Oh je neues Problem...
Heute morgen unter dem lenkrelais ölflecken... Haben vor vier Wochen öl nachgefüllt. Vorher und bis heute war alles dicht nun habe ich whb und alle bisherigen Einträge zu dem Thema gelesen. Nun zur Frage. Ich möchte die Dichtung und den simmerring im eingebauten Zustand im unteren Teil erneuern. Lt. Der bebilderten schlauchschellenmethode sollte das ja ohne Gefahr möglich sein. Also ohne dss einem die Feder ins Gesicht springt. Hierzu gibt es aber geteilte Meinungen. Hat das schonmal jemand so durchgeführt?
Oder kann durch den dichungstausch genau dieses eben doch passieren. Die Welle verbleibt ja demnach komplett im Gehäuse und die Feder dürfte ja dann nicht rausspringen. Bin mir nun aber nicht sicher, da ich keinen eitrag finde,wo jemand dies so nun auch final durchgeführt hat
Gruss jens
Heute morgen unter dem lenkrelais ölflecken... Haben vor vier Wochen öl nachgefüllt. Vorher und bis heute war alles dicht nun habe ich whb und alle bisherigen Einträge zu dem Thema gelesen. Nun zur Frage. Ich möchte die Dichtung und den simmerring im eingebauten Zustand im unteren Teil erneuern. Lt. Der bebilderten schlauchschellenmethode sollte das ja ohne Gefahr möglich sein. Also ohne dss einem die Feder ins Gesicht springt. Hierzu gibt es aber geteilte Meinungen. Hat das schonmal jemand so durchgeführt?
Oder kann durch den dichungstausch genau dieses eben doch passieren. Die Welle verbleibt ja demnach komplett im Gehäuse und die Feder dürfte ja dann nicht rausspringen. Bin mir nun aber nicht sicher, da ich keinen eitrag finde,wo jemand dies so nun auch final durchgeführt hat
Gruss jens
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