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Vollstrom-Ölfilter Wechsel

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    #1

    Vollstrom-Ölfilter Wechsel

    Liebes Forum!

    Ich hab meinen Td5 gestern komplett überholt. Was ich jedoch nicht geschafft habe war, den Vollstromölfilter zu wechseln. An und für sich sollte dies ja kein Problem sein, da ich ihn nur füllen und reindrehen muss.
    ABER: Beim Td5 ist der Vollstromölfilter ja quasi "unterm" Turbolader verbaut, und man kommt ja wirklich nur ganz schwer ran.
    Gibts irgendwelche Tricks zum Wechsel? Falls was abmontiert werden muss, was wäre das einfachste / schnellste?

    Noch kurz zu den Swivels: Wie weit sollten die gefüllt sein? bis oben hin oder nur einige Zentimeter?

    Vielen Dank für Eure Infos!

    LG. Mario
    Stichworte: -
    #2
    AW: Vollstrom-Ölfilter Wechsel

    Für den Filter nehm ich immer ein ölfilterband . Ist ne frickelige Angelegenheit den zu wechseln.
    Auch demontiere ich dazu den luftschlauch vom turbolader zum luftfilterkasten und greife dann von oben hinterm turbolader nach unten um den Filter zu lösen bzw anzuschrauben.

    Bei den sviwels gibt's fertige Tuben mit fett wo jeweils eine Tube in je ein sviwel kommt.
    Da sind glaub ich etwas um die 360 ml fett drin.
    Bloß nicht Rand voll machen. Das quillt dann am simmering vorbei und dieser wird undicht.


    Gruß kevin
    Keep calm and Rover on

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      #3
      AW: Vollstrom-Ölfilter Wechsel

      Vollstromfilter kann man auch von Hand lösen, sofern er nicht mit aller Gewalt angeknallt wurde (in dem Falle kann es zeitaufwendig und quälend gehen...)

      Kommentar

        #4
        AW: Vollstrom-Ölfilter Wechsel

        Ok ok...wie fest muss ich den den anziehen bzw. festschrauben? wohl eher gefühlssache oder?

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          #5
          AW: Vollstrom-Ölfilter Wechsel

          HANDFEST !
          und den O-Ring vorher einölen.

          Am besten geht der Filter m.E. mit sowas ab:

          grafik Oelfilterschluessel.jpg

          PS: Plastiktüte um den Filter beim Herausnehmen nach dem Lösen vermindert die Sauerei im Motorraum.

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            #6
            AW: Vollstrom-Ölfilter Wechsel

            Merci an alle für die infos!, ich werd mich noch vor dem Weihnachtsfest dranmachen!

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              #7
              AW: Vollstrom-Ölfilter Wechsel

              schlage einen grossen schraubendreher durch wenn der zu fest sitzt
              alter trick von opa aus den 70ern
              nie ganz heile nie ganz kaputt

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                #8
                AW: Vollstrom-Ölfilter Wechsel

                Der Wechsel geht ohne Abbau irgendwelcher Teile/Aggregate.
                Der Filter muß nicht wie oben geschrieben mit Öl gefüllt werde, daß erledigt sich von selbst.
                Ein praktischer Trick beim Abnehmen des Filters um nicht alles vollzusauen: Gefrierbeutel drüber und vorsichtig abdrehen.
                Gummiring vom neuen Filter mit Öl bestreichen und per Hand festziehen, nicht anknallen.
                Motor laufen lassen und prüfen ob dicht.
                "Die Macht sei mit Dir" =)
                Viel Erfolg!

                PS: Lege unter den Motor eine alte Pappe bzw. Ölwanne
                Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge

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                  #9
                  AW: Vollstrom-Ölfilter Wechsel

                  Zitat von Mario P Beitrag anzeigen
                  Liebes Forum! ...


                  Noch kurz zu den Swivels: Wie weit sollten die gefüllt sein? bis oben hin oder nur einige Zentimeter?

                  Vielen Dank für Eure Infos!

                  LG. Mario
                  Die Swivel sollen etwa halb voll sein.
                  Einfüllschraube rausdrehen, Lenkrad einschlagen, dann mit einem Draht bis auf den Boden in den Swivel eintauchen.
                  Der Draht sollte dann ca. 5-6cm mit Fett benetzt sein.

                  Gruß Ralf.
                  Nachher ist man immer Schlauer......

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                    #10
                    AW: Vollstrom-Ölfilter Wechsel

                    Zitat von Sonnenaufgang Beitrag anzeigen
                    ...
                    Gummiring vom neuen Filter mit Öl bestreichen und per Hand festziehen, nicht anknallen.
                    ....
                    "Die Macht sei mit Dir" =)
                    Viel Erfolg!
                    Auch schauen ob der alte Dichtring nicht noch am Motor hängt.
                    2 Dichtungen dichten hier leider nicht besser als eine ;-)

                    Gruß Ralf.
                    Nachher ist man immer Schlauer......

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Vollstrom-Ölfilter Wechsel

                      Ralf :),
                      Du sprichst wahre Worte ;)
                      Weiterhin gibt es eine etwas kürzere Ausführung vom Filter, dies erleichtert den Einbau - ist mir noch eingefallen...
                      Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge

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                        #12
                        AW: Vollstrom-Ölfilter Wechsel

                        Der Filter ist aber nicht umsonst so lang. Der kleinere Filter setzt sich schneller zu.

                        Gruß Marc

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                          #13
                          AW: Vollstrom-Ölfilter Wechsel

                          Zitat von Sonnenaufgang Beitrag anzeigen
                          Ralf :),
                          Du sprichst wahre Worte ;)
                          Weiterhin gibt es eine etwas kürzere Ausführung vom Filter, dies erleichtert den Einbau - ist mir noch eingefallen...

                          ja, genau, ich nehm den von Mahle.
                          Uns das mit der Plastiktüte drum geht wunderbar,
                          Gruß
                          Thomas
                          "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

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                            #14
                            AW: Vollstrom-Ölfilter Wechsel

                            Ich nehme den orig., klappt wunderbar - aber eine Option ist der kürzere.
                            Bei mir kommt der bei jedem Ölwechsel raus - auch wenn eventuell nicht erforderlich, aber so bin ich auf der sicheren Seite.
                            Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                            Der Filter ist aber nicht umsonst so lang. Der kleinere Filter setzt sich schneller zu.

                            Gruß Marc
                            Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge

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                              #15
                              AW: Vollstrom-Ölfilter Wechsel

                              Ich mache da auch keine Experimente.
                              Seit ich hier zugeschlonzte Rotationsfilter gesehen habe, und öfter mal von zugeranzten Ölbohrungen an den Hydros berichtet wurde, achte ich mittlrweile noch genauer auf den Ölwechselintervall.

                              Auch Bearmach oder Britpart-Filter kommen bei mit in die Tonne, seit bekannt wurde, dass die Rotoren nicht maßhaltig sind, und sich teilweise nicht im Gehäuse drehen .

                              Gruß Marc

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