, um Geld in die Kassen zu bringen. Ein Wunder, daß er jetzt 68 Jahre gebaut wurde.
Vielleicht wurde es auch einfach versäumt die Karosserie auf eine kostengünstigere Montage umzustellen, aber warum auch, wurde doch verkauft.
Und wir reden hier von Engländern, die bis vor ein paar Jahren noch nen Morgan hergestellt haben, der ein Holzgerüst unterm Blech hatte.
Warscheinlich wäre er schon viel früher gekippt worden, wenns nicht ne Englische Marke wäre. Und Mercedes würde den G nicht aus reiner Sentimentalität Produzieren, sondern nur, weil der richtig Geld abwirft.

Die Klientel der Kundschaft hat sich schon geändert. Als ich 99 meinen ersten Defender gekauft habe, wurden sehr viele 90 ST mit 9000km und 15-18 Monate alt angeboten. Da haben warscheinlich viele Leute zugeschlagen, weil es da mit dem Kult anfing. Dann war das Cabrio auch noch das günstigste Modell. Und mit der Zeit haben sie dann erst gemerkt, daß es kein Cabrio war, sondern ein altertümlicher Planwagen.
Auch die Marke hat sich verändert. Als BMW LR übernahm, wurde vielen alten Händlern der Vertrag gekündigt, im Gegenzug mußten BMW Händler LR übernehmen, die überhaupt keinen Bock drauf hatten.
Und wenn ich bei so nem Glaspalasthändler, der mir immer erzählt wie Premium er ist, ein Auto für viel Geld kaufe, dann würde ich da auch jeden Scheiß reklamieren.Sollen sie halt die Klappe nicht so aufreißen.

Ich kaufe meine Fahrzeuge gerne neu und behalte sie dann. Ich habe mir auch überlegt noch mal einen neuen dazuzukaufen, aber die ganze neue Technik hatte für mich keinen ersichtlichen Vorteil, weil die von mir gefahrenen Vorführwagen nix besser konnten als mein alter Tdi.

Der Defender stirbt jetzt, aber er hatte ein schönes langes (Produktions-) Leben und er lebt ja auch noch weiter. Wir werden nix dran ändern können.
Die alte Kiste hatte halt seinen Reiz. Ein Defender hatte für mich immer was von einem ab Werk mit modernerm Antrieb getunten Oldtimer, und dadurch alltagstauglicher als ne Serie.

Der Nachfolger vom Defender ist doch schon lange da: Der Disco.

Wodurch unterscheidet sich dieser DC von einem Disco?

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... und das er eine plüschfreie Innenausstattung erhält.

Umkehrschluss, er wird weitergebaut, nur nicht mehr zusammengeschraubt :]

Interessant ist aber, dass der ganze Plunder (Pressen, Maschinen, usw.) nirgends als Angebot auftaucht.
Entweder hat sich einer alles komplett gesichert und produziert an einem anderen Standort oder die Briten verteilen alles unter der Hand ...

im frz land mag hab ich einen schönen artikel über den neuen defender gefunden , der 2018 vorgestellt und 2019 verkauft werden soll.

Hinzu kommt, das je höher der Fahrwiderstand eines Fahrzeugs ist desto mehr musst du machen und der Defender ist leider das Fahrzeug mit dem höchsten Fahrwiderstand das ich kenne....

Die Abgasmessung erfolgt auf dem Rollenprüfstand.
Wird da der Luftwiderstand mit eingerechnet?