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Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

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    Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

    Hallo,
    mein Land Rover Defender Td5 von 2005 macht schon seitlängerer Zeit Probleme.
    Wenn ich den Motor starte, läuft dieser danach im kaltenZustand (auch bei Außentemperaturen von20 Grad) extrem unrund. Dieser unrunde Lauf ist teilweise so stark, dass sichdas ganze Auto „schüttelt“.
    Wenn ich nun einige Minuten fahre, sodass sich der Motorerwärmt wird der unrunde Lauf immer weniger, bis er schließlich weg ist.Ebenfalls läuft der Motor normal wenn, ich minimal auf dem Gas stehe und so dieDrehzahl geringfügig erhöhe.
    Je kälter es draußen ist, desto stärker und langanhaltenderist auch der unrunde Lauf des Motors.
    Wenn der Motor durch die Wasserstandheizung vorgewärmt wird,dann ist der unrunde Lauf komplett verschwunden und der Motor läuft sauber.
    Starten tut er auch nicht so schnell, dies könnte aber ander alten und schwachen Batterie liegen.

    Bisher wurden die Dieselpumpe und einige Filter getauscht,sowie ohne Ergebnis der Fehlerspeicher ausgelesen. Auch die Kupferringe an derPD-Einheit wurden erneuert.
    Als ich letztes Jahr in den Alpen auf einer Höhe von 1500mmit dem Defender unterwegs war, kam es mir so vor, als wäre der unrunde Laufverschwunden.
    Hatte jemand von euch schon ähnliche Probleme und kann mir weiterhelfen?

    Grüße
    Paul

    #2
    AW: Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

    Hallo Paul

    Teste mal ob die Glühkerzen noch O.K. sind.
    Dann gibt es noch Sensoren die du Testen kannst.
    Einen auf der Ansaugbrücke, einen im Luftfilterkasten und einen im Ansaugrohr.
    Diese Sensoren messen den Ladedruck, den Luftdruck und den Luftstrom.
    Wenn einer dieser Werte nicht O.K. ist, nimmt das Steuergerät nach einiger Zeit voreingestellte Referenzwerte.

    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

      Moin Herr Nachbar ;)
      ist das mehr ein "vibrieren" oder ein "sägen" im kalten Zustand?
      Grüße
      Lars
      ...nicht lachen hilft auch nicht... ;-)

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        #4
        AW: Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

        Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
        Teste mal ob die Glühkerzen noch O.K. sind.
        Hallo Ralf,

        würde ich gern mal machen, aber, wie? Müssen die dazu demontiert werden? Widerstand messen? Normwert?


        Viele Grüße vom Südrand vom Pott

        Norbert
        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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          #5
          AW: Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

          Zitat von ITDesaster Beitrag anzeigen
          Moin Herr Nachbar ;)
          ist das mehr ein "vibrieren" oder ein "sägen" im kalten Zustand?
          Grüße
          Lars
          Hallo :)

          Ich würde sagen es ist ein "sägen" im kalten Zustand.
          Die Drehzahl verändert sich spürbar.

          Wenn ich dann das Gaspedal minimal trete ist das sägen schlagartig nicht mehr hörbar. Sobald ich das Gaspedal loslasse, läuft der Motor wieder unrund.

          Grüße
          Paul

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            #6
            AW: Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

            zieh mal den Unterdruck-Sensor am Luftfilterkasten ab und beobachte
            ...nicht lachen hilft auch nicht... ;-)

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              #7
              AW: Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

              Zitat von Motorschreck Beitrag anzeigen
              Ich würde sagen es ist ein "sägen" im kalten Zustand.
              Die Drehzahl verändert sich spürbar.
              Hallo Paul,

              wenn das Sägen nur spür- und hörbar ist, aber sich auf dem Drehzahlmesser fast nix tut, dann würde ich sagen: "normal" ;) --- Abhilfe:
              Zitat von Motorschreck Beitrag anzeigen
              Wenn der Motor durch die Wasserstandheizung vorgewärmt wird,dann ist der unrunde Lauf komplett verschwunden und der Motor läuft sauber.



              Viele Grüße vom Südrand vom Pott

              Norbert
              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                #8
                AW: Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

                Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
                Hallo Paul,

                wenn das Sägen nur spür- und hörbar ist, aber sich auf dem Drehzahlmesser fast nix tut, dann würde ich sagen: "normal" ;) --- Abhilfe:
                [/COLOR][/SIZE][/FONT]

                Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                Norbert
                Einen Drehzahlmesser habe ich nicht verbaut. Der unrunde Lauf ist definitiv nicht normal, dafür ist das Sägen zu extrem.

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                  #9
                  AW: Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

                  LMM schon gecheckt?

                  Gruß Marc

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                    #10
                    AW: Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

                    Vielen Dank schonmal,

                    LMM und Unterdrucksensor hatte ich beide schonmal testweise abgezogen. Leider ohne Erfolg.

                    Kann es was mit der Abgasrückführung zu tun haben ?

                    Grüße
                    Paul

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                      #11
                      AW: Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

                      Hallo Paul,

                      nichts ist unmöglich :o - hast Du den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät für Td5 ausgelesen / auslesen lassen?


                      Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                      Norbert
                      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                        #12
                        AW: Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

                        Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
                        Hallo Paul,

                        nichts ist unmöglich :o - hast Du den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät für Td5 ausgelesen / auslesen lassen?


                        Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                        Hallo Norbert,

                        der Fehlerspeicher wurde mit einem passenden Diagnosegerät ausgelesen. Fehler wurde jedoch keine angezeigt.

                        Norbert
                        Hallo Norbert,

                        der Fehlerspeicher wurde mit einem passenden Diagnosegerät ausgelesen. Fehler wurden jedoch keine angezeigt.

                        Kommentar


                          #13
                          AW: Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

                          Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
                          Hallo Ralf,

                          würde ich gern mal machen, aber, wie? Müssen die dazu demontiert werden? Widerstand messen? Normwert?


                          Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                          Norbert
                          Moin Norbert

                          Die genauen werte habe ich nicht.
                          Messen kannst du sie auch in eingebautem Zustand.
                          Kabel von den Glühkerzen abziehen, mit dem Multimeter gegen Masse messen.
                          Thema heute: Glühkerzen ohne Ausbau testen Fehlersuche - Heater plugs measuring and change Hier zeige ich Euch wie man Glühkerzen ohne Ausbau Messen kann. ...

                          So kannst du schon mal totalausfälle aufspüren.

                          Gru0 Ralf.
                          Nachher ist man immer Schlauer......

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                            #14
                            AW: Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

                            Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
                            Hallo Ralf,

                            würde ich gern mal machen, aber, wie? Müssen die dazu demontiert werden? Widerstand messen? Normwert?


                            Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                            Norbert
                            Mit einem Zangen Amperemeter geht das gut, jede Kerze einzeln. Stromaufnahme sollte so zwischen 15A und 20A liegen glaub ich.

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                              #15
                              AW: Unrunder Motorlauf im kalten Zustand TD5

                              Zitat von Motorschreck Beitrag anzeigen
                              Vielen Dank schonmal,

                              LMM und Unterdrucksensor hatte ich beide schonmal testweise abgezogen. Leider ohne Erfolg.

                              Grüße
                              Paul
                              Was hat sich beim Abziehen verändert, oder auch nicht?

                              Gruß Marc

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