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Reifendruck General Grabber AT2 255, 55, R18

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    2,5 TDI BMW: Reifendruck General Grabber AT2 255, 55, R18

    Ich bin im Sommer mit den General Grabber AT2, 255/55/R18 mit knappen 3 Bar gefahren. Fahrverhalten war gut.

    Hat jemand Erfahrung mit diesen Reifen im Winter. Ich würde nun auf 2,4 bis 2,5 Bar runtergehen.

    Was meint Ihr?

    LG

    #2
    AW: Reifendruck General Grabber AT2 255, 55, R18

    Hallo Joseph,
    habe den Grabber AT 2 auch drauf als 245/70 . Fahre ihn wenn der Wohnwagen dran hängt auch mit 3 Bar.
    Ohne Hänger fahre ich ihn mit 2,6 Bar. 2,4 war mir zu schwammig. Schnee haben wir hier weniger, dafür Sandstrand. Da fahre ich manchmal mit 2,1 Bar wegen besserem Grip

    Winterverhalten (Norwegen) bei Eis und Schnee ist gemischt.. Trotz des Schneeflockensymboles bei manchen Größen versagt er bei Eis und rutscht gewaltig gegenüber einem Pirelli Snow den ich auch montiert hatte.

    LG Rick

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      #3
      AW: Reifendruck General Grabber AT2 255, 55, R18

      AT reifen, mit oder ohrn "schneeflock" sind kein winterreifen, auch nicht wenn die als winterreifen erlaubt sind.... will mann im winter sicherheit (soweit es das gibt) nimmt mann gute winterreifen

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        #4
        AW: Reifendruck General Grabber AT2 255, 55, R18

        Mir kommt der AT2 vom grip her auch nicht allzu gut vor. Welche Reifen würdet ihr mir denn für den Winter empfehlen?

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          #5
          AW: Reifendruck General Grabber AT2 255, 55, R18

          Ich fahr das da:
          Winter:
          Nokian WR G2 SUV XL 255/55 R18 imho bester Reifen auf Schnee und Eis. Nokians haben wir auf allen Autos im Winter, wir werden immer wieder von erstmaligen Beifahrern gefragt, warum wir damit so flott unterwegs sein können ohne zu rutschen ... =)=))
          Sommer:
          Goodyear Eagle F1 Asymmetric 255/55 R18 109V XL, super leise und beste Haftung wenn es nass ist (im Trockenen komm ich eh nicht an die Grenzen =))

          Allerdings wühle ich mich nicht durch die Botanik =), jeden Tag mehrere Kilometer Schotterpiste reicht ... :v

          oijoijoij
          … but, at least, I am sober …

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            #6
            AW: Reifendruck General Grabber AT2 255, 55, R18

            Hi
            Ich habe die Grapper AT 2 auf meinen 255/55 R18 und bin im Winter sicher gefahren, und auch einmal mit einen 3,5 to Hänger hinten dran.
            Klar man darf halt nicht Rasen

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              #7
              AW: Reifendruck General Grabber AT2 255, 55, R18

              Hallo Zusammen
              Wie sieht es denn mit den General Grabbern AT/AT2 im Sommer aus? Habe leider von Reifen überhaupt keine Ahnung :D

              Ich suche Reifen mit guten Eigenschaften sowohl auf der Strasse alls auch gelegentlich Offroad und da ist mir der AT von Grabber aufgefallen. Sieht optisch halt auch genial aus.

              Bin Dankbar für eure Inputs.
              Cheers
              Patrick

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                #8
                AW: Reifendruck General Grabber AT2 255, 55, R18

                Zitat von Tasco Beitrag anzeigen
                Hallo Zusammen
                Wie sieht es denn mit den General Grabbern AT/AT2 im Sommer aus? Habe leider von Reifen überhaupt keine Ahnung :D

                Ich suche Reifen mit guten Eigenschaften sowohl auf der Strasse alls auch gelegentlich Offroad und da ist mir der AT von Grabber aufgefallen. Sieht optisch halt auch genial aus.

                Bin Dankbar für eure Inputs.
                Cheers
                Patrick
                Ich fahre den AT2, 255, 55, R18 ja im Sommer sowie im Winter,...

                Im Sommer bin ich bei trockener Fahrbahn (auf Asphalt) absolut zufrieden - ausreichender bzw. guter Grip!

                Ab 100 km/h hat der Reifen ein höheres Abrollgeräusch als "normale" Reifen, aber das ist eh klar. Ich fahre auch regelmäßig im Gelände (steile Forststraßen am Berg bis auf 1.700 Meter Seehöhe bei jedem Wetter, teilweise auch abseits der Forststraßen durch Matsch, etc.). Im Gelände bin ich sehr zufrieden. Auch im Winter Hänge bergauf (darunter Gras, darauf 20cm Schnee) - tadellos!

                Auf nasser Fahrbahn (Untergrund Asphalt) gilt es die Kurven (auch im Sommer) mit Bedacht und nicht zu schnell einzufahren. Wenn der Reifen neu montiert ist, am besten auf einem großen Parkplatz bei nasser Fahrbahn die Fahreigenschaften bis an die Haftungsgrenzen testen! Dann weiss man wie der Reifen im "normalen" Strassenverkehr bei Regenwetter bei Kurveneinfahrten reagiert (bzw. ab wann er rutscht)

                Fazit: Ich fahre den Reifen das ganze Jahr und bin zufrieden! ; )

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