AW: BF Goodrich

Habe vor kurzem in irgendeiner Autozeitung einen Vergleich überflogen und da schied der BFG (glaube ich) besser ab.
Aber Presse ist Presse...

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Der Reifen von BFG ist in D seit étwa einem halben Jahr erhältlich.
Einen richtigen mit Schnee und Eis auf den Strassen hat es in dieser Zeit noch nicht gegeben und Langzeiterfahrungen wird auch noch niemand haben.

Der Nokian ist ein reiner Winterreifen für Schnee und Eis mit sehr feinen Lamellen aber nix für Geröll, Matsch und Sommerwetter.

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Hallo Triefender,
hast natürlich Recht. Ohne Schneewetter, keine Erfahrung.
Aber vielleicht hat ja jemand etwas ähnliches gelesen (oder war da, wo Schnee liegt) und ist in der gleichen Überlegung "gefangen" ;-)
Oder aber kann berichten, dass er als Ganzjahresreifen OK oder nicht OK ist (mit Sommererfahrung sozusagen).
Ich habe meine eigene Tendenz, aber man lässt sich diese ja gerne bestätigen...

LG Andreas

PS wo kommst Du hier. Bin ursprünglich aus KR 47xxx

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Bin aus Willich.
Ich habe beide Reifen. Ich fahre zur Zeit den 'alten' AT von BFG und der hat auch eine Schneeflocke. Der Nokian wartet momentan in der Garage auf artgerechtes Wetter.
Nachdem wir am 2. Weihnachtsfeiertag 17 Grad Plus hatten, habe ich wieder die Sommerreifen montiert und die bleiben erstmal drauf, bis es richtig schneit und friert.

Vermutlich suchst du einen Ganzjahresreifen mit Geländetauglichkeit, bzw. einen Geländereifen mit Ganzjahreszulassung. Der Vergleich zwischen den Reifen hinkt etwas, weil der Nokian einer der besten reinen Winterreifen auf dem Markt ist. Seine Gummimischung ist aber für den Sommer zu weich und die feinen Lamellen nutzen sich im auf Geröll schnell ab.

Ich denke, das der neue BFG AT ein sehr guter Alleskönner ist, wenn man nur einen Satz Reifen haben will und durch die Schneeflocke ist ein Wintereinsatz auch legalisiert.

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Durch die Schneeflocke wird in Deutschland garnichts legalisiert.
Wie das andere eu Staaten handhaben weiß ich grad nicht.

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Hallo,
ich fahre die BFG auf Dotz Dakar seit etwa 6 Wochen und bin glücklich. Vor ca. 5 Wochen hatten wir hier sogar mal einen Sonntag 3-5cm Schnee(-matsch), kein Rutschen etc. beim bremsen, kein merklich verlängerter Bremsweg, alles gut!

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Hi,

schöne Grüße aus den mittlerweile doch schneebedeckten Südtiroler Alpen.

Vor einigen Monaten hatte ich genau das gleiche Dilemma: Entweder All-Terrains (ich war damals in Richtung Goodyear Duratrac unterwegs) oder doch die Nokian Hakkapeliitta LT2. Zum Schluss war ich aber froh, dass ich auf den Rat von AlexL, einem benachbarten TD5'ler gehört habe und die Nokians gekauft habe. Das Fahrverhalten auf trockenen Straßen war wie zu erwarten um Meilen besser und vor allem ruhiger, als das meiner MT's, doch auf Schnee sind die Teile phänomenal! Auf Schotter muss man ein wenig Acht geben, denn bei durchdrehenden Reifen werden die Lamellen der sehr weichen Hakkapeliitta doch sehr in Mitleidenschaft gezogen, aber bis jetzt war ich auf unseren Bergstraßen bis ca 1.800m mit 10-15cm Neuschnee und einem sehr steilen Waldweg mit ca 10cm Schnee unterwegs und hatte noch keinerlei Probleme. Traktion ohne Ende.

Es hängt natürlich davon ab wie viel Schnee bei euch zu erwarten ist, aber wenn die Situation ähnlich wie bei uns ist, wo man ab und zu auch mal auf Straßen mit mehreren Zentimetern Neuschnee fahren muss, würde ich auf jeden Fall zu den Nokians greifen.

Ich hoffe ich habe dir jetzt deine Entscheidung nicht unnötig schwerer gemacht. ;)




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Es ist halt die Frage was Du suchst. Der Nokian ist ein hervorragender Winterreifen, der dem BFG auf Schnee und Eis um Welten überlegen ist. Im Sommer ist der aber schnell hinüber. Dann hast Du mit dem Nokian nur 1-2 Winter einen sehr guten Winterreifen.
Der BFG (alte) ist ein sehr guter Allroundreifen mit deutlichen Schwächen auf Schnee und Eis gegenüber einem echten Winterreifen. Dafür kann er fast alles andere und hält auch noch sehr lange.
Die Frage ist also, wie viel winterliche Strassenverhältnisse Du hast. Ich würde allerdings niemals den Nokian im Sommer fahren.

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@robertz Da gebe ich dir vollkommen recht...der Nokian ist als Sommerreifen viel zu weich, da würde man nicht lange Freude dran haben...

Als Ganzjahresreifen ist der Nokian nicht geeignet, da ist der BFG natürlich die bessere Wahl. Wenn du jedoch auf der Suche nach einem guten Winterreifen bist und die (finanziellen) Möglichkeiten hast im Sommer einen MT oder AT oder sonstwas zu fahren, geht fast kein Weg am Hakkapeliitta vorbei.

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Es beantwortet nicht Deine Frage, aber es soll Dich zum Überlegen bringen. Ich habe Schneeerfahrung mit MT BFG KM2 und MT Cooper STT. Niemals mehr würde ich die im Winter fahren, weder auf Matsch noch Schnee funktionieren die. Viel mehr Spaß machen echte Winterreifen. Erfahrung kann ich nur für die Cooper Discoverer beisteuern, http://www.blacklandy.eu/blboard/for...ahrungsbericht

Alles andere ist ein Risiko. Schneeflockensymbol auf einem AT ist fast als Frechheit zu bezeichnen.

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Der Cooper Discoverer AT2 funktioniert ziemlich gut.

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"Ziemlich gut" kann ziemlich gefährlich sein. Der Cooper Discoverer AT2 ist weit weg vom Niveau eines guten Winterreifens. Trotzdem viel besser als jeder MT und die meisten ATs/Sommerreifen.

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Ich habe keinen direkten Vergleich,weil keine Identische Fahrzeuge vorhanden.
Der Wagen vom Chef klebt wie Kaugummi auf der Regennassen Straße
und unsere Kunden,aus dem Bergischen (da ist es schon bergig) nehmen den gerne,
weil sie damit ihre verschneiten Einfahrten hochkommen.

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Ich hab den AT2 und der ist echt ein guter Allrounder. Aber auf Schnee (v.a. gepresstem) nicht mit einem echten Winterreifen zu vergleichen. Winterreifen bieten Welten mehr an Sicherheit - dafür für sonst nichts zu gebrauchen (Sommer, offroad).