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bei meiner Serie 3 88 hat die Verstärkung der Hinterachse ziemliche Rostlöcher. Wie geht ihr damit um - kann man die einfach runter flexen und neue Anpunkten ?
Ja, einfach runterschneiden und ein Neuteil kanten und einschweißen, aber nur kurze Nähte (ca. 3-5cm) und abwechselnd auf beiden Seiten schweißen. Vorher aber das Achsrohr genau begutachten und entrosten, da können auch schon Löcher sein. Wichtig ist es, im Neuteil ein paar Ablauflöcher vorzusehen. Durch diese Löcher kann man dann auch Rostschutzfarbe und Korrosionsschutzwachs einspritzen.
Ich les sowas jetzt nicht zum ersten mal, muss ich mir eig sorgen um meine achse machen oder die besonders vorsichtig behandeln weil die keine verstärkung hat!? =)
Bei der Frage bin jetzt auch gerade angelangt - es gibt wohl Achsen ohne Verstärkung. Kann ich die rostige Verstärkung nicht einfach wegnehmen - oder ist das Pfusch erster Klasse ?
Hallo Rainer,
spätere Achsen hatten keine Verstärkung mehr, d.h. es geht auch ohne. Dann aber erst recht das Achsrohr prüfen und zu tiefe Rostnarben beseitigen.
ist schon klar. wir haben die ohne verstärkung im gelände bis jetzt nicht kleinbekommen. andererseits, durchrostungen am achsrohr (diffdeckel ist ne andere baustelle, das habe ich schon an allen roverachsen gesehen.) gab es bei uns bis heute nur bei denen mit verstärkung.
deshalb meine beruhigung an mythosez.
ich habe an meiner karre ne env-achse drunter, da mach ich mir erst mal keine sorgen.
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