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Defender 110 2.2 Notlauf und Motorkontrollleuchte

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    Defender 110 2.2 Notlauf und Motorkontrollleuchte

    Hallo,
    ich habe bei unserem Defender 2.2 mit 25 tkm das Problem dass er ab und an bei da 80-120 km/h und meist leichter Steigung in den Notlauf geht. Nach Neustart funktioniert er wieder einwandfrei. In einer Land Rover Werkstatt in Frankreich wurden folgende Fehler ausgelesen. Plage/Performance du circuit A du debitierte d'air massique ou volumique- tension du circuit superbere au seuil sowie der Fehler Plage/Performance du circuit de Commander A de recyclage de gaz d'echappment - amplitude de Signal größer Maximum. Mit der Google Translate Funktion kommt nicht wirklich was schlüssiges raus. ( schaltungsleistung ist der Lufmassenmesser oder Volumen obere Spannungswellenschaltung ) sowie ( Leistung der Steuerschaltung eines Gasrecycling d'echappment maximale Signalamplitude collission aufgetreten )
    Es ist ein größerer Ladluftkühler und Leistungssteigerung verbaut. Die Ladeluftschläuche habe ich, bis auf den kleinen unten, ausgebaut und geprüft.
    Ich wäre für jeden Tipp was die Ursache sein könnte dankbar da ich kurzfristig keinen Termin in der Werkstatt bekommen habe.

    #2
    AW: Defender 110 2.2 Notlauf und Motorkontrollleuchte

    Hallo,

    Erste Fehler zu hoher Druck bei Luft

    der zweite Fehler hat mit dem AGR zu tun zu hoher Druck....

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      #3
      AW: Defender 110 2.2 Notlauf und Motorkontrollleuchte

      Danke.
      Dies bedeutet das zu viel Druck aufbaut wird, was ich auf die Leistungssteigerung schiebe und somit eine Undichtigkeit ausschließen kann. Ich denke das hier der obere Grenzwert angepasst werden muss. Der 2te Fehler bedeutet dass das AGR dicht ist?! Gibt es hier eine Lösung? Der Fehler tritt mittlerweile häufiger auf.

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        #4
        AW: Defender 110 2.2 Notlauf und Motorkontrollleuchte

        Ausprogrammieren.
        Wird von vernünftigen Tunern mitangeboten.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          AW: Defender 110 2.2 Notlauf und Motorkontrollleuchte

          Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
          Ausprogrammieren.
          Wird von vernünftigen Tunern mitangeboten.
          naja vernüftige tuner raten beim 2,2 vom (alleinigen) agr raus programmieren ab.
          zumindest kann dann die dpf regeneration nicht mehr garantiert werden.
          oder es weden agr und dpf rausprogrammiert das geht wohl wieder.
          Gruss Jens

          ███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
          Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
          had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.

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            #6
            AW: Defender 110 2.2 Notlauf und Motorkontrollleuchte

            ... ohne Demontage des DPF kann dieser auch nicht ausprogrammiert werden!

            Gruß
            Det
            if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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              #7
              AW: Defender 110 2.2 Notlauf und Motorkontrollleuchte

              Zitat von Schw8e Beitrag anzeigen
              ... ohne Demontage des DPF kann dieser auch nicht ausprogrammiert werden!

              Gruß
              Det
              so sieht es aus. also alles raus oder so lassen wie es ist.
              Gruss Jens

              ███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
              Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
              had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.

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                #8
                AW: Defender 110 2.2 Notlauf und Motorkontrollleuchte

                Endlich!......

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                  #9
                  AW: Defender 110 2.2 Notlauf und Motorkontrollleuchte

                  Zitat von bandit68 Beitrag anzeigen
                  Hallo, Erste Fehler zu hoher Druck bei Luft, der zweite Fehler hat mit dem AGR zu tun zu hoher Druck....
                  zu hoch ist zwar logisch, aber: wo steht zu hoch? Außer performance steht da nur auf deutsch "größer Maximum" ...

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                    #10
                    AW: Defender 110 2.2 Notlauf und Motorkontrollleuchte

                    Hallo,
                    nachdem ich das AGR Ventil gereinigt habe und damit das Problem aber nicht beseitigt wurde bin ich nochmal zu LandRover gefahren und habe den Fehlerspeicher erneut auslesen lassen. Dort wurde festgestellt das mit diesem Fehlercode ein Bericht hinterlegt ist der den Austausch vom kleinen Ladedruckschlauch an der Ansaugbrücke vorgibt. Der Schlauch wurde getauscht und der Defender fährt wieder fehlerfrei. Am Schlauch waren keine erkennbaren Defekte zu erkennen. Laut Werkstatt hatten sie dieses Problem bereits bei einem 2.2l.

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                      #11
                      AW: Defender 110 2.2 Notlauf und Motorkontrollleuchte

                      Postest Du die genauen Codes?

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                        #12
                        AW: Defender 110 2.2 Notlauf und Motorkontrollleuchte

                        Die muss ich erfragen, habe die Protokolle in der Werkstatt gelassen. Poste ich sobald ich sie habe.

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