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Hallo,
na für umgerechnet knapp 200 EUR bekommt man nen kpl. Überholsatz in UK.
Bestell ich mir für m,ein "Reservegetriebe/Transfergetriebe"
Der Vorteil, der hat kpl. zusammengestellte Sätze für ne Überholung...
Schau mal hier: http://www.shop4autoparts.net/Series.../Overhaul-Kits
Tolle Kits hast da ja gefunden. Hätt ich davon gewusst wär ich a) günstiger gekommen und b) hätt ich die Synchronringe 1./2. Gang auch ersetzt.... Macht direkt Lust nochmals eins zu machen! :-)
Hallo Edi,
bei diesen Überholsätzen weist du aber nie welche Qualität die Lager haben, eher schlechte..
Da ich nun alle Lager bis auf dies eine bestellen möchte, möchte ich auch das letzte nicht in minderer Qualität einbauen um hinterher genau für den Wechsel dieses das Getriebe wieder ausbauen und zerlegen zu müssen.
Was ich suche ist halt gute Qualität zu einem angemessenen Preis.
Hallo Flash,
jau die Qualität ist nicht schlecht. Ich leg mir jedenfalls noch nen Satz auf Halde.
Ich hatte die Firma in UK angeschrieben bezgl. der Lagerhersteller der Überholsätze u. das war die Antwort:
<Hello,
The Bearings will be NTN, NSK, Koyo, Timken or RHP; these are the brands we use.
Regards,
Sam>
ohne eure Euphorie brechen zu wollen, ich habe den Satz von shop4autoparts auch 2 mal verbaut und finde die machen Geräusche.
würde da lieber auf Stephans (Homei´s) SKF wechseln. Das meiste Kleinzeug was in den Sätzen von shop4autoparts dabei ist kommt aus blauen Britpart Tütchen..........
Im shop4autoparts gibt's für das Einzellager aber nur OEM Japanese. Wußte garnicht das die Japaner mal Lieferant waren...
In dem Kit wird dann nichts besseres drin sein.
Hab heute bei FAG angerufen, Lager ist nicht mehr lieferbar.
Mal weiter forschen...
landy64,
ich nutze da ein Tool zur zölligen Lagersuche...... hab mal das LRJA 7/8 der Vorgelegewelle Suff A als Bspl. reingetan.
Meß das Lager nach u. lkos geht's auch schon.
Viel Spass bei der Suche.
Hallo iMac, die Maße und die Bezeichnung verschiedener Hersteller habe ich für das Kegelrollenlager.
Timken k28137/k28317
FAG K28137 oder auch 501546
NTN 4T28137
SKF k28137/k28137
Innenmaß ist 1.375 inch, Aussenmaß ist 3.151 inch und Dicke 0.844 inch, Kegelrollenlager.
Wie gesagt, mein Händler kann nur von timken für 200 EUR besorgen.
Habe auch schon etliche Preisanfragen im Internet ausgefüllt, bis jetzt keine Rückantwort.
Hat noch jemand eine Idee wo ich das Lager in guter Qualität zu einem fairen Preis bekomme?
So einige Antworten bzgl. des Preise sind nun eingetroffen, ein paar Telefonate habe ich auch noch geführt.
Die Preise für Markenqualität waren alle so um die 200 EUR.
Hab also doch das Konto geplündert und sämtliche Lager bestellt, damit es endlich weiter gehen kann.
Hallo, Lager sind jetzt alle da und auch teilweise eingebaut.
Nun habe ich die Vorspannung des Lagers der Abtriebswelle auf 2 kg eingestellt und die entsprechenden Ausgleichsscheiben, die Antriebsschnecke und das Antriebsgehäuse montiert. Danach habe ich nochmal gemessen. Jetzt beträgt die Vorspannung aber 6 kg.
Nach Montage sollte sie doch immer noch 2 kg betragen, oder erhöht die Antriebsschnecke die Reibung so hoch?
Da ich das nicht glauben kann brauche ich wohl noch ein paar Ausgleichsscheiben. Weis evtl. jemand wieviel in etwa pro Kilo nötig sind?
Möchte jetzt nicht viel zu viele bestellen. Ist das bei euch eigentlich beim Übergang vom Antriebsgehäuse zum Reduziergetriebe dicht oder suppt das da standardmäßig?
Bei mir kommt da auch so ein Tropfen suf 100 km raus.... Aber naja, irgendwie kriegt man alles dicht, man muss nur die Methodre kennen ;-). Ich kenn sie scheinbar noch nicht, aber ich glaube es wird sie uns gleich jemand verraten! MrOption meinte glaub mal das es genau da wichtig sei eine Dichtung und nicht nur Dichtmasse zu verwenden.... Aber das hast du wahrscheinlich eh.
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