Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #1

    4.4 V8 BMW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

    Hallo in die Runde,

    Hab seit ein Paar Tagen ein eher seltsames ruckeln im unteren Drehzahlbereich.

    Folgende Situation: Wenn man ihn so langsam dahinlaufen lässt unter 2000 u/min läuft er ganz normal dahin. (Manchmal brummt er etwas) Geht es jedoch leicht bergauf und ich geh etwas aufs Gas ( aber noch nicht so, dass er schaltet) fängt er zu ruckeln/schlagen ( Sprich, wenn er unter 2000 umin sich etwas anstrengen muss). Klingt eher dumpf. Geht man etwas mehr auf s Gas, sodass er zurückschalten ist das ruckeln weg.

    Getriebespülung hab ich an Ostern bei ZF bei 158000 machen lassen. Hab jetzt 175000 drauf. Die versicherten mir noch, mit dem Getriebe sei alles in Ordung.

    Woran kann das denn so liegen?

    Danke schon mal für eure Antworten.

    Gruß
    Marco
    Land Rover: The best 4x4xfar
    Stichworte: -
    #2
    AW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

    Hm, Ferndiagnose ist immer schwierig. Könnte jedoch u.a. an der Kardanwelle(Lager) liegen oder am Verteilergetriebe oder am Getriebe selbst. Oder die Diffs .....Also alles im Antriebsstrang.... Ich würd den mal auf die Bühne nehmen und genau in dem Drehzahlbereich laufen lassen. Kann nur sein dass dann das Schlagen weg ist, weil er keine Gegenkraft von der Strasse hat.Und dann auf der Strasse:Dann würd ich ihn auch mal manuell schalten ob sichs in jedem Gang bei der gleichen Drehzahl so anhört....

    Kommentar

      #3
      AW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

      Hast Du bei leichtem Rollen und ganz leichtem gasgeben das Gefühl über ein "cattle-grid" zu fahren? Ähnlich Kopfsteinpflaster....
      Dann ist es die Wandlerüberbrückungskupplung, die aufgibt.
      Neuer Wandler.

      Gruß
      heppsen

      Kommentar

        #4
        AW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

        Würde heppsen bestätigen, aber vorher vielleicht die Hardyscheibe prüfen, die vom VTG nach vorne geht. VG, Uli
        HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

        Kommentar

          #5
          AW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

          Danke schonmal.
          Werde "ihn" morgen mal auf die Hebebühne nehmen und die Hardyscheiben usw. kontrollieren.

          Würde das ruckeln eher anders beschreiben. Das Geräusch wenn man über so ein Viehgitter fährt ist ja eher ein schnelles rattern. Bei mir sind das nur so vereinzelte ruckler (die von einem leisen dumpfen Schlägchen untermalt sind). Da bricht dann die Drehzahl auch ganz leicht ein.

          Sollte jetzt der Wandler langsam aufgeben.
          Kann ich den irgendwie prüfen (lassen)? Was sollte man dann machen: Fahren bis er steht? Bzw. was kann dem Getriebe selbst passieren, wenn ich jetzt erst mal so weiter fahre? ( Auch wenn s lästig ist)

          Hat einer von euch den schon mal austauschen lassen?

          Könnte das theoretisch auch was an der Zündung sein? (Hab da was im BMW Forum zu gelesen) Da ruckeln die 7er ja wohl reihenweise.

          Werde morgen auch mal mit dem ZF Mitarbeiter sprechen, der den Ölwechsel damals gemacht hat.
          Land Rover: The best 4x4xfar

          Kommentar

            #6
            AW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

            Soo. Hab mal mit ZF Gesprochen. Der hat mir geraten, erst mal die Adaptionswerte zurücksetzten zu lassen und dann schauen was passiert bzw. fahren bis er steht.
            War den Herren trotzdem wohl etwas unangenehm, dass das so kurz nach der "Getriebe-Wellness-Kur" auftritt. Vor allem weil davor nichts war.

            Dann hab ich noch etwas im 7er Forum gestöbert. Kenn jemand von euch den Getriebespezialisten Rogatyn ? Der wird im BMW Forum oft gelobt.
            Mit dem hatte ich auch schon ein sehr freundliches Gespräch. Er meinte, es könnte auch sein, dass die Verzahnung einer Welle im Getriebe langsam bricht. (Kommt wohl bei den 7er oft vor)


            Nichtsdestotrotz Ein frohes Fest euch allen:D
            Land Rover: The best 4x4xfar

            Kommentar

              #7
              AW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

              Hallo,

              Bin jetzt erst mal so wie es mir der ZF Mitarbeiter geraten hat, einfach mal weiter gefahren.
              Könnte sein, dass das ruckeln etwas schlimmer wird.

              Jedenfalls rottelt er noch vor sich hin.

              Heute ging die Kontrolleuchte vom Motor ( gelb) an. Dann dürfte doch der Grund für das rotteln eher irgendwo am Motor liegen als am Getriebe oder hängen die Warnleuchten für Motor und Getriebe zusammen?
              Leistung hat er. Aber ich bilde mir ein, dass er aus dem Stand nicht sauber hochdreht und dabei auch nicht gleichmäßig zieht.

              Hat das jemand von euch schon mal gehabt?

              Werd jetzt erst mal Fehler auslesen und dann weiterschauen.

              Gruß
              Marco
              Land Rover: The best 4x4xfar

              Kommentar

                #8
                AW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

                Wie alt sind die Zündspulen.
                wenn die mehr als 200tkm auf dem Buckel haben, kannst Du die astauschen.
                dann ist das ruckeln weg.
                die sterben im V8 den langsamen Hitzetod.
                Fehlerspeicher wird was von Fehlzündungen linke/rechte Zylinderbank erzählen, nehme ich an.

                Gruss
                heppsen

                Kommentar

                  #9
                  AW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

                  Hallo,

                  kann ich bestätigen - meiner hat dann auch so rumgeruckelt und nicht mehr richtig das Gas angenommen. Kostenpunkt um die 350 Euro - allerdings würde ich vorher mal den Fehlerspeicher der Motorsteuerung und des Getriebe auslesen.

                  Bei mir stand da zwar nie was drin - würde das aber vorher prüfen.

                  VG

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

                    Die Zündspulen werden wohl noch die ersten sein. 176000km haben die also drauf.
                    Welche Marke sollte man nehmen? Hab die Wahl zwischen BERU, HELLA, NGK und VALEO. Hab bisher bei NGK gute Erfahrungen. Die sind auch noch etwas günstiger als die anderen. :D
                    Die Frage ist: Gleich alle Zündspulen austauschen oder kann ich die irgendwie prüfen ?


                    Zum auslesen bin ich noch nicht gekommen, weil ich den Bekannten mit dem Diagnosegerät noch nicht erreicht hab.
                    Wäre natürlich super, wenn am Getriebe alles in Ordnung ist. :D

                    Gruß
                    Marco
                    Land Rover: The best 4x4xfar

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

                      Hallo Marco,

                      auf jeden Fall alle tauschen - ich habe Spulen von Bremi drin. Würde aber nochmal welche von NGK nehmen.

                      VG

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

                        Hallo,
                        war gerade beim Fehler auslesen:

                        P1615: Elektrischer Thermostat Stromkreis Low (was sagt mir der Fehler? Temperatur des Motors ist immer in Ordnung und Heizen tut er auch)
                        Permanent
                        Sporadisch

                        P1315: Dauernde Fehlzündungen
                        --
                        Fehler mit Anforderung Störungskontrollleuchte

                        P0306 Zylinder 6, Fehlzündung entdeckt
                        --
                        Fehler mit Anforderung Störungskontrollleuchte

                        und noch:
                        8A Luftfederung
                        CAN-Leitungsfehler
                        Bremslichtschalter war bei Auftreten des Fehlers EIN

                        5A Temporäre Systemabschaltung

                        8B Verteilergetriebe (Könnte der noch was mit dem Ruckeln zu tun haben?? )
                        CAN-Leitungsfehler
                        ASC-Regelung aktiv


                        Im Getriebe waren KEINE Fehler abgelegt.:]

                        Die Fehler 8A, 5A und 8B könnten von ne Schwachen Batterie beim Start kommen oder? Denn da ist eigentlich alles in Ordung.

                        Gruß
                        Marco
                        Land Rover: The best 4x4xfar

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

                          Neue Batterie und 8x neue Zündspulen. Kerzen würde ich auch mit tauschen.
                          Je nach Ölstand in den Kerzenschächten nochmal je ein Satz Ventildeckeldichtungen.
                          da soll kein Öl stehen.
                          Gruss
                          heppsen

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

                            So. Nach neuen Zündkerzen und der neuen Spule läuft er wieder wunderbar. :] Hab jetzt ne BERU bekommen, da die NGK gerade nicht lieferbar war.
                            Bin jetzt 30 km gefahren. Alles bestens.
                            Die Ventildeckeldichtungen muss ich bei Gelegenheit mal noch machen. ein bisschen sifft er.

                            Gruß
                            Marco
                            Land Rover: The best 4x4xfar

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

                              Hallo, liebe "Leidensgenossen" ;-)

                              Ich habe am Wochenende bei der Rückfahrt aus Österreich ähnliche Symptome erlebt. Bei ca 2000 U/min und 100km/h gab es bei zartem Gasgeben ein unwilliges Brummen und leichtes Rütteln, war bei runterschalten sofort weg. Die Leistung war nicht 100% da, bei ca 175 war Schluss. Als ich dann noch mal Gas gegeben habe, fing die MKL gelb an zu blinken. (Bei Gas weg hörte sie wieder auf)
                              Fehlerspeicher zeigt Fehlzündungen an diversen Zylindern an, zusätzlich "Additive Gemischanpassung, Bank 1 und 2, Kontrollbegrenze erreicht".

                              Habe ich das richtig verstanden, daß ich die Kerzen und Spulen erstmal tauschen soll ? Spulen dürften auch die ersten sein (ca 140tkm)

                              Danke für eure Hilfe !

                              Viele Grüße aus Hamburg
                              Stefan

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden