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Meinte eigentlichThexmaster !! Ich frage, weil es bei ihm ja der Verkäufer bezahlt hat und mich die Kosten bei einer Firma in Österreich interessieren, wenns dann mal so wäre ;)
Hallo!
Wollte mich nach langer Abstinenz mal wieder melden. Der Range stand aufgrund diverser Mängel und Hauskauf nun 1,5 Jahre still und wurde kaum bewegt.
Die wohl gruseligste Baustelle ist diese hier:
Neuer Rahmen ist schon vor einem halben Jahr direkt von der Insel hier eingetroffen. Sämtliche Achsteile werde ich durch neue ersetzen.
Ausserdem grüßt mich das Ding jedes Mal (egal ob im Stand oder bei Fahrt) sporadisch mit einem Gong und "Getriebenotprogramm" - Hi/Lo funktioniert nicht - somit denke ich es wird der Vertstellmotor/Poti oder dessen Steuergerät sein.
Oh man Stefan , das ist ja auf der Fahrerseite, dann will ich nicht wissen , wie die Beifahrerseite aussieht , flute den neuen Rahmen innen schonmal und leg den Auspuff der Standheizung um , das ist rechts das Übel . Die Infos dazu habe ich in meinem Erfahrungsbericht beschrieben
Beifahrerseite ist in einem besseren Zustand! Bei mir ist der Abgasschlauch vom Zuheizer aber auch an einer anderen Stelle als bei dir!
Zwischenstand heute: Alle Schrauben offen bis auf eine Abgerissene am Traggelenk und eine abgerissene!! am Federbein-Radlagergehäuse. Die Schrauben vom Traggelenk musste ich aufmeißeln da mich der Torx ausgelacht hat ...
Und wie ich die Traggelenke aus ihrem Sitz bekomme weiß ich auch noch nicht so recht.
Äääähh, wie war nochmals der Jahrgang? 2003? Du Investierst allen Ernstes noch Geld und Zeit in ein 17-Jähriges Massenprodukt? Wenn Du so am 322er hängst kauf dir wenigstens einen der letzten, da hast Du anständige Ausstattung und die sind «nur» 8-10 Jahre alt.
Investitionen lohnen auch da nicht wirklich machen aber etwas mehr Sinn.
Ja!
Da ich zu 100% alles selbst machen kann und nicht auf das Fahrzeug im Alltag angewiesen bin, schraube ich mit Freude daran.
Was habe ich von einem neueren Modell?
Noch mehr unzuverlässige Elektronik, genau so viel Rost, teurere Ersatzteile und noch dazu keine BMW Technik mehr, was die Sache nicht unbedingt zum besseren wendet...
Somit, gibt es nur durchhalten und instandsetzen!
Da kann ich nur zustimmen, obwohl mich die BMW Technik manchmal ärgert ist sie das kleinere Übel.
Letztens hat sich mein Anlasser verabschiedet, Lockdown war auch in Österreich. Gebrauchten von der Insel bestellt
und am Motor liegend eingebaut. Jetzt ist vorerst Ruhe, ob das beim TDV8 auch noch so geht glaube ich nicht.
Und mehr wie 130 soll man ja bei uns nicht fahren.
Äääähh, wie war nochmals der Jahrgang? 2003? Du Investierst allen Ernstes noch Geld und Zeit in ein 17-Jähriges Massenprodukt? Wenn Du so am 322er hängst kauf dir wenigstens einen der letzten, da hast Du anständige Ausstattung und die sind «nur» 8-10 Jahre alt.
Investitionen lohnen auch da nicht wirklich machen aber etwas mehr Sinn.
Das kann man immer aus zwei Ansichten sehen , ich habe mir lange überlegt , ob ich meinen 2004 er weiter am Leben erhalte oder weg , aber was kommt dann ? Was mich persönlich reizen würde wäre der 5.0 , aber da muß ich erst wieder investieren, weil Einen in gutem Zustand mit allen Wartungen kosten noch, mein Oldie hat jetzt 2 mal unverschuldet einen Rammstoß überlebt , aufgrund meiner Schraubererfahrung , habe ich Ihn selber instandsetzen können. Die beiden Entschädigungen haben den Kaufpreis und alle Instandsetzungen plus Investionen aufgehoben , für mich steht die Kiste jetzt bei Null und was jetzt kommt sehe ich eben so , das war bis jetzt nur das Subframe und der Lenkwinkelsensor , aber so günstig kann ich nix Anderes fahren , was Trailer und Pferdehänger zieht und hinten mit Hundeparadies , deshalb fahre ich die Kiste weiter, für Spaß an der V8 Front habe ich was anderes :]
Allen Unkenrufen zum Trotz: meiner ist Baujahr 2006 und hat mittlerweile als daily driver rund 290.000km auf dem schwarzen Buckel. TD6 mit Werkstuning-Box. Die ersten Jahre habe ich Unmengen an Geld investiert, danach lief die Diva fast 4 Jahre ohne irgendein Problem durch. Nach der üblichen Pflege ( Unterboden, Hohlräume, usw. ) steht sie auch noch besser da als so mancher "Neuwagen". Und mir ging es wie FrankN: zwei Rempler unverschuldet an die Nase, selbst instandgesetzt und die Karre steht bei null. Einen Ersatzmotor mit wenig km habe ich im Keller, das Getriebe ist überholt worden......warum also eintauschen? Klar, ich habe noch was anderes zum fahren, aber die "Diva" zieht brav den Pferdehänger und die beiden Hunderiesen passen auch locker rein: )
Allen Unkenrufen zum Trotz: .................................................. .................................................. ..............., aber die "Diva" zieht brav den Pferdehänger und die beiden Hunderiesen passen auch locker rein: )
Frohe Weihnachten euch allen: ) Bleibt gesund: ))
Sag ich doch , wie bei mir , wir haben aber nur Einen
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!! Ich frage, weil es bei ihm ja der Verkäufer bezahlt hat und mich die Kosten bei einer Firma in Österreich interessieren, wenns dann mal so wäre ;)
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