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Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

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    Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

    Frohes Neues,

    ich möchte demnächst Sperren von Ashcroft einbauen und evtl. Ring und Pinion mit 4.12 Übersetzung verbauen.
    Nun hab ich noch nicht die Erfahrung damit und könnte Hilfe dabei gebrauchen, es geht eigentlich nur um das Einmessen mit den Shims und Einstellung der Lagerspannung etc.
    Die Differentialgehäuse sind schon ausgebaut und werden noch lackiert, es geht also nur noch um den Zusammenbau.
    Da ich mich in Stuttgart aufhalte, wäre Ich für Hilfe aus der Nähe dankbar.
    Wenn jemand eine gute Firma kennt die das auch machen könnte, dann würde mir das auch helfen.
    Zum Landrover Händler um die Ecke möchte ich sowas nicht bringen.

    #2
    AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

    Ashcroft bietet doch für Roverdiffs ein Komplettes Diff an ,oder?
    Dann ist das nur noch Plug and Play.

    Gruß Marc

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      #3
      AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

      Bei Roverdiffs gibt es Eine Tiefenmesslehre für den Pin, die Differenz für das richtige Maß von der Normaltiefe ist auf dem Ring eingetragen.i
      Das wird dann geshimt.
      Wenn nur die Sperre eingebaut wird und Ring und Pinion beibehalten werden ist das nicht nötig.
      Ring und Pinion sind gepaart und das Maß wird zusätzlich auf den beigefügten Unterlagen angegeben.
      Du benötigst eine Messuhr für die 0,2mm Backlash und Blaupaste zur Kontrolle der Zahnkämmung.
      Eingestellt wird mit den Schraubbaren Lagerdeckeln.
      werner
      Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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        #4
        AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

        BTW warum willst Du die Übersetzung verkürzen ?
        werner
        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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          #5
          AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

          Ich habe halt auch nicht die Werkzeuge. Das mit der Messuhr würde ich mir ja noch zutrauen, aber ich möchte aufjedenfall die Lager vom Pin erneuern und danach sollte man das denke ich schon ausmessen mit der Tiefenlehre.
          Die Übersetzung möchte ich verkürzen, da längerfristig größere Räder draufkommen.
          Bei dem Fahrzeug kommt es eher auf die Geländegängigkeit, als auf Reisekomfort an.
          Ich habe zwischenzeitlich mal bei Ashcroft angefragt bezüglich eines kompletten diffs.

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            #6
            AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

            Falls Du kompette Diffs ordern solltest, dann würde zusätzliches Diff-Pegging Sinn machen.

            Gruß Marc

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              #7
              AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

              Zusammen gefasst lässt sich die Übersetzung einfacher im VTG realisieren.
              Oder ist dir 1,667 dort schon zu kurz?

              Zum Messen und Lehren noch diesen Hinweis:

              Es gibt Lehren.
              Und es gibt Messwerkzeuge.
              Aber nicht beides gemeinsam. :]
              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                #8
                AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

                Wenn Du wegen einer anderen Übersetzung den Pin täuschst musst Du auf jeden Fall die Höhe einshimmen.
                Nicht nur wegen eines neuen Lagers.
                Wenn Du grobes damit vorhast stimme ich Marc zu, hol dir fertige gepeggte von Ashcroft das ist deutlich einfacher als das Diff komplett neu einzustellen.
                So viele die das können und schon mal gemacht haben gibt es nicht.
                @Arlo: natürlich kann man mit einer Lehre messen,
                und die kurze Übersetzung in den Diffs macht für große Räder und Geländeeinsatz mehr Sinn als ein langes VTG, weil es auch in der Untersetzung wirkt.
                Für ein Geländespielmobil sind kurze voll sperrbare Diffs erste Sahne.
                werner
                Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                  #9
                  AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

                  Das was Du da vorhast ist so, als würde ein Medizinstudent eine Operation am offenen Herzen alleine durchführen.

                  Wenn Du das Auto noch fahren willst...lass es bei einem Fachmann machen.

                  SC
                  Wenn nicht wir, wer dann?

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

                    Moin,

                    naja Rocketsience ist das nicht gerade, aber bei der Autoschrauberei Königsklasse.
                    Du brauchst Messwerkzeug und das Verständniss für den Umgang damit, Ruhe und das Handbuch... Ein Kfz Schrauber ist in der Regel mit sowas überfordert, da er für solche Arbeiten nicht ausgebildet ist und meist auch das Hintergrundwissen fehlt.

                    Viel Spass

                    Reinhard

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                      #11
                      AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

                      Zitat von Still Crazy Beitrag anzeigen

                      ...
                      Wenn Du das Auto noch fahren willst...lass es bei einem Fachmann machen.

                      SC
                      Moin SC

                      Du musst aber auch erst mal einen Fachmann finden.
                      Ich kenne Leute die extra 350Km - 450Km zu einem sogenannten Fachmann für Differentiale gefahren sind.
                      Dann mit Schrott / Geräuschen aus den Diff´s wieder nach Hause kamen :-/

                      Gruß Ralf.
                      Nachher ist man immer Schlauer......

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                        #12
                        AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

                        Klar Ralf,
                        aber so was selbst machen geht gerade schief.

                        Ich habe mir 2mal bei R. Ehlermann die Ashcrofts machen lassen.
                        Und ich bin schon 500km gefahren für DEN Fachmann. Hat sich gelohnt.

                        SC
                        Wenn nicht wir, wer dann?

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                          #13
                          AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

                          Wenn man ein Handbuch hat und die Teifenlehre bzw. weis wie man den Pinion misst, ist das größte Problem, die auf dem Ring eingelaserte Massangabe Auf dem Ring ordentlich zu interpretieren und dann mit den Shims einzustellen.
                          Nur den Diffkorb wechseln und das Backlash einstellen ist harmlos.
                          Das hab ich schon mehrmals erfolgreich gemacht und die Diffs laufen heute noch.
                          werner
                          Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                            #14
                            AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

                            Ich würde sagen, es ist genau umgekehrt. Den Pinion einmessen kann jeder Depp, aber die richtige Vorspannung auf die Lager zu geben, das hat mit Gefühl und Erfahrung zu tun. Da gibts mitten drin einen schmalen Grad zwischen zu locker und fressenden Lagern.
                            Backlash und Kontrolle des Tragbildes finde ich auch nicht so gravierend.

                            Gruß Marc

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                              #15
                              AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

                              Hast Du mal nach "Freie Werkstatt+Land Rover" oder so ähnlich gegoogelt?
                              Ich weis nicht, wie weit Du fahren willst, aber ich kenne Peter von dieser Werkstatt: http://www.kussmaul-kfz.de/index.php
                              Er ist kein auf Land Rover spezialisierter Betrieb, aber er kennt sich mit Achsen, Diffs und Sperren gut aus.
                              Grüße aus dem Odenwald

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