Hallo Gemeinde,
habe eine Sache an meinem 99´er TD5, die mich schon länger beschäftigt und zu der ich mal eure Meinung / Rat hören möchte
Bei einem Lenkradeinschlag nach Rechts, und nur nach Rechts tretten immer merkwürdige Kratz- und Schleifgeräusche auf, die, soweit man das während der Fahrt und von Innen feststellen kann auch irgendwo aus dem Beifahrerbereich bzw. der rechten Fahrzeugseite herrühren.
Aussage meiner Vertragswerkstatt: Das ist völlig normal, liegt an dem Öl / der Flüssigkeit des Lenkgetriebes das / die noch nicht Betriebstemperatur erreicht hat. Nur entstehen diese merkwürdigen Geräusche auch dann noch, wenn man 100te von Kilometern abgerissen hat. Daraufhin angesprochen verwies man auf das ACE welches während seiner Arbeit diese Geräuschkulisse verursacht- "Alles völlig normal!" ???
Ich stutzig geworden, mir einen Vorführwagen geschnappt und siehe da, trotz geschätzter 10Grad Celsius Aussentemperatur, wohlgemerkt Minus und kaltem Betriebszustand, nur das herrliche Pfeiffen des TD5 in meinen Ohren. Nach erfolgter Probefahrt machte sich in der Werkstatt allgemeine Ratlosigkeit breit und trotz aller Bemühungen konnte kein Fehler lokalisiert, respektive Abhilfe geschaffen werden.
Also unverrichteter Dinge und weiterhin in Sorge um mein Schätzchen zur nächsten Landrover-Werkstatt und dort vorgesprochen. Nach dem alten Spiel - Probefahrt mit dem Meister, der sich in den Fussraum des Beifahrers verkrochen hatte schon eine etwas nachvollziebarere Diagnose - Eventuell liege der Fehler an der Servopumpe des Lenkgetriebes, wo ein Ventil hängt oder seinen Dienst endgültig quittiert hat. Da man nichts aufmachen und reinschauen könne, würde nur ein Austausch der vermutlich defekten Pumpe in Frage kommen, jedoch konnte nicht ausgeschlossen werden das der Fehler anderweitig zu suchen ist und ich nicht das Geräusch, sondern nur einige 100 Euronen bei dieser Aktion los werde.
Also solle ich doch bitteschön solange weiter fahren, bis die Geräuschkulisse nicht mehr vom Radio übertönt werden kann, bzw. die Schmerzgrenze des menschlichen Ohres erreicht wird.
Ob es dann an dervermuteten Servopumpe liegt, wird man dann an den höheren Lenkkräften feststellen können!!
So, und nun bitte fleisiges Raten und ein Schönes WE!
Dank+Gruß
habe eine Sache an meinem 99´er TD5, die mich schon länger beschäftigt und zu der ich mal eure Meinung / Rat hören möchte
Bei einem Lenkradeinschlag nach Rechts, und nur nach Rechts tretten immer merkwürdige Kratz- und Schleifgeräusche auf, die, soweit man das während der Fahrt und von Innen feststellen kann auch irgendwo aus dem Beifahrerbereich bzw. der rechten Fahrzeugseite herrühren.
Aussage meiner Vertragswerkstatt: Das ist völlig normal, liegt an dem Öl / der Flüssigkeit des Lenkgetriebes das / die noch nicht Betriebstemperatur erreicht hat. Nur entstehen diese merkwürdigen Geräusche auch dann noch, wenn man 100te von Kilometern abgerissen hat. Daraufhin angesprochen verwies man auf das ACE welches während seiner Arbeit diese Geräuschkulisse verursacht- "Alles völlig normal!" ???
Ich stutzig geworden, mir einen Vorführwagen geschnappt und siehe da, trotz geschätzter 10Grad Celsius Aussentemperatur, wohlgemerkt Minus und kaltem Betriebszustand, nur das herrliche Pfeiffen des TD5 in meinen Ohren. Nach erfolgter Probefahrt machte sich in der Werkstatt allgemeine Ratlosigkeit breit und trotz aller Bemühungen konnte kein Fehler lokalisiert, respektive Abhilfe geschaffen werden.
Also unverrichteter Dinge und weiterhin in Sorge um mein Schätzchen zur nächsten Landrover-Werkstatt und dort vorgesprochen. Nach dem alten Spiel - Probefahrt mit dem Meister, der sich in den Fussraum des Beifahrers verkrochen hatte schon eine etwas nachvollziebarere Diagnose - Eventuell liege der Fehler an der Servopumpe des Lenkgetriebes, wo ein Ventil hängt oder seinen Dienst endgültig quittiert hat. Da man nichts aufmachen und reinschauen könne, würde nur ein Austausch der vermutlich defekten Pumpe in Frage kommen, jedoch konnte nicht ausgeschlossen werden das der Fehler anderweitig zu suchen ist und ich nicht das Geräusch, sondern nur einige 100 Euronen bei dieser Aktion los werde.
Also solle ich doch bitteschön solange weiter fahren, bis die Geräuschkulisse nicht mehr vom Radio übertönt werden kann, bzw. die Schmerzgrenze des menschlichen Ohres erreicht wird.
Ob es dann an dervermuteten Servopumpe liegt, wird man dann an den höheren Lenkkräften feststellen können!!
So, und nun bitte fleisiges Raten und ein Schönes WE!
Dank+Gruß
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