AW: Simmering Differential alternative

Bin skeptisch, dass die 4-fach Ausführung wirklich besser ist. Radialwellendichtringe dieser Bauart sind nach wie vor Stand der Technik und können grundsätzlich halten.

Herstellerempfehlung ist allerdings, dass die Lauffläche drallfrei geschliffen ist. Die Dichtwirkung ist nur so gut, wie die Lauffläche ist. Die originalen Teile sind geschliffen. Die Nachbauteile von Britpart (Art. Nr. 90217398) sind Müll, da bloss gedreht. Das ist erstens nie drallfrei, womit sich Öl "herausschrauben" kann, andererseits ist die Rauheit so grob, dass man sie mit dem Fingernagel gut spürt. Das setzt den Dichtringen arg zu.

Last but not least passiert es beim Einfädeln der Steckachsen gerne, dass man die Lauffläche beschädigt, denn man muss ja die Zylinderrollenlager passieren. Beim Zusammenbau ist also äusserste Vorsicht geboten.

In meinem Fall habe ich nach Ankunft der Britpart Teile die alten verkratzten Teile auf der Drehbank mit Schleifpapier wieder ausgebügelt. Britpart verschenk ich gerne :-)

AW: Simmering Differential alternative

Deshalb würde ich ein Altteil mit Speedy jedem neuen Britpartteil vorziehen.
Mir schien so, als ob die Corteco-Siris den Drall auf der Dichtlippe hätten. Kann das sein?
Grundsätzlich nicht schlecht mit mehreren Lippen. Das hält den groben Schmutz besser von der Dichtlippe fern.
Ich denke, dass LR im Laufe der Jahre auch dazu gelernt hat. Ich würde auch den neueren Siri verbauen.

Gruß Marc

AW: Simmering Differential alternative

Also der einfache Corteco hat keinen drall. Ich hatte hier aber noch eine Rötlichen aus einem Kit von ashcroft, der hatte auch mehrere lippen, nur die Staublippe vorne vor nicht, der hatte einen drall und einen Pfeil drauf der in beide richtungen ging, links und rechts.
Speedy Sleeves ziehe ich auch vor, nützen aber wenig wenn sich dann Sand und dreck in der vertiefung vor dem Simmerring ansammen und wir schmiergel an der dichtlippe scheuern.

Wo der Simmering vom halslager jetzt mit den steckachsen zusammen kommt erschließt sich mir grad nicht.


PS: Defender Radnaben haben auch 4 fach dichtung und halten perfekt dicht.

AW: Simmering Differential alternative

Aber ewig halten die da auch ned. Da wandert früher oder später auch Radlager-Fett ins Öl und umgekehrt.

Gruß Marc

AW: Simmering Differential alternative

Ich rede von denen nach aussen, und nicht in der achse.
Innen ist mir das egal. Öl im radlager schadet nicht.

AW: Simmering Differential alternative

Ach so, von denen.
Aber da kommt doch die Steckachse beim Einfädeln ned dran.;)

Gruß Marc

AW: Simmering Differential alternative

Die Hoffnung stirbt zuletzt heist es ja ...ist auch beim Sirri. Karusell so :-)

Gruß Ralf