Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
nach leerer Batterie keine akustischen Signale & Luftfederung sackt ein
nach leerer Batterie keine akustischen Signale & Luftfederung sackt ein
... der „kleine Alptraum” geht weiter ... nach meiner leeren Batterie von letzter Woche sind nicht nur die optischen, sondern auch akkustischen Warner verschwunden (so Parksensoren und Blinker) - UND - der Range geht kurz nach dem Abstellen des Motors „in die Knie”, sprich die Niveauregulierung fährt ihn komplett runter... was kann das sein? Ein Kurzschluss irgendwo im System wegen der leeren Batterie und der Starthilfe?
AW: nach leerer Batterie keine akustischen Signale & Luftfederung sackt ein
Batterie NEU kaufen, wirkt Wunder! Alle Batterien, die beim Range Rover LM älter als zwei-drei Jahre sind: AUSTAUSCHEN, alles andere ist Geiz. Die billigste No-Name aus dem ebay reicht! Alle Freunde und Kunden bekommen das von mir empfohlen, und KEINER ist bisher mit leerer Batterie "gestandet". VG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
AW: nach leerer Batterie keine akustischen Signale & Luftfederung sackt ein
Hi Meerbusch!
Der Range HAT eine funkelnagelneue Batterie, nur hab ich Depp das Innenlicht brennen lassen, deshalb war sie leer, Range wurde mit Starthilfe neu angeworfen, und ab diesem Zeitpunkt waren die Warnanzeigen für Blinker, Fernlicht weg (auch akkustische Signale wie Einparkhilfe), das Radio/NAVI weg und die Luftfederung ging gleich nach Abstellen des Motors rein...
Der Verkäufer meinte soeben am Telefon ich solle den Range starten, kurz laufen lassen und dann Lenkung komplett nach rechts und komplett nach links einschlagen, die Elekrtik würde dann ein reset durchführen ... kann das stimmen??
AW: nach leerer Batterie keine akustischen Signale & Luftfederung sackt ein
@hasi1965 : Innenlicht wird irgendwann automatisch ausgeschaltet (nach 1 - 2 Stunden?) - eine neue Batterie sollte es verkraften - an Innenbeleuchtung kann es nicht liegen
AW: nach leerer Batterie keine akustischen Signale & Luftfederung sackt ein
@tigerdisco: vielen Dank für die Info zum Innenlicht ... naja, die Vorgeschichte war dass ich am 26.12. frühmorgens zum Flughafen musste, den Range aufsperrte, Eiskratzer raus nahm und dann der Alarm los ging und ich wild am Schlüssel rumdrückte um nicht die Nachbarn vollständig zu wecken, dabei habe ich mich dann noch selbst eingesperrt (konnte erst nach 5 Minuten die Türe von innen öffnen), Zündung funzte nicht, Lenradsperre war plötzlich drinnen. Um Flug zu erwischen habe ich dann den Mini meiner Frau genommen, kann sein, dass ich auch die Heckklappe leicht offen lies, kann mich nicht mehr erinnern ... jedenfalls seitdem ich die Batterie mit einer Starthilfe für Traktoren wieder startklar brachte hat er die Macken @links/rechts .. ist es egal ob links/rechts oder rechts/links einschlagen? Und muss die Batterie vorher abgeklemmt sein? (Wie ich hier im Forum mehrmals gelesen habe?) thanks für die Hilfe!
AW: nach leerer Batterie keine akustischen Signale & Luftfederung sackt ein
Links rechts oder anders rum ist egal. Mal ne kleine Frage die hier noch keiner gefragt hat. Wie stark war das TRAKTOR STARTHILFE GERÄT? Nicht das du dir ein wenig was zerschossen hast? Normalerweise Batt. abklemmen und 30min ab lassen. dann wieder anklemmen und beim starten dann die lenkung einmal voll links rechts oder rechts links einschlagen. Die Starthilfe wurde ja auch richtig gemacht? War schon alles da!
AW: nach leerer Batterie keine akustischen Signale & Luftfederung sackt ein
Liebe Leute!
Vielen Dank für Eure vielen inputs, aber ich bin ein reiner „Anwender”, sprich ich habe überhaupt keine Ahnung was BCU usw soll/ist ... ich habe meine Gurken nur zum fahren, nicht zum basteln, kann leider nicht mal einen Nagel gerade einschlagen! Ich gehöre also zu der Spezies von Idioten, die wegen jedem Klimbim in die Werkstatt einrücken müssen. Ich habe in den letzten Tagen auch ein leichtes Scheppern irgendwo unten in der Nähe der Bodenplatte vernommen, so wie wenn der Deckel beim Reis kochen leicht klimpert .... und heute hatte ich dann beim Beschleunigen ein ruckeln, kann aber nicht einordnen ob es was mit Getriebe oder schlechter Gasannahme zu tun hatte ... morgen bringe ich die Dicke Berta nach Wien zu „Stiegholzer United”, Spezialist für Landrover/Range Rover und andere 4WD. Ich muss wohl „bluten” damit der Range ordentlich läuft ...
also nochmals vielen Dank, ich berichte dann welche Wehwehchen gefunden wurden (wenns jemanden interessiert)
AW: nach leerer Batterie keine akustischen Signale & Luftfederung sackt ein
ok, die 60 km nach Wien waren ein Alptraum, zuerst 30 km lang schnurrte der Range schön vor sich hin, dann bei einer Baustelle von 140 km/h auf 80km/h runter, und beim späteren rauf beschleunigen ruckelte es wieder wie wild .. auch Leistungsabfall, mein Verdacht erneut Getriebe, Spritversorgung ... mit ach und krach schaffe ich es zur Landrover-Werkstatt in Wien, dort wird er jetzt versorgt... es haben dann auch zb Motornotprogramm und andere nette Lämpchen gefunkelt und die erste Analyse mit dem Computer brachte eine Serie von Fehlermedlungen, u.a. kaputte Sicherungen im Karosserieteil und irgendwas wie sinngemäß „multiple ungleichmässige Spritverteilung” oder so ähnlich ... sobald ich einen „Befund” habe, poste ich ihn
AW: nach leerer Batterie keine akustischen Signale & Luftfederung sackt ein
Also, die Diagnose ist wie einige von Euch gemeint haben: durch die unsachgemäße Starthilfe dies & jenes „zerschossen” ... in Folge dann Zündaussetzer usw... der Hr. Doktor Stiegholzer versucht den Patienten wieder zusammen zu flicken wie es gehört. Ich bekomme den Range am 1.2. - nach meiner kommenden Tournee mit Fado-Künstlern aus Lissabon. Sobald ich Rechnung habe sende ich (bei Interesse) die genauen Schäden durch
AW: nach leerer Batterie keine akustischen Signale & Luftfederung sackt ein
Hallo ,
auch 24 V Starthilfen haben meistens einen Schalter um auf 12 V umzuschalten - Wahrscheinlich sind einige Steuergeräte kaputtgeschossen - könnte teuer werden!
Mein Beileid!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar