AW: Ölablassschraube dreht durch
Dann schneidet man die spirale halt auf die passende länge oder nimmt eine gewindebuchse.
Dann schneidet man die spirale halt auf die passende länge oder nimmt eine gewindebuchse.
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AW: Ölablassschraube dreht durch
Auf 3/4" Rohrgewinde umzustellen, ist die einfachste Lösung. Vor allen Dingen bei einer Reparatur bei eingebautem Getriebe, da das Rohrgewinde nicht präzise lotrecht zum Gehäuse eingebracht werden muss, dichet der Schraubstopfen doch im konischen Gewinde, anstatt mit Dichtring am Gehäuse.Kommentar
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AW: Ölablassschraube dreht durch
n Abend allerseits,
so wie ich des zur späten Stunde rauslese ist es besser ein neues konisches Gewinde für die neue Ablassschraube reinzudrehen.
Der Helicoil würde zwar heben aber dann bräuchte ich auch eine neue Ablassschraube da die Dichtfläche entweder auf den Heli oder aufs Gewinde drückt.
Irgendwelche Dichtflüssigkeiten oder Schraubenfix will ich nicht in so ein Gewinde machen, des ist, find ich, fürn Busch in Ordnung aber nicht als Dauerlösung.
soweit schon mal :vD
jetz muss ich nur noch ein Rohrgewindebohrer finden :D
viele grüße,
gerdgrüße 4x4landy
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AW: Ölablassschraube dreht durch
Werkstätten haben für solche Fälle spezielle Gewindebohrer und spezielle Ablaßschrauben (Feingewinde M15 statt M14 , M17 statt M16 usw.) ist am einfachsten und hält genauso ewig wie das Original wenn man mit Hirn dran geht.
Bild kann ich bei Bedarf machen.Kommentar
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AW: Ölablassschraube dreht durch
Hi Leute,
hab heute mal mit meiner Werkstatt geredet. Die meinen Helicoil ist bei sowas ihre Lösung. Also wirds so auch dicht sein ;)
Ich werds nächstes Jahr in angriff nehmen und da ich solange eh nicht viel fahren werd sicher ich die Ablassschraube mit nem starken Magneten ab :)
Viele Grüße,
Gerdgrüße 4x4landy
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