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Vibrationen und ruckeln

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    #46
    AW: Vibrationen und ruckeln

    Zitat von PaulaGruen Beitrag anzeigen


    ich hab meine injektorcodes mit dem nanocom evo 03 in die ecu eingetragen. genau unter diesem menüpunkt hast du den menüpunkt für die pumpe ;-)

    na bloß gut meine neuen sind noch nicht drin . Danke für den Hinweis , wieso auch immer habe ich nur bis zum programmieren gelesen

    muss für die kalibration der Motor erstmal auf Betriebstemperatur gebracht werden oder einfach nur starten und die Prozedur beginnen ? hab das gleiche nanocom

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      #47
      AW: Vibrationen und ruckeln

      Ne, der muss auf Betriebstemperatur sein. Wenn du den Prozess im nanocom startest, wartet es mit der Kalibrierung so lange bis die motortemperatur erreicht ist und startet dann automatisch

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        #48
        AW: Vibrationen und ruckeln

        was muss man für die injektoren an kosten rechnen?wo gibts die am günstigsten?

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          #49
          AW: Vibrationen und ruckeln

          Hab beim transenmann (Visitenkarte) auf der Insel gekauft, 806 Euro incl Transport

          gib mal bei eBay den Suchbegriff "injector defender tdci" ein. Aber nicht erschrecken wenn nicht sofort landrover drauf steht

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            #50
            AW: Vibrationen und ruckeln

            Zitat von PaulaGruen Beitrag anzeigen
            Hab beim transenmann (Visitenkarte) auf der Insel gekauft, 806 Euro incl Transport
            da habe ich mich auch schon letzte Woche gemeldet, aber gibt bislang keine reaktions auf 3 meiner Anfragen.

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              #51
              AW: Vibrationen und ruckeln

              Mal ne Frage zu dem Tpuk Typen:

              404 Not Found | Transit Parts UK
              http://tpuk.net/ford-transit-engine-24-tdci-140ps-2006-on-bnib-128-p.asp
              Page description


              Ist das wirklich ein kompletter Motor, mit ZK? Ist ja irgendwie kaum zu glauben. Müsste ja der gleiche wie im TD4 2,4L sein.

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                #52
                AW: Vibrationen und ruckeln

                der sollte normal gleich sein, ist aber ein austauschmotor, da kommt noch einiges an pfand (bzw aufpreis wenn du den alten motor behalten willst) drauf

                wenn meiner irgend wann mal den geist aufgeben sollte, kommt der rein -> http://tpuk.net/transit-mk7-engine-3...nly-5717-p.asp

                Kommentar

                  #53
                  AW: Vibrationen und ruckeln

                  Zitat von PaulaGruen Beitrag anzeigen
                  der sollte normal gleich sein, ist aber ein austauschmotor, da kommt noch einiges an pfand (bzw aufpreis wenn du den alten motor behalten willst) drauf

                  wenn meiner irgend wann mal den geist aufgeben sollte, kommt der rein -> http://tpuk.net/transit-mk7-engine-3...nly-5717-p.asp


                  ja aber doch nur 250€ Pfand oben drauf . kann doch was nicht passen , unter 3000€ für einen neuen Motor !? hm

                  Kommentar

                    #54
                    AW: Vibrationen und ruckeln

                    @PaulaGruen & EWG540
                    Eine Bitte an euch beide:
                    Nachdem ihr die Injektoren draußen habt, könntet ihr freundlicherweise ein Foto einstellen, von der Stelle an der der Düsencode auf dem Injektor aufgedruckt ist. Ferner würde mich interessieren, ob es möglich ist, den Düsencode bei eingebauten Injektoren abzulesen oder die Düsen erst gezogen werden müssen.

                    Vielen Dank für die Mühe
                    Grüße
                    Dust Devil

                    Kommentar

                      #55
                      AW: Vibrationen und ruckeln

                      Die Denso haben die Part Nummer: 6C1Q-9K546-BC

                      Düsencode der in das ECM eingelernt werden muss, kann einfach mit einem nanocom oder anderen Tester ausgelesen werden. Was soll das allerdings bringen? Einzig entscheidend ist der Code der auf den Injektoren individuell aufgedruck ist und die jeweilige Fertigungstoleranz angibt. Wenn der abgerubbelt ist, wars das. Was du im ECM ausliest kannst du ja nicht mit dem Injektor abgleichen. Einfach neue rein und fertig.

                      Was sollte dir unser Düsencode bringen? Jeder Injektor hat einen individuellen Code.

                      Kommentar

                        #56
                        AW: Vibrationen und ruckeln

                        Müsste auf der Seite vom Injektor stehen.
                        Injektor Code.jpg


                        Gruß Ralf.
                        Nachher ist man immer Schlauer......

                        Kommentar

                          #57
                          AW: Vibrationen und ruckeln

                          Zitat von dust devil Beitrag anzeigen
                          @PaulaGruen & EWG540
                          Eine Bitte an euch beide:
                          Nachdem ihr die Injektoren draußen habt, könntet ihr freundlicherweise ein Foto einstellen, von der Stelle an der der Düsencode auf dem Injektor aufgedruckt ist. Ferner würde mich interessieren, ob es möglich ist, den Düsencode bei eingebauten Injektoren abzulesen oder die Düsen erst gezogen werden müssen.

                          Vielen Dank für die Mühe
                          Grüße
                          Dust Devil
                          den düsencode kannst du im eingebauten Zustand ablesen, die plastilverkleidung vom Motor abmachen und mit ner Lupe auf den Motor klettern. Jetzt schaust du dir die Plastikstecker an den Düsen an, vorsichtig die Kabelseite abziehen und es erscheinen die 16 stelligen Codes sowie die Teilenummer von denso

                          Kommentar

                            #58
                            AW: Vibrationen und ruckeln

                            Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
                            Müsste auf der Seite vom Injektor stehen.
                            [ATTACH=CONFIG]139738[/ATTACH]


                            Gruß Ralf.
                            Ne, oben auf dem stecker

                            Kommentar

                              #59
                              AW: Vibrationen und ruckeln

                              @ PaulaGruen herzlichen Dank

                              @ Ralf ebenfalls herzlichen Dank

                              @ ewg540 Daß mir "dein" Düsencode nix bringt ist mir schon klar, ebenfalls klar ist mir, daß ich die im Steuergerät gespeicherten Codes mittels Nanocom auslesen kann. Auch hat mich nicht die Bestellnummer der Injectoren interessiert. Was mich aber beschäftigt hat ist, ob es möglich ist, den im Steuergerät gespeicherten Code mit dem aufgedruckten Code abgleichen zu können. Mit Hilfe von Ralf und PaulaGruen ist´s mir nun klar. Einfach neue rein und fertig kostet aber nicht unerheblich.

                              Vielen Dank euch allen
                              Grüße
                              Dust Devil

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                                #60
                                AW: Vibrationen und ruckeln

                                Wenn dir aber klar ist das du diese auslesen kannst, wo genau war dann noch eine offene Frage? Du weisst das sie auslesbar sind und das sie aufgedruckt sind...!?

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