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Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

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    #16
    AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

    Hallo,
    na für umgerechnet knapp 200 EUR bekommt man nen kpl. Überholsatz in UK.
    Bestell ich mir für m,ein "Reservegetriebe/Transfergetriebe"
    Der Vorteil, der hat kpl. zusammengestellte Sätze für ne Überholung...
    Schau mal hier: http://www.shop4autoparts.net/Series.../Overhaul-Kits

    oder eben hier: http://www.onlinegearboxparts.com/pr...-rover-series/

    Gruss Edi

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      #17
      AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

      Tolle Kits hast da ja gefunden. Hätt ich davon gewusst wär ich a) günstiger gekommen und b) hätt ich die Synchronringe 1./2. Gang auch ersetzt.... Macht direkt Lust nochmals eins zu machen! :-)

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        #18
        AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

        Hallo Edi,
        bei diesen Überholsätzen weist du aber nie welche Qualität die Lager haben, eher schlechte..
        Da ich nun alle Lager bis auf dies eine bestellen möchte, möchte ich auch das letzte nicht in minderer Qualität einbauen um hinterher genau für den Wechsel dieses das Getriebe wieder ausbauen und zerlegen zu müssen.

        Was ich suche ist halt gute Qualität zu einem angemessenen Preis.
        Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
        Carsten

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          #19
          AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

          Hallo Flash,
          jau die Qualität ist nicht schlecht. Ich leg mir jedenfalls noch nen Satz auf Halde.
          Ich hatte die Firma in UK angeschrieben bezgl. der Lagerhersteller der Überholsätze u. das war die Antwort:
          <Hello,
          The Bearings will be NTN, NSK, Koyo, Timken or RHP; these are the brands we use.
          Regards,
          Sam>

          Mir reicht die Qualität allemal.

          Gruss Edi

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            #20
            AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

            Hallo Flash,

            für diese Qualität habe ich auch knapp 170,- € bezahlt, bei dem Schrauberaufwand soll das ja ne weile halten.

            404 Not Found
            http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?126273-Getriebelager-Zuordnung-SKF


            Gruss Homei
            homei

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              #21
              AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

              ohne eure Euphorie brechen zu wollen, ich habe den Satz von shop4autoparts auch 2 mal verbaut und finde die machen Geräusche.
              würde da lieber auf Stephans (Homei´s) SKF wechseln. Das meiste Kleinzeug was in den Sätzen von shop4autoparts dabei ist kommt aus blauen Britpart Tütchen..........
              KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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                #22
                AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

                Im shop4autoparts gibt's für das Einzellager aber nur OEM Japanese. Wußte garnicht das die Japaner mal Lieferant waren...
                In dem Kit wird dann nichts besseres drin sein.

                Hab heute bei FAG angerufen, Lager ist nicht mehr lieferbar.
                Mal weiter forschen...
                Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                Carsten

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                  #23
                  AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

                  landy64,
                  ich nutze da ein Tool zur zölligen Lagersuche...... hab mal das LRJA 7/8 der Vorgelegewelle Suff A als Bspl. reingetan.
                  Meß das Lager nach u. lkos geht's auch schon.
                  Viel Spass bei der Suche.

                  www.hotbearing.com
                  http://www.hotbearing.com/?mod=search&search_type=exact&designation=LRJA+7%2F8


                  @cgo,
                  der ganze Landy ist irgendwie ständig voller Geräusche..... ;)

                  Gruß Edi

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                    #24
                    AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

                    Hallo iMac, die Maße und die Bezeichnung verschiedener Hersteller habe ich für das Kegelrollenlager.
                    Timken k28137/k28317
                    FAG K28137 oder auch 501546
                    NTN 4T28137
                    SKF k28137/k28137

                    Innenmaß ist 1.375 inch, Aussenmaß ist 3.151 inch und Dicke 0.844 inch, Kegelrollenlager.

                    Wie gesagt, mein Händler kann nur von timken für 200 EUR besorgen.
                    Habe auch schon etliche Preisanfragen im Internet ausgefüllt, bis jetzt keine Rückantwort.
                    Hat noch jemand eine Idee wo ich das Lager in guter Qualität zu einem fairen Preis bekomme?
                    Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                    Carsten

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                      #25
                      AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

                      landy64,
                      Du musst dein Konto plündern..... :)

                      Hier gibts was: SKF !! 190 $
                      Amazon.com
                      http://www.amazon.com/dp/B00DBNNVXQ/?tag=aininh2601-20


                      oder hier: 18 Stück.... ;)
                      K 28137 SKF: 18 bearings in stock
                      http://england.bearingshoponline.ro/bearing-k-28137-skf-2615322.html
                      Bearings SKF K 28137 - Distributed through BEARING STOCK S.R.L.

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                        #26
                        AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

                        Mit dem Konto plündern warte ich noch ein wenig.
                        Vielleicht antwortet ja doch noch einer auf meine Preisanfragen.
                        Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                        Carsten

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                          #27
                          AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

                          So einige Antworten bzgl. des Preise sind nun eingetroffen, ein paar Telefonate habe ich auch noch geführt.
                          Die Preise für Markenqualität waren alle so um die 200 EUR.
                          Hab also doch das Konto geplündert und sämtliche Lager bestellt, damit es endlich weiter gehen kann.
                          Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                          Carsten

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                            #28
                            AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

                            Hallo, Lager sind jetzt alle da und auch teilweise eingebaut.
                            Nun habe ich die Vorspannung des Lagers der Abtriebswelle auf 2 kg eingestellt und die entsprechenden Ausgleichsscheiben, die Antriebsschnecke und das Antriebsgehäuse montiert. Danach habe ich nochmal gemessen. Jetzt beträgt die Vorspannung aber 6 kg.
                            Nach Montage sollte sie doch immer noch 2 kg betragen, oder erhöht die Antriebsschnecke die Reibung so hoch?
                            Da ich das nicht glauben kann brauche ich wohl noch ein paar Ausgleichsscheiben. Weis evtl. jemand wieviel in etwa pro Kilo nötig sind?
                            Möchte jetzt nicht viel zu viele bestellen. Ist das bei euch eigentlich beim Übergang vom Antriebsgehäuse zum Reduziergetriebe dicht oder suppt das da standardmäßig?
                            Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                            Carsten

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                              #29
                              AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

                              Bei mir kommt da auch so ein Tropfen suf 100 km raus.... Aber naja, irgendwie kriegt man alles dicht, man muss nur die Methodre kennen ;-). Ich kenn sie scheinbar noch nicht, aber ich glaube es wird sie uns gleich jemand verraten! MrOption meinte glaub mal das es genau da wichtig sei eine Dichtung und nicht nur Dichtmasse zu verwenden.... Aber das hast du wahrscheinlich eh.

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                                #30
                                AW: Getriebe: Endlich zerlegt, einige Fragen

                                Getriebe ist jetzt wieder komplett und funktioniert soweit außerhalb des Fahrgestells Erstmal wie es sein soll:kl
                                Vielen Dank für eure Hilfe:vD
                                Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                                Carsten

                                Kommentar

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