AW: Zwischenwelle schert ab 130000km sieben mal gewechselt.

Wer wechselt die?
Was wurde noch gewechselt?
Wurde auch Schmiermittel verwendet?
Hast du mal ein Foto von einer abgescherten Welle?

AW: Zwischenwelle schert ab 130000km sieben mal gewechselt.

es wurde immer alles vom freundlichen gewechselt.
ein Foto
habe ich nicht!
da das auto jetzt im 4 Jahr ist, bekomme ich nichts mehr auf Garantie und 2015 musste ich diese Sache schon zwei mal bezahlen.

AW: Zwischenwelle schert ab 130000km sieben mal gewechselt.

irgendetwas ist da ganz,ganz falsch.
Welche Teile stehen denn auf der Rechnung?

AW: Zwischenwelle schert ab 130000km sieben mal gewechselt.

fett ist dran welle und dieser Korb wo die welle reinkommt

AW: Zwischenwelle schert ab 130000km sieben mal gewechselt.

Hey Odin, meiner ist drei Jahre alt und noch die erste Zwischenwelle. Was hast Du für'n superstarkes tuning drin? Lass man die Kupplung gaaanz laaangsaaam kommen. Der Antriebsstrang ist nicht die allerneuste Technik - don't be hasty ! LG Juli

AW: Zwischenwelle schert ab 130000km sieben mal gewechselt.

Defender 2008, 110000km 180CV and 500 Nm from 10000km, never had problems with the shaft....

by the way, try this one http://www.ashcroft-transmissions.co...shaft-kit.html

AW: Zwischenwelle schert ab 130000km sieben mal gewechselt.

hallo zusammen,

ich gehöre nun auch dem erlesenen Kreis an, bei dem diese Welle erneut den Geist aufgegeben hat:

• das erste Mal bei knapp 40tkm
• nun vor 2 Tagen bei ca. 77tkm

Es gibt keinerlei Vorwarnung - wenn die Verzahnung endgültig versagt, geht es recht schnell und man steht. Ich bin ergo wieder huckepack auf dem Abschleppwagen in Richtung LR-Händler gefahren. Jetzt habe ich also die dritte Welle mit Glocke im Defender und kann mich voraussichtlich nach weiteren 40tkm auf den nächsten Ausfall gefasst machen.

Gibt es mittlerweile Erfahrungen mit der Alternative vom Ashcroft oder der einzelnen Welle von 4Ward? Hierüber habe ich noch nichts ausfindig machen können.
Wäre hilfreich, wenn mal ein Betroffener berichten könnte ...


schöne Grüße,
Bernt

AW: Zwischenwelle schert ab 130000km sieben mal gewechselt.

erst vor 2 tagen ausgebaut und schon so stark verrostet? hast du am strand von norderney geschraubt?

AW: Zwischenwelle schert ab 130000km sieben mal gewechselt.

Hallo zusammen,

kann man den Verschleiss oder das Spiel der Zwischenwelle prüfen ? Wir wollen nächstes Jahr nach Iceland und da wollte ich nicht irgendwo stehen bleiben. Hab bis jetzt 65tkm ohne grössere Probleme hinter mir.

viele Grüsse

Olaf

AW: Zwischenwelle schert ab 130000km sieben mal gewechselt.

Moin zusammen

bei zumindest einigen kündigt sich das Problem wohl durch den rotbraunen Abrieb an, der an der kleinen Öffnung am Zwischengehäuse austritt... davon wird zumindest immer wieder berichtet.

Was ich mich in diesem Fred hier frage ist jedoch, ob nicht gerade zwei Schadensbilder vermischt werden, der Themenstarter spricht von einem Abscheren der Welle, dann geht es plötzlich um die ausgenudelte Verzahnung?!

Habe auf die letzte große Reise die Teile einfach als Ersatz mitgenommen. Bin normalerweise kein Fan von elendig vielen Ersatzteilen auf Tour, doch wenn DIE Verbindung kaputt ist, ist nicht viel mit improvisieren.... doch *aufholzklopf* Km Stand jetzt knapp 165tsd. und alles fit :D

Gruß, Björn

AW: Zwischenwelle schert ab 130000km sieben mal gewechselt.

hallo zusammen,

ich denke, es ist nur ein Schadensbild: die Verzahnung verschleißt. Ein Abscheren der kompletten Welle ist eigentlich unmöglich, dürfte nie vorkommen - vorher macht die Verzahnung definitiv schlapp. Kontrolle oder Begutachtung ohne Zerlegung ist nicht machbar, durch eine Gummidichtung und die Kunststoffkappe über der Verbindung kann kein Einblick erfolgen. Wie bereits erwähnt, der Schaden kündigt sich nicht an, wenn es so weit sein sollte, geht es sehr schnell und man steht definitiv. Bei manchen Zeitgenossen sieht man vorher vielleicht etwas Roststaub unten am Zwischengehäuse, bei mir waren jedoch bei beiden Fällen keinerlei Hinweise ersichtlich. Dies ist ergo kein Garant zur verlässlichen Kontrolle. Das Bild meiner ausgebauten Welle zeigt die Version, die "enorme" 37tkm auf dem Buckel hat.

Ich fahre die notwendigen Ersatzteile seit einiger Zeit auch spazieren, so dass wir im Urlaub entweder selber oder mit Hilfe irgend einer Werkstatt eine Reparatur durchführen könnten. Das verhindert zwar den Schaden nicht, beruhigt jedoch ungemein. Zufrieden bin ich mit der ganzen Situation nicht, die Perspektive alle 2-3 Jahre diese Welle tauschen zu müssen ist nicht toll! Daher wären Erfahrungen mit den beiden Alternativen von Ashcroft und 4Ward interessant.

@ Willi: das du ein Clown mit großen Mitteilungsbedürfnis bist, ist hinreichend bekannt :) ...


schöne Grüße,
Bernt

AW: Zwischenwelle schert ab 130000km sieben mal gewechselt.

wie kompliziert ist denn der Wechsel falls man das Teil dabei hat und irgendwo steht ? Zwischengetriebe raus, Welle rausziehen und neue rein ?

viele Grüsse

AW: Zwischenwelle schert ab 130000km sieben mal gewechselt.

Bei mir hält das Teil trotz Hängerberieb ...... bis jetzt (110000km) und die wird auch nicht durch die Gegend geschoben, sondern benutzt.
Komisch das manche mehrere defekte haben und manche gar keine.
-Bauteile aus verschiedenen Chargen schlecht?
-Ersatzteilqualität schlecht?
-Getriebeflucht nicht in Ordnung?
Schon mal einen Profi (z.B. Maschinenbauer) auf die Teile gucken lassen (oder Getriebeflucht vermessen lassen)?

@Michael
hast Du viele abgescherte auf der Bühne gehabt?

AW: Zwischenwelle schert ab 130000km sieben mal gewechselt.

hallo bernt.
sicherlich nicht die schlechteste idee sich die benötigten ersatzteile auf reisen ins auto zu legen. was wird denn neben den beiden wellenteilen noch zusätzlich benötigt?
wo bestellt?
saludos
armln