AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

Ich hab jetzt mal bei Ashcroft angefragt und lass es dort machen, ist mir zuviel Kohle wenn es auseinander fliegt weil ich es selber machen wollte.

Hat jemand vielleicht noch einen Tipp für mich welche Achsübersetzung ich nehmen sollte. Ich hatte aus dem Bauch heraus erstmal 4,12 gesagt, aber nun mal in den Rechner eingetippt und es wird dann schon sehr kurz. Die Vernunft sagt dann doch eher 3,75

Motor ist ein 300tdi mit 4hp22 ZF Automat aus dem Disco und dem standard LT230 Verteilergetriebe aus dem Defender.
Reifen sind erstmal 265/75/16, sollen aber später 35er werden, größer aber nicht.

AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

Gerade mit dem Automat reicht dann die originale Übersetzung. Lieber über einen stärkeren Wandler oder die ZF 4 HP24 Variante mit Compushift nachdenken...
Ich selbst fuhr 35er mit Originalübersetzung und Schalter, ging ganz gut, gerade mit dem 300 TDi.
Ach ja: Wenn du bei Ashcroft bauen lässt, nimm unbedingt noch das Diff Pegging mit dazu.

AW: Hilfe bei Ashcroft Differentialsperre im Raum Stuttgart

Ich würde zuerst einen Reifen montieren, der den Durchmesser eines 35ers hat, und dann schauen, wie sich der Kasten fährt. Vielleicht bist Du ja auch mit der orginalen 3,54er zufrieden. Wenn Du allerdings aud HD Ring und Pinion umstellen willst, dann fliegt der alte Satz eh raus.

Gruß Marc