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    #1

    Thermostat

    Hallo 4x4 Freunde.
    Zunächst wollte ich Euch allen ein frohes neues Jahr wünschen. Vor allem Gesundheut, denn dies ist das Wichtigste.
    So, nun zu meiner Frage:

    Habe mir ein Defender 90 2.0 mpi von der italienischen Polizei gekauft.Das Auto ist ne Bombe. Läuft super.Allerdings klappt die Heizung nicht.
    Weder bei mir noch bei weiteren acht Fahrzeugen (haben uns 10 gekauft).
    Habe mal gefühlz,und festgestellt, dass das Kühlwasser niocht einmal heiß wird. Zur Kenntnis, habe das Kühlmittel bereits ausgetauscht und zuvor einiges abgelassen.
    Meine Idee ist, dass es am Thermostat liegen köönte. Da die Fahrzeugen in Neapel sehr lange still standen und auf Grund der geographischen Begebenheiten auch keine Heizung von Nöten ist, vermute ich evtl. dass das Thermostat verstopft sein könnte oder defekt.
    Hat einer von euch Spezialisten einen Rat oder Vorschlag??
    Kann mir einer einen Plan schicken, wie ich es austauschen kann und welchen Thermostat ich wo kaufen kann? ( habe mal geschaut, die sind nicht so teuer).
    Über viele Tipps und Voschläge/ Bauanleitung würde ich mich sehr freuen.
    So, jetzt geht es zur Party.
    Alles GUte
    Stichworte: -
    #2
    AW: Thermostat

    Allgemein bekannt ist, daß der Land Rover Defender

    - im Sommer mit herunter gekurbelten Scheiben gefahren wird, weil eine unheimliche Hitze z.B. aus dem Getriebebereich hochkommt und
    - im Winter ist trotz Heizung Daunenzeug anzuziehen, bei allen Defendern.

    Mit dem Thermostat hängst nicht zusammen. Schau mal das Werkstatthandbuch an, dort ist haarklein erklärt, wie die Kühlung/Heizung funktioniert. Von Anfang an und zuerst wird warmes und später heisses Kühlwasser in Richtung Wärmetauscher Heizung geschickt, bis spät, sehr spät der Thermostat öffnet und Wasser in den Kühler schickt. Lest mal das WHB ! Es ist müßig, jetzt seitenlang daraus zu zitieren.
    Wenn Du hier etwas zurückblätterst gibts immer wieder Ratschläge, die Wärmezufuhr in den Fahrerraum zu verbessern, z.B. durch Schliessen der Öffnung fürs Luftansaugen von aussen, stattdessen Ansaugen warmer Luft aus dem Motorraum, und einige weitere Vorschläge mit bebilderten Ausführungsbeispielen.

    Gut s Neus Jahr !

    D.

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      #3
      AW: Thermostat

      Händler fragt hier nach Rat! Geil!

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        #4
        AW: Thermostat

        Lass den Motor im Stand mal tuckern, bis die Temperaturanzeige in der Mitte steht. Die Kiste muss bei jeder Außentemperatur im Stand warm werden. Auch mit defektem Thermostat - dann dauert es halt nur viel länger. Wenn dann die Heizung immer noch keine warme Luft ausspuckt, dann ist:
        - der Wärmetauscher der Heizung nicht entlüftet oder
        - nicht vorhanden oder
        - die Lüfterklappe lässt keine Luft ansaugen

        Entlüften ist im Tdi-Forum ausreichend beschrieben, zur Funktionsweise der Lüfterklappe mußt du mit einem Kollegen mal den Verlauf des Bowdenzuges und die Mechanik im Luftkanalgehäuse checken. Das hat sich vielleicht nur "ausgehängt" oder ist durchgerutscht.

        Gruß,
        Waldschrat
        Lieber tot als Schwung verlieren!

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          #5
          AW: Thermostat

          Zunächst vielen Dank für die Infos.
          Aber zur Kenntnis:

          1. Ich binKEIN Händler @Landimaniac, sonder ein Privatmann, der mit Freunden/ Bekannten und Verwandten die Autos gekauft.
          2. Es ist kein Diesel sondern ein Benziner mit dem 2.0 MPI Motor.
          3. Fahrzeuge gab es ohne Werkshandbücher.
          4.@Waldschrat dei Temperaturanzeige bewegt sich kaum.

          Grüße Simon

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            #6
            AW: Thermostat

            Hallo Simon.
            Das ist schwierig zu beantworten, weil der 2,0l Benziner ein ziemlicher Exot ist und damit auch nur wenige wissen wie die Kühlwasserleitung zum Heizungswärmetauscher verlegt sein soll.
            Wenn die Motoren nicht warm werden oder dazu lange benötigen, dann kann das durchaus an defekten Thermostaten liegen und dann geht die ohnehin schwache Heizung nicht.
            Das ist dann aber nicht verstopft, sondern es schließt nicht mehr.
            Ausbauen und in einem Kochtopf mit Wasser erhitzen, bei ca. 80-90 Grad sollte es sich bewegen.
            Es kann auch sein, dass die Heizungen für den Betrieb in der warmen Gegend Kühlwasserseitig stillgelegt wurden.
            Die Originale Schaltung durchströmt immer den Wärmetauscher und im Sommer wird die Luft daran vorbeigeleitet, was gelinde gesagt nie zu wirklich kühler Frischluft führt.
            Mach mal Fotos von den Leitungen zum Wärmetauscher und Versuch das WHB von dem Motor zu bekommen.
            werner
            Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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              #7
              AW: Thermostat

              Zitat von Buddy78 Beitrag anzeigen
              Zunächst vielen Dank für die Infos.
              Aber zur Kenntnis:

              1. Ich binKEIN Händler ...
              2. Es ist kein Diesel sondern ein Benziner mit dem 2.0 MPI Motor.
              3. Fahrzeuge gab es ohne Werkshandbücher.
              4.@Waldschrat dei Temperaturanzeige bewegt sich kaum.

              Grüße Simon
              - Dieser Motor , Benziner 2.0 MPI, ist hier ein Exot und da ists noch wichtiger das Werkstatthandbuch hier im Internet zu finden und sich Rat zu holen.
              - Dass sich die Temperaturanzeige im Winter kaum bewegt, gilt für alle Land Rover, da muss nichts kaputt sein.
              - Hab nicht gespeichert, was zu tun ist, damit es im Winter im Defender wärmer wird, musst halt zurückblättern, bin aber sicher und ich weiss, ich hab in den vergangenen Jahren hier einiges dazu gelesen.
              - Bis Du diese Ratschläge (Suchfunktion) hier im Forum gefunden hast, bis dahin kannst ja im Winter ne Pappe vor den Kühler einschieben, so wie das in den 60er ... 70er Jahren immer und allgemein üblich war.

              D.

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                #8
                AW: Thermostat

                Ja ne, is klar.
                Bei so einem beschissenen Honda-Motor muß man eben eine Pappe ins Kühlergrill schieben, damit die Heizung geht.

                Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
                Dass beim TD5 im Stand die Temp etwas abfällt, ist mir geläufig, aber dass die Heizung garnicht geht, nicht.
                Entweder gibts hier ein massives Bedienungsdefizit, oder die Thermostate müssten alle ausgebaut sein, bzw. defekt.

                Gruß Marc

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                  #9
                  AW: Thermostat

                  Guten Tag, ich finde das immer so lustig, wie schlecht manche hier den 2.0 mpi Motor reden. Komischerweise haben diese Autos teilweise die 250000 km ohne Probelme erreicht.

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                    #10
                    AW: Thermostat

                    las dich mal nicht ärgern, nicht umsonst haben einige hersteller von bhkw´s motoren von honda verbaut;)
                    das liegt sicher nicht daran das die nicht standfest sind und anfällig!
                    mach doch mal fotos vom motorraum und stell die hier ein.
                    welche temperatur hat denn der kühler nach längerer fahrt am vor- und rücklauf? wenn die beide nur gleich (lau-)warm sind ist mit sicherheit mit dem thermostat was faul!
                    если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Thermostat

                      Zitat von DL2MGB Beitrag anzeigen
                      - Dass sich die Temperaturanzeige im Winter kaum bewegt, gilt für alle Land Rover,
                      D.

                      selten solchen blödsinn gelesen, sicher wieder jägerlatein:o
                      если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

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                        #12
                        AW: Thermostat

                        IMG_3734.jpg

                        Habe mal die Schläuche nach längerer Fahrt berührt,diese sind gut warm bis hin zu heiß.
                        Das Kühlwasser allerdings ist lauwarm.
                        Angehängte Dateien

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                          #13
                          AW: Thermostat

                          Das war auch mein Gedanke. Natürlich kann eim dauerhaft offener Themostat die Ursache sein.
                          Sowohl beim TDI als auch beim TD5 bewegt sich die Temperaturanzeige UND es kommt warme Luft aus der Heizung.
                          Bei meinem TDI war das eben mit einem defekten Thermostat nicht so. Das Teil kostet nicht die Welt, also austauschen und dann erst weiter rätseln.
                          Das Teil sitzt meiner Erfahrung nach oft in der Nähe der Wasserpumpe.

                          Gerade ein Benziner sollte besser warm werden als ein Diesel. Das ist doch eher eine Heizung mit Kraftabnahme.

                          Jens

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                            #14
                            AW: Thermostat

                            Moin
                            weisst Du schon wo das Thermostat sitzt ? Dann nimms einfach mal raus und legs innen Kochtop um zu schauen obs aufgeht.
                            Dann müsste die Heizung auch irgendwann gehen - dauert halt länger
                            Grüße
                            Tim
                            Ehramitglied im Tuningclub Hasaweiler

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                              #15
                              AW: Thermostat

                              "Habe mal die Schläuche nach längerer Fahrt berührt,diese sind gut warm bis hin zu heiß.
                              Das Kühlwasser allerdings ist lauwarm."


                              Buddy, jetzt wirds aber langsam lächerlich.
                              Wie sollen die Schläuche denn wärmer werden, als das Kühlwasser?

                              Gruß Marc

                              Kommentar

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