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LUFTFEDERBALG geschrottet
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Hallo Freunde, heute habe ich endlich meine neuen Luftbälge montiert, war nicht so leicht wie hier im Forum angepriesen. Na ja die halte Klammern hätte ich auch mitbestellen sollen. Auf der rechten Seite war der Luftschlauch so kurz dass ich mir fast die Finger gebrochen habe. Hab die schlauchbinder vor dem Tank abgeschnitten um den Schlauch nachziehen zu können. Aber das grÖßte Problem war dass sich die neuen Bälger beim heben mit der Bühne komplett auseinandergezogen haben, ist da nicht der Stoßdämpfer als natürlicher federweg zuständig? Soweit so gut, hab die Räder montiert und das Fahrzeug von der Bühne gelassen. Gestartet und mich gefreut dass sich das Fahrzeug ein wenig gehoben hat. Dann ein Knall und das Auto war wieder tief gelegt. Einen luftbalg hat es aus der unteren Verankerung gerissen, der Teil war zerbrochen. Der Gummi hat sich nicht eingerollt, sondern ist seitlich ausgewichen! Beim 2. hab ich das noch echtzeitig verhindert. Wenn der Gummischlauch komplett offen ist bringt man den auch nicht mehr zum einrollen. Hab wieder einen alten montiert um fahren zu können, natürlich sinkt er wieder ab. Schon wieder so ein sch.... Tag! Liebe Grüße und schöne Feiertage wünscht euch RudiStichworte: -
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AW: LUFTFEDERBALG geschrottet
Moin
Is mir auch mal um ein Haar passiert.hatte glücklicherweise die Bühne nicht ganz abgelassen.besorg dir im Industrie bedarf 4mm tecalanrohr und entsprechende Verbinder (z.B von SMC),damit kannst die Leitungen verlängern.
Bei längeren touren hab ich immer ein reserve Balg ,4m Leitungen mit kugelhahn und reifenfüllanschluss dabei um notfalls defekte bälge zu tauschen bzw bei ausfall von kompressor und ventilen die kiste notfallmässig hochzupumpen zu können.
gruss nobi
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- 16.12.2006
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- Freelander1 TD4+Disco 2 V 8 nix weiß blau, Ninety grün und oben weiß
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AW: LUFTFEDERBALG geschrottet
Das die Bälge nicht mit neuen Klammern geliefert werden finde ich auch lächerlich. Ist ein schwaches Zeichen vom Händler und Hersteller.
Dunlop Bälge sind Originalteile und kosten so um die 180.-Euro für beide. War mein Preis mit Versand.
Ansonsten sollte man vorher fragen wie man was macht, 20 Minuten für einen Balg haben wir gebraucht und weder Räder abmontiert noch eine Bühne benutzt, ein Wagenheber unter der Anhängekupplung reicht.
Bälge zu einbauen sollte man mit zwei Mann zusammen rollen, geht besser.
Schläuche haben bei mir gepasst, es gibt Verlängerungen die einfach aufgesteckt werden und somit xbeliebig auf Länge gebracht werden können.
Der geplatzte Balg mit herrausreissen desjenigen aus der Halterung ist für mich ein Montagefehler.Gruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß
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- 04.08.2010
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- P38 DSE Automatik '01, P38 DSE Automatik '00, Offroad/reisefahrzeug
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AW: LUFTFEDERBALG geschrottet
D2 Bälge sind original Continental, P38 ist original Dunlop.
das der lieferant die Bälge kostenlos ersetzt ist guter service weil dies ist klar ein montage fehler, der balg ist doppel gefalten nachdem der wagen abgesenkt ist nach montage, dadurch hat sich der balg nicht normal befüllt und sich zerstört (meist kann er wohl wieder auf sein sitz montiert werden, ist aber nicht leicht.
mann soll die bälge nicht strecken beim montage (war bei mir auf ein warnungsflyer mit montage instuktionen mit drauf) und der wagen nur wenig unter normalfahrhöhe senken lassen, dann motor starten und alle türe zu damit der wagen sich selbst anhebt
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- 29.08.2013
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- 26871
- Discovery 2 td5 2003, Discovery 1 V8i 1997, S3-109 D 1981 und S2-88 B 1964
AW: LUFTFEDERBALG geschrottet
Du hast Recht.
Zitat von RogerB Beitrag anzeigenD2 Bälge sind original Continental, P38 ist original Dunlop.
das der lieferant die Bälge kostenlos ersetzt ist guter service weil dies ist klar ein montage fehler, der balg ist doppel gefalten nachdem der wagen abgesenkt ist nach montage, dadurch hat sich der balg nicht normal befüllt und sich zerstört (meist kann er wohl wieder auf sein sitz montiert werden, ist aber nicht leicht.
mann soll die bälge nicht strecken beim montage (war bei mir auf ein warnungsflyer mit montage instuktionen mit drauf) und der wagen nur wenig unter normalfahrhöhe senken lassen, dann motor starten und alle türe zu damit der wagen sich selbst anhebtMit Landygrüssen!
Marinus
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