unser Lightweight(Benzin) war schon bisher kein Kostverächter und die 2l/100Km(20W40) haben uns auch nicht weiter erschüttert. Im Kurzstreckenverkehr ist das auch nicht groß aufgefallen: er hat sich mittlerweile ganz gut auf das Doppelte gesteigert, bei warmem Motor(Autobahn, aber nicht übertrieben schnell...). So ist er eigentlich unauffällig: keine blauen oder schwarzen Wolken o.ä. Anspringen und Laufen wirklich gut.
Entsteht jetzt die Frage: was sollte das nach eurer Meinung sein? Diese kurzfristige Steigerung(innerhalb 3tsd Km) spricht wofür? Ich neige dazu, den Fehler im Bereich Zyl-Kopf/Ventile zu suchen....
danke schonmal
gruß
thomas
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