AW: Wiederaufbau

Egal wie gut die Serie restauriert ist, es bleibt ein sehr pflegebedürftiger englischer Patient.
Willst Du auch damit fahren, oder soll der Landy nur in der Ausstellung stehen ?
Wenn Du damit fahren willst, wirst Du Zeit brauchen oder viel Geld und eine Werkstatt in der Nähe.
Geht das nicht, dann lass es lieber.
werner

AW: Wiederaufbau

Die Wartung ist nicht das Problem. Ich hab halt nur nicht geradeaus ein Nährboden längerbzeit für den Aufbau. Und ja klar will ich damit fahren. Es soll aber ein dritt Fahrzeug werden.

AW: Wiederaufbau

Oh Gott die Rechtschreibkorrektur hat zugeschlagen. Ich wollte schreiben, dass ich kein Jahr oder länger Zeit habe für den Wiederaufbau.

AW: Wiederaufbau

Ok. Sowas wirst Du bekommen können.
Achte auf einen rostfreien Rahmen und Bulkhead.
Du wirst aber wohl einen 5stelligen Betrag anlegen müssen.
Besuche die LR Stammtische in Deiner Nähe und schau Dir dort die Kisten schon mal an.
Dort wird Dir auch bei der Besichtigung geholfen.
Im Raum Aachen kann ich Dir den Euregiostammtisch empfehlen,.
werner

AW: Wiederaufbau

Besten Dank Werner, das mit dem fünfstelligen Betrag hab ich mir gedacht. Ich suche eine Werkstatt die mir die Serie nach meinen Wünschen aufbaut.

AW: Wiederaufbau

Also mal ehrlich, wenn du eine Serie kaufst und die bei der Werkstatt abgibst bist du mindestens 20.000 Euro los.
Und die machen die dann nebenbei, dauert auch mindestens ein Jahr, natürlich zum Freundschaftspreis...
Am Ende schwatzen die dir noch wer weiß was auf und du kannst nur hoffen das die ordentlich arbeiten.
Kauf die beste Serie die du für dein Budget bekommen kannst und mach halt ein paar Kompromisse.
Habe auf der Techno Classica auch schon von Profis restaurierte Serien gesehen die ihr Geld bei weiten nicht wert waren.

AW: Wiederaufbau

Kannste meinen SWB 88, LHD, 2,25 Petrol von 1973, haben.... (Ex-Schweizer Fz )
ist gerade restauriert worden von mir in einer Fahrzeugbau-Wst, den könnte dann deine Werkstatt des Vertrauens "umbauen" was immer das heißen mag, nach deinem Gusto...... ;) Feddich.
Hast ne PN.... ;)

AW: Wiederaufbau

Hallo Eez1965

sag erst mal an was für ne Serie es denn sein soll.
Serie I, II, IIa, III
FC
80, 86, 88, 90, 107 oder 109
Motor Benzin oder Diesel, 4, 6 oder 8 Zylinder

Cabrio, Pickup, Station, Camper (Was soll das Auto können)

Es ließe sich dann besser darüber diskutieren, ob es das nicht schon gibt - auch zu einem angemessenen Preis.

Gruß, Gerhard

AW: Wiederaufbau

Es soll eine Serie III 88 er mit Plane werden. Als Motor habe ich mir den Benzinmotor Vierzylinder vorgestellt.

AW: Wiederaufbau

Bist Du denn schon mal Serie 3 Petrol gefahren ? Dein Umbau darf nur aus Balsaholz sein, sonst kommste keine Autobahnsteigung hoch, geschweige im Gelände.... nen Buckel. :) )))))))
Plane ist gut, sparste schonmal ein paar Kilo Gewicht.

Was für "Umbauten sollen denn da rein.... oder dran.... ???

AW: Wiederaufbau

Hallo?
Was gibts denn für Alternativen außer dem schlapperen Diesel?
Den Sixpot habe ich hisher noch nicht im 88er gesehen.

Gruß Marc

AW: Wiederaufbau

Da soll,gar nichts umgebaut werden. Es geht mir eher um den Wiederaufbau. Ich bin Jäger und brauche den Serie nur für Fahrten ins Revier. Er soll meinen Jimny ersetzen. Ja ich weiß viele werden jetzt sagen der jimny tut es doch dafür. Ich möchte aber ein besonderes Revierfahrzeug.

AW: Wiederaufbau

Ich hab eine Serie 2 a und kann sagen.... ES IST ein besonderes Fahrzeug. Wenn du nicht viel Ahnung aus der KFZ Branche mitbringst ist sicherlich Vorsicht geboten. Leider glaube ich nicht an die Werkstatt die bei solch einem Auftrag nicht versuchen würde dir das ein oder andere aufzuschwatzen was vielleicht gar nicht nötig wäre. Such dir jemand der dich beim Kauf unterstützt und Plan hat.
Spart sicherlich jede menge Euros.

AW: Wiederaufbau

Ganz schön rauher Wind hier. So werden potentielle Serienfahrer und -liebhaber gleich gut vorbereitet auf die harte Realität.

Ein fünfstelliger Betrag garantiert sicher keine sauber und ordentliche frame-off restaurierte Serie, aber es ist doch wohl einfacher ein restauriertes Fahrzeug für einen fünfstelligen Betrag zu kaufen als ein zu Restaurierendes für einen vierstelligen und dann abschätzen wie weit wohl die Kosten der Restaurierung ins Fünfstellige gehen werden wenn ich den dann in eine Werkstatt gebe die ich jetzt noch nicht kenne....

Wenn man etwas davon versteht ist das alles leicht. Wenn nicht, braucht man einen Spezialisten, der sich auskennt. Da gibt es hier im Forum ja so einige. Ferndiagnosen machen wenig Sinn, können aber die Entscheidung, ein Fahrzeug vor Ort anzuschauen oder nicht, vereinfachen.

Vorschlag zur Vorgehensweise: Im Internet einige Fahrzeuge heraussuchen und hier kurz vorstellen. Beschreiben warum und wofür Du genau dieses Modell suchst. Die Reaktionen abwarten und eventuell dann einige Fahrzeuge zusammen mit einem Spezialisten hier aus dem Forum anschauen.

Da Du die Serie selber warten willst, solltest Du parallel die entsprechende Literatur und WHBs lesen.

Dieses SerienForum von Anfang an bis jetzt lesen dauert nicht viel länger als das Lesen des Ulysses. Man lernt viel über die Menschen die hier schreiben, ihre psycho-mechanische und kommunikative Entwicklung, wie sie ihre Serien bewegen oder auch nicht, über die Mechanik, den Nutzwert, den Umgang und vor allem die Freude an der Serie.

Herzlich Willkommen!

Gruß, Michael