Hallo zusammen
Erst mal allen ein gutes neues Jahr.
Nachdem mein Massif, nach unserer grossen Reise wieder geprüft ist, die defekte Welle im VTG ersetzt , habe ich mir eine neue Baustelle angeschafft
Einen 130er Defender TD5 Baujahr 02.
Nun zu meiner Frage;
Das Verteilergetriebe lässt sich sperren, bzw. der Hebel geht in den Sperrbereich und die Kontrolllampe zeigt an, ob tatsächlich gesperrt ist, hab ich noch nicht ausprobieren können.
Das grössere Problem ist, dass der Hebel sich im Neutralbereich und HI/LO rühren lässt wie in einer Suppenschüssel.
Das Fahrzeug läuft im HI Bereich problemlos, lässt sich aber nicht in den LO Bereich schalten.
Hatte schon mal einer das Problem gehabt oder weiss jemand, welcher Defekt das sein kann?
Ich werde das Fahrzeug in der nächsten Woche beim Verkäufer holen und wüsste bis dann gerne mehr.
Konnte unter der Suchfunktion nichts darüber finden.
Gruss Turi
Erst mal allen ein gutes neues Jahr.
Nachdem mein Massif, nach unserer grossen Reise wieder geprüft ist, die defekte Welle im VTG ersetzt , habe ich mir eine neue Baustelle angeschafft
Einen 130er Defender TD5 Baujahr 02.
Nun zu meiner Frage;
Das Verteilergetriebe lässt sich sperren, bzw. der Hebel geht in den Sperrbereich und die Kontrolllampe zeigt an, ob tatsächlich gesperrt ist, hab ich noch nicht ausprobieren können.
Das grössere Problem ist, dass der Hebel sich im Neutralbereich und HI/LO rühren lässt wie in einer Suppenschüssel.
Das Fahrzeug läuft im HI Bereich problemlos, lässt sich aber nicht in den LO Bereich schalten.
Hatte schon mal einer das Problem gehabt oder weiss jemand, welcher Defekt das sein kann?
Ich werde das Fahrzeug in der nächsten Woche beim Verkäufer holen und wüsste bis dann gerne mehr.
Konnte unter der Suchfunktion nichts darüber finden.
Gruss Turi