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AW: TÜV Stelle NRW die Safety Device Käfig einträgt
Hallo Peman,
der Käfig ist bis zur B-Säule aussenliegend und im hinteren Teil innenliegend. Das ist m.E. für den 110er die optimale Kombination beider Konzepte und wirkt nicht so martialisch, wie ein vollständig aussenliegender Käfig:
@steve06: Ich kann Dir leider auch nicht weiterhelfen, kenne in Deiner Nähe keine Werkstatt, die soetwas kann/darf, würde mich aber freuen, wenn Du Deine weiteren Erfahrungen hier teilen könntest.
AW: TÜV Stelle NRW die Safety Device Käfig einträgt
schwelm lohnt nicht mehr, denke mal du meinst die große tüv stelle am einkauscenter.
dort war ein prüfer der hiess kordecki und war absolut top.
nun ist die tüv stelle bei merzedes und wie alle anderen, entscheiden nie was selbst
AW: TÜV Stelle NRW die Safety Device Käfig einträgt
Das Ding ist ansich kein Problem einzutragen, ich habe den P&P der ja im großen und Ganzen ähnlich gebaut ist auch eingetragen. Darf halt wie Caruso sagt nur nen aaS (mT) vom TÜV (in Düsseldorf wahrscheinlich TÜV Rheinland)
Problem ist nur, dass sich heutzutage in Zeiten der allgemeinen Qualitätsmanagements und Gutachtenkontrollen kein Mensch mehr traut etwas einzutragen wo kein expliziter Zettel beiliegt.
Aber im Großen und Ganzen ist der Käfig auch ohne Zettel eintragbar, also am besten mal bei ner anderen Dienststelle (Hauptstelle) vorfahren und nach dem aaS fragen.
AW: TÜV Stelle NRW die Safety Device Käfig einträgt
Hi Stephan,
ich weiss ja nicht ob das noch aktuell ist,aber ich habe heute einen Safety Devices Käfig an meinem 110 CrewCab eintragen lassen. Ist auch der, der ab der B-Säule innen liegt.
Eintragung war gar kein Thema, wichtig war dem Prüfer die Polsterung speziell im Kopfbereich (ich habe alle Rohre und Verschraubungen mit den passenden Polstern von Safetey Devices versehen). Die veränderte Sicherheitsgurtaufnahme hat er für gut befunden, da sie deutlich stabiler ist als die originale. Alles in allem ca. 15 Minuten Begutachtung und 85 Euro. Morgen geht's ab zum Strassenverkehrsamt und gut ist.
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