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Hallo,
die Autobahn ist einfach kein schöner Ort!
Assistenzsysteme verhindern doch zu dichtes auffahren um Auffahrunfälle zu vermeiden. Oder ist das Sonderausstattung? Bergauf werden die Brumis langsam, der Defender auch. Die Straße, wenn nicht dreispurig, ist ein denkbar schlechter Ort um unterschiedliche Anschauungen in Sachen Geschwindigkeit vom eigenen Fahrzeug aus zu diskutieren.
Oder sie ignorieren sie stoisch
und beschweren sich dann über Drängler,
die an ihrer Stoßstange kleben.
Dann gibt es auch noch die Experten, die erst unmittelbar vorm Überholen einen Blick in den Rückspiegel riskieren, weil plötzlich und unerwartet ein LKW vor ihnen auftaucht und mit dieser kurzen "Momentaufnahme" kann man dann natürlich auch die Geschwindigkeit gar nicht richtig einschätzen.
Ich habe das Gefühl, das solche Situationen seit Erfindung des Handys auch deutlich häufiger vorkommen.
Hallo,
...Die Straße, wenn nicht dreispurig, ist ein denkbar schlechter Ort um unterschiedliche Anschauungen in Sachen Geschwindigkeit vom eigenen Fahrzeug aus zu diskutieren.
So ist es, daher gibt es ja (in der Regel rechts) diese Schilder, die den kleinsten gemeinsamen Nenner definieren.
Wenn ich 100kmh fahre, wo nur 100kmh erlaubt sind, mache ich erst mal nichts falsch. Derjenige, der meint, dass ich zu langsam bin, im Ansatz allerdings schon.
Also mein 110er Bj 2009 mit 155 PS fährt eigentlich wie ein normaler PKW.. ich beschleunige fahre bremse ganz normal....ich überhole und fahr auch mal längere Strecken mit 130 ohne Angst ...und dabei kurz auf 160 zu beschleunigen..so what.. er kanns und ist völlig unproblematisch...
Das kommt ganz darauf an,wie nah der Tacho an der Realität ist
und ob es nicht möglich ist,die Spur trotzdem frei zu machen.
Bei mir persönlich sind Tacho und Realität nahezu in 1:1 Übereinstimmung.
Generell sollte bekannt sein, dass der Tacho i.d.R. nach oben geeicht ist.
Ich rede nicht davon, dass einer 10kmh schneller sein möchte.
Auf der Landstraße habe ich nur eine Spur. Freimachen=Acker bzw. Baum bzw. auf der anderen Seite Überholmanöver in der Kurve, an der Bergkuppe usw. Man hat es ja so waahnsinnig eilig. Da lohnt es sich sicher, mit dem eigenen Leben zu spielen und Unbeteiligte mit rein zu reißen.
Generell sollte bekannt sein, dass der Tacho i.d.R. nach oben geeicht ist.
Den meisten Autofahrern ist doch nichtmal bekannt,wie die Räder runtergehen.
Ich finde das immer sehr charmant,wenn Leute in der Stadt mit 46km/h unterwegs sind,
weil deren Tacho vermutlich stramme 50 anzeigt.
Nicht nur,dass man wegen denen jede Ampel bei rot bekommt,
die steigen auch noch voll in die Eisen,wenn sie am stationären Blitzer vorbeikommen.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Habe selbst einige Dränglererfahrung mit der Serie.
Hilft nur ESP Fetter Einstellen, 2 Mal Ordentlich Rein treten, Drängler in Dieselwolke versenken und schon hat man seine Ruhe :)
LG
Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D
Also mein 110er Bj 2009 mit 155 PS fährt eigentlich wie ein normaler PKW ...
Mit 155 PS ist das aber auch kein ganz normaler Defender mehr.
Serienmäßig hat ein Defender so um die 120 PS.
@all:
Ein Geländewagen ist schon vom Getriebe her nicht auf eine möglichst hohe Geschwindigkeit hin konstruiert.
Von daher ist er für Autobahnen sicher schlechter geeignet als normale Pkw, SUV oder Sportwagen.
Es reicht doch, wenn wir mit den Lkw mitschwimmen können.
Der S III Lightweight Diesel (serienmäßiger 2,25 l Diesel mit nachgerüstetem Overdrive + 7,50x16 Reifen) schafft eine Marschgeschwindigkeit von 100 km/h auf ebener Strecke.
Seitdem das NATO-Leitkreuz unter dem Wagenboden hängt, hat auch niemand mehr gedrängelt.
Dem Auto sieht man wohl deutlich an, dass es nicht so schnell ist.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
So ist es, daher gibt es ja (in der Regel rechts) diese Schilder, die den kleinsten gemeinsamen Nenner definieren.
Wenn ich 100kmh fahre, wo nur 100kmh erlaubt sind, mache ich erst mal nichts falsch. Derjenige, der meint, dass ich zu langsam bin, im Ansatz allerdings schon.
Fahre einfach rechts, wo es möglich ist. Selbst die Polzei mag keine Lehrmeister im Straßenverkehr.
Denn die sind die Unfall Verursacher. Rechne mit den Fehlern der Anderen und alles ist OK.
Dieses sture nach Vorschrift fahren ist sau blöd, passe dich dem Verkehr / der Strasse an. Gut ein wenig Denken soll auch nicht schaden.
Es gibt nichts schlimmeres . wie rechthaberiche auf der linken Seite und Fahrer die nicht in den Rück/Seitenspiegel schauen.
Ich hatte immer einen Schutzengel.
Aber diese Leute verursachen die Unfälle: Wenn ich mit dem Defender unterwegs bin (und der hat große Spiegel ) und mache ich Platz.
Wo ist das Problem ? Das Verbotsschild ? Lass den schnellern vorbei und die Situation ist bereinigt.
So höre auf zu Lehrmeistern,;) mache das auch nur hier; nicht beim fahren! Gruß Jürgen
Habe selbst einige Dränglererfahrung mit der Serie.
Hilft nur ESP Fetter Einstellen, 2 Mal Ordentlich Rein treten, Drängler in Dieselwolke versenken und schon hat man seine Ruhe :)
LG
Und einen Aufkleber
"Vorsicht am Schornstein"
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Also mein 110er Bj 2009 mit 155 PS fährt eigentlich wie ein normaler PKW.. ich beschleunige fahre bremse ganz normal....ich überhole und fahr auch mal längere Strecken mit 130 ohne Angst ...und dabei kurz auf 160 zu beschleunigen..so what.. er kanns und ist völlig unproblematisch...
Spätestens wenn du mal eine Vollbremsung machen musst, oder einem Hindernis ausweichen musst, wirst du sehr schnell merken, das ein Defender doch kein "normaler PKW" ist.
Ich musste mal Nachts mit 130km/h einem LKW Rad ausweichen und war sehr froh, das ich den Tag nicht mit dem Defender unterwegs war, denn der hätte den flotten Spurwechsel nicht so mitgemacht.
...Ich finde das immer sehr charmant,wenn Leute in der Stadt mit 46km/h unterwegs sind,
weil deren Tacho vermutlich stramme 50 anzeigt.
...
Da stimme ich Dir zu, aber davon war meinerseits nicht die Rede.
Ich meine Leute, die 150 fahren, wo 100 erlaubt sind. Das sind Toleranzen am Tacho irrelevant.
Fahre einfach rechts, wo es möglich ist. Selbst die Polzei mag keine Lehrmeister im Straßenverkehr.
Denn die sind die Unfall Verursacher. Rechne mit den Fehlern der Anderen und alles ist OK. Gruß Jürgen
Jürgen,
ich habe nie behauptet, dass ich links fahre, wenn rechts frei ist.
Das praktiziere ich auch nicht. Insbesondere nicht deshalb, um Andere zu belehren.
Aber wenn ich einen LKW, der mit 70 unterwegs ist, mit 120 überhole, ist das in jeder Hinsicht legitim, dauert aber ca. 1 Minute.
Wenn dann der Punkt am Horizont zu einem lichthupenden Hysteriker in meinem Kofferraum wird, ist DER nicht rechtzeitig vom Gas gegangen und hat nicht gelernt, das eigene Handel evtl. mal zu überdenken.
Ich bestreite ja auch nicht das einige Rüppel gibt.
Aber deshalb habe ich geschrieben sich dem Verkehr/Strasse anpassen.
Dein legitim nützt die im Fegefeuer oder bei den Würmern gar nichts.
Schau und schätze ein was da kommt. Heute mus es nicht mehr ein
Sportwagen sein. Jeder PKw der Mittelklasse schafft 230 km/h und mehr, Jürgen
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