Hallo,
mein Land Rover Defender Td5 von 2005 macht schon seitlängerer Zeit Probleme.
Wenn ich den Motor starte, läuft dieser danach im kaltenZustand (auch bei Außentemperaturen von20 Grad) extrem unrund. Dieser unrunde Lauf ist teilweise so stark, dass sichdas ganze Auto „schüttelt“.
Wenn ich nun einige Minuten fahre, sodass sich der Motorerwärmt wird der unrunde Lauf immer weniger, bis er schließlich weg ist.Ebenfalls läuft der Motor normal wenn, ich minimal auf dem Gas stehe und so dieDrehzahl geringfügig erhöhe.
Je kälter es draußen ist, desto stärker und langanhaltenderist auch der unrunde Lauf des Motors.
Wenn der Motor durch die Wasserstandheizung vorgewärmt wird,dann ist der unrunde Lauf komplett verschwunden und der Motor läuft sauber.
Starten tut er auch nicht so schnell, dies könnte aber ander alten und schwachen Batterie liegen.
Bisher wurden die Dieselpumpe und einige Filter getauscht,sowie ohne Ergebnis der Fehlerspeicher ausgelesen. Auch die Kupferringe an derPD-Einheit wurden erneuert.
Als ich letztes Jahr in den Alpen auf einer Höhe von 1500mmit dem Defender unterwegs war, kam es mir so vor, als wäre der unrunde Laufverschwunden.
Hatte jemand von euch schon ähnliche Probleme und kann mir weiterhelfen?
Grüße
Paul
mein Land Rover Defender Td5 von 2005 macht schon seitlängerer Zeit Probleme.
Wenn ich den Motor starte, läuft dieser danach im kaltenZustand (auch bei Außentemperaturen von20 Grad) extrem unrund. Dieser unrunde Lauf ist teilweise so stark, dass sichdas ganze Auto „schüttelt“.
Wenn ich nun einige Minuten fahre, sodass sich der Motorerwärmt wird der unrunde Lauf immer weniger, bis er schließlich weg ist.Ebenfalls läuft der Motor normal wenn, ich minimal auf dem Gas stehe und so dieDrehzahl geringfügig erhöhe.
Je kälter es draußen ist, desto stärker und langanhaltenderist auch der unrunde Lauf des Motors.
Wenn der Motor durch die Wasserstandheizung vorgewärmt wird,dann ist der unrunde Lauf komplett verschwunden und der Motor läuft sauber.
Starten tut er auch nicht so schnell, dies könnte aber ander alten und schwachen Batterie liegen.
Bisher wurden die Dieselpumpe und einige Filter getauscht,sowie ohne Ergebnis der Fehlerspeicher ausgelesen. Auch die Kupferringe an derPD-Einheit wurden erneuert.
Als ich letztes Jahr in den Alpen auf einer Höhe von 1500mmit dem Defender unterwegs war, kam es mir so vor, als wäre der unrunde Laufverschwunden.
Hatte jemand von euch schon ähnliche Probleme und kann mir weiterhelfen?
Grüße
Paul
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