Silvesterabend, 400km von zuhause weg tut es plötzlich auf der BAB einen deutlichen Ruck und die Leistung ist weg. Fahrzeug zieht nur noch mäßig und beim Gas geben rauscht es hörbar.
Ich war so sauer dass es mir egal war und habe an Neujahr die Diva die 450 km ohne Rücksicht nach Hause getreten.
Immerhin bin ich angekommen, das ist ja schon mal was.
Beim Blick unter die Haube dann folgendes festgestellt: die untere Schraube des Abgaskühlungsrohres hinter der Klemmschelle abgerissen, das Rohr zwischen den Kühllamellen gerissen. Dies vibrierte wohl zu dicht
an dem direkt angrenzenden ovalen Ansaugrohr vom Luftfilter Richtung Turbo. Ergo ist dieser an der Stelle geschmolzen und zeigt ein ordentliches Loch.
Ersatzteile bei Land Rover angefragt: Ansaugrohr € 140.- und unteres Kühlrohr vom AGR € 180.-.
Natürlich muß zur Reparatur der Kühler samt Viskolüfter und der gesamte Klimbim wieder raus, sonst kommt man nicht an die untere Schraube vom Ansaugrohr am Luftfilterkasten.
Spaßeshalber schrieb ich gerade mal zusammen, was ich nur die letzten Monate investiert habe ( und bis auf die Frontscheibe und das 5L40E habe ich alles selbst geschraubt ) und möchte euch das nicht vorenthalten:
Gekauft habe ich die Diva Ende August letzten Jahres mit 144.000km aus zweiter Hand. Steht tiptop da, innen wie aussen. Scheckheftgepflegt. Heute zeigt der KM-Zähler etwas mehr als 153.000 an....
- Zuleitungen Klimaanlage, da an mehreren Stellen undicht ( Sept. )
- Frontscheibe gerissen ( Okt. )
- Batterie getauscht ( Okt )
- Klimafühler-Relais ( Okt )
- ATG 5L40E ( Nov )
- AGR, Thermostat, Wasserpumpe ( Nov )
- Motorkühler defekt ( Nov )
- Federspanner Kühlmittelkompressor defekt, in Führung festgerostet. Kompletter Austausch samt Halterung weil Einzelteil nicht lieferbar ( Nov )
- Igel getauscht ( Okt )
- Vorförderpumpe defekt ( Okt )
- Halteseil lower tailgate gerissen ( Dez )
- Transponderring Zündschloss erneuert, Zündschalter repariert ( Dez )
- Ausfall Beleuchtung Navigationssystem: Aus-Einbau, Reparatur ( Dez )
- Radlager hi beide Seiten ( Nov )
- Luftdrucksensor vo rechts defekt ( Nov )
- Ansaugkanal Turbolader und unteres Kühlungsrohr AGR gerissen ( Jan *16 )
Kann mich mal bitte jemand in den Arm nehmen und mich trösten, von wegen jetzt sei ja alles durchrepariert und die Diva würde fortan laufen wie ein Lottchen? *g.
So langsam verstehe ich MonsieurChris *g.
Habe aus Trotz letzte Woche einen Defender gekauft, da lässt es sich wenigstens komfortabler dran rumbasteln.
Gruß,
John
Ich war so sauer dass es mir egal war und habe an Neujahr die Diva die 450 km ohne Rücksicht nach Hause getreten.
Immerhin bin ich angekommen, das ist ja schon mal was.
Beim Blick unter die Haube dann folgendes festgestellt: die untere Schraube des Abgaskühlungsrohres hinter der Klemmschelle abgerissen, das Rohr zwischen den Kühllamellen gerissen. Dies vibrierte wohl zu dicht
an dem direkt angrenzenden ovalen Ansaugrohr vom Luftfilter Richtung Turbo. Ergo ist dieser an der Stelle geschmolzen und zeigt ein ordentliches Loch.
Ersatzteile bei Land Rover angefragt: Ansaugrohr € 140.- und unteres Kühlrohr vom AGR € 180.-.
Natürlich muß zur Reparatur der Kühler samt Viskolüfter und der gesamte Klimbim wieder raus, sonst kommt man nicht an die untere Schraube vom Ansaugrohr am Luftfilterkasten.
Spaßeshalber schrieb ich gerade mal zusammen, was ich nur die letzten Monate investiert habe ( und bis auf die Frontscheibe und das 5L40E habe ich alles selbst geschraubt ) und möchte euch das nicht vorenthalten:
Gekauft habe ich die Diva Ende August letzten Jahres mit 144.000km aus zweiter Hand. Steht tiptop da, innen wie aussen. Scheckheftgepflegt. Heute zeigt der KM-Zähler etwas mehr als 153.000 an....
- Zuleitungen Klimaanlage, da an mehreren Stellen undicht ( Sept. )
- Frontscheibe gerissen ( Okt. )
- Batterie getauscht ( Okt )
- Klimafühler-Relais ( Okt )
- ATG 5L40E ( Nov )
- AGR, Thermostat, Wasserpumpe ( Nov )
- Motorkühler defekt ( Nov )
- Federspanner Kühlmittelkompressor defekt, in Führung festgerostet. Kompletter Austausch samt Halterung weil Einzelteil nicht lieferbar ( Nov )
- Igel getauscht ( Okt )
- Vorförderpumpe defekt ( Okt )
- Halteseil lower tailgate gerissen ( Dez )
- Transponderring Zündschloss erneuert, Zündschalter repariert ( Dez )
- Ausfall Beleuchtung Navigationssystem: Aus-Einbau, Reparatur ( Dez )
- Radlager hi beide Seiten ( Nov )
- Luftdrucksensor vo rechts defekt ( Nov )
- Ansaugkanal Turbolader und unteres Kühlungsrohr AGR gerissen ( Jan *16 )
Kann mich mal bitte jemand in den Arm nehmen und mich trösten, von wegen jetzt sei ja alles durchrepariert und die Diva würde fortan laufen wie ein Lottchen? *g.
So langsam verstehe ich MonsieurChris *g.
Habe aus Trotz letzte Woche einen Defender gekauft, da lässt es sich wenigstens komfortabler dran rumbasteln.
Gruß,
John
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