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am besten altes dach abschrauben und nach hinten wegnehmen, dann neues dach (achtung schwer) von hinten auf den wagen bringen, ausrichten (, abdichten siehe beitrag caruso) und festschrauben.
Ich würde eventuell die Dichtung zwischen Dach und Seitenteil im Vorfeld besorgen.
Je nachdeem wie lange das Dach drauf war ist diese ganz schön zusammengegangen.
Ich habe bei beiden Dachmontagen eine neue Dichtung reingemacht.
Auch vorne über der Scheibe ist eine Dichtung in der Dachschale die man unter Umständen tauschen sollte.
Auch vorne über der Scheibe ist eine Dichtung in der Dachschale die man unter Umständen tauschen sollte.
Die drückt übrigens auf zwei dicke Schweißpunkte,auf dem Scheibenrahmen.
Die sollte man wegschleifen,sonst kann man die Dichtung auch gleich weglassen.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Die drückt übrigens auf zwei dicke Schweißpunkte,auf dem Scheibenrahmen.
.....
Die Schweißpunkte sind mir leider bei meinen beiden Defendern beim Dachwechsel nicht aufgefallen.
Die Dichtung ist ja recht dick, vielleicht dichtet es trotzdem.
Zumindest ist bisher kein Wasser innen angekommen.
Werde aber beim nächsten Dachwechsel - hoffentlich nicht so bald - darauf achten.
Die habe ich nicht beachtet, das Originaldach dichtet an diesen Stellen ja auch ab.
Aber du hast sicherlich recht, an diesen Stellen flachschleifen ist bestimmt kein Fehler.
Die Montage eines Hubdachs ist kein Kunststück.
Ein Flaschenzug oder Kran erleichtert die entspannte Montage ungemein, besonders wenn HD-Rahmen und HD-Dach noch zusammengeschraubt sind.
Das Dach wird mit den Seitenteilen und dem Windschutzscheibenrahmen verschraubt.
Mit dem Verschrauben beginnt man am besten am Heck.
Bei meinem 90er war das LR-Dach mit rund 30Stück M6 Schrauben mit dem Auto verbunden.
Beim 110 kommen die B-Säulen dazu.
Zwischen Dach und Fahrzeug muss mit Dichtband oder Karosseriedichtmasse abgedichtet werden.
Wenn das alte Dach demontiert ist, bietet sich eine günstige Gelegenheit um sich um den Rostschutz der Cappings kümmern.
Mit dem Verschrauben beginnt man am besten am Heck.
Ich finde das immer recht geschmeidig,wenn das Dach schonmal (so gut es geht)
auf dem Scheibenrahmen sitzt und die B-Säulen ihren Platz gefunden haben.
Die Heckteile kann man dann passend zerren.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Ich hab meine aufgesetzt, ausgerichtet und alle Schrauben rundum vorgezogen, dann in mehreren Runden parallel festgezogen. Die Dächer waren immer gerade und knack/knartschfrei drauf.
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