AW: ExpeditonsDisco4 - Strom, Strom, Dauerstrom? Akkuladung?

... geht aber nur, wenn man die Zusatzklimatisierung für die 3. Reihe nicht hat. ;)

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Sorry die Verbindungen sind von LEMO aber meine Autokorrektur wußte es natürlich besser. Mit den Steckern kannst du auch sehr schön dein Funkgerät einbinden indem du dein Antennenkabel fest im Auto verlegst und die Verbindung nach aussen über eine Steckverbindung realisierst. So kannst du auch alles mal ganz schnell vom Auto entfernen und mußt nicht wieder anfangen zu basteln.

Die Batterie im Innenraum würde ich nicht als erste Wahl nehmen wenn diese auch durch die Lichtmaschine geladen werden soll. Dadurch kannst du dir eine Menge unbeliebte Störungen in das Auto holen. An erster Stelle steht schlechter Radioempfang und es gibt viele weitere Dinge....

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Moin,

also erstmal finde ich das klasse, daß auch mal ein D4 so als Reisefahrzeug genutzt wird anstatt immer dieses dämliche Rumgefasel wegen Elektronik! :D

Ich sage mal, wie ich das mit der Versorgungsbatterie im Defender gelöst habe. Meist wird ja irgendwas mit Trennrelais, Doppelbatteriesystem und blablabla Regelung verbaut. Geht auch simpler und ohne connection zur originalen Fahrzeugelektrik: wir haben einfach eine fette Versorgungsbaterie, geladen wird die nur via Solarpanel, Verbraucher sind über Verteiler für Plus mit Sicherungen und einen für Masse angeschlossen. Dann hängt da noch ein Automatiklader dran, 220V kommt über eine Womo Steckdose, benutze ich jedoch nicht, da das Solarpanel völlig ausreichend ist - hab damals gleich n gescheiten Laderegler genommen.

Gruß, Björn

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Arno ist sicherlich nicht der Einzige, der das macht.

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Hi Kollegen,

da ich noch ein "älteres" CTEK bei mir liegen hab, würde ich, zwecks Nachbau, die Belegung vom Anhängerstecker (Anschlussbild 13 Pol.)benötigen.

Danke!

LG Peter aus Kärnten

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PIN 10 in der Dose ist die Ladeleitung und an die muß Plus sollte die nicht belegt sein mußt du PIN 9 nehmen, das ist Dauerplus
PIN 13 ist die Masse und an die muß somit Minus

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Servus Peter

Als Ergänzung anbei noch ein Belegungsplan ...

Belegungsplan Anhängerstecker 2083x2969.jpg

Gruss Charly :)

Ps. Bild am Computer speichern und dann öffnen - ist glaube ich grösser und besser lesbar...

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10 läuft über die Zündung, geht also nur Pin 9.

Grüße
Carsten

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Hi Kommunity,

toll, danke.. ihr habt mir echt gut weiter geholfen..!!
Super, das es dieses Forum hier gibt..

LG aus dem nebeligen Klagenfurter Becken
an den sonnigen Norden..

Peter

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Eventuell eine Alternative zu einem komplizierten Einbau: http://www.arvey.eu/
Gibt es mit magnetischem Solarpanel das auch bei 150 noch auf dem Dach hält.

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Hallo und Frohe Weihnachtszeit.

Viel hat der Themenstarter zu der Geschichte wohl nicht mehr beizutragen, war wohl eher so gemeint "Würde gerne wollen"

Mich Interessiert das Thema Reisedisco jedenfalls, da ich gerade selbst beim Umbauen bin.
Bin da immer neugierig wie andere das lösen.


Geschraubte Grüße

Patrik

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Da ich auch mit Anhänger fahre habe ich erstmal festgelegt was ich mit der jeweiligen Konfiguration wo verstauen möchte.
Der Kompressor kommt jetzt ständig in das Fahrzeug. Die Kühlbox kann in den Kofferraum oder zwischen die Sitze (immer ordentlich gesichert).
Am Dachträger wird gerade eine ordentliche Umfeldbeleuchtung installiert die im Fahrzeug vorn und hinten geschalten werden kann und auch vom Trailer aus.
Das Funkgerät kommt unter den Beifahrersitz, die Antenne kann jederzeit entfernt werden, das Antennenkabel ist bis zur rechten Kofferraumseite fest verlegt. Endet dort mit einer Kupplung an die dann die Antenne angeschlossen werden kann.
Die Stromverteilung ist flexibel ausgelegt und wird links im Kofferraum seinen Platz finden. Von dort werden mehrere Laststabile 5 Volt, 12 Volt sowie 230V Steckdosen verteilt.
Gespeist wird alles über eine Zusatzbatterie welche durch das Fahrzeug oder ein Solarpanel geladen wird. Das Solarpanel befindet sich auf dem Trailer der selbst auch eine Batterie sowie eine EFOY hat. Mit der EFOY bin ich nicht so flexibel wie mit einem Stromerzeuger aber das nehme ich vorerst in kauf.
Den Kofferraumausbau muß ich noch einmal von Grund auf überdenken.
Mein erster Ansatz waren genietete Aluprofile aber das hat sich nicht bewährt. Einige Verbindungen hatten sich wieder gelöst daher werde ich im zweiten Durchgang alles Schweißen. Ich verwende 4 salzwasserfeste Vollauszüge die bis zur Oberkante Seitenverkleidung reichen. Die Fläche darüber ist für Taschen gedacht. Zum Innenraum hin wird alles mit einem Netz gesichert. So hat man immer die Möglichkeit auch über die Sitze noch nach hinten zu kommen.

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Hallo auch,

Dank für die fröhliche Weihnacht, dem Fest der Liebe.

Ich scheine mich entschuldigen zu müssen, dass ich nicht jedem Antworter einen Dank ausgesprochen, noch weitere Ideen eingebracht oder den Umbauvollendungstermin schon überschritten habe.

Der Einbau ist im ersten Quartal 2016 geplant und da ich nicht 5 vor 12 nachfragen wollte, sondern mit zeitlichem Vorlauf zum sinnvollen Planen schon im Dezember die Frage.

Danken möchte ich Dir trotzdem, auch wenn Dein Post zum Thema keinerlei neue Frage oder Anregung aufweist und nicht mehr wie eine Willensäußerung zur Durchführung ist. Was hast Du gleich meinem Handeln und Posten gleich unterstellt? Ah ja, genau das.

Für das Jahr 2016 wünsche ich speziell Dir alles Gute, mit vielen thematisch und sachlichen Fragen und Antworten und dass so eine pauschale Bewertung anderer User dieses Forum – und anderer Foren – ein Ausrutscher sei.

Also, Allen ein Gutes 2016!

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Über eine Bilderstrecke von der Funkgerätlösung mit Antenne und der schaltbaren Außenleuchten wäre ich dankbar.
Kann man die Leuchten auch über eine Fernbedienung schalten? Weniger Kabel?

Mit der Planung für Strom DC-DC als auch ac-dc muss ich noch einen Moment warten. Erst mal neuen Akku rein, BMS checken und AGR reinigen. Dass brummt kräftig.

Ansonsten sind wir an einer ds250 und dem ctek marine300 am planen.

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Auf eine Fernbedienung möchte ich verzichten da diese eine unnötige Fehlerquelle darstellt. Die Kabel an meinen Schaltern (Rückmeldung vom Hersteller fehlt noch) sind nur Steuerleitungen und somit recht einfach zu ziehen.
Ich verwende ausschließlich die vorher benannten Lemo Steckverbindungen. Für die Antenne natürlich geschraubte Verbindungen damit man hier auch schnell mal etwas reparieren kann wenn man sich doch mal die Antenne runter reißt.
Für den DC-AC Konverter habe ich noch nicht das passende Gerät gefunden. Ebenso ist die Planung der 5Volt Leitungen auch gar nicht so einfach.

Ich werde meine Einbauten so gut wie möglich bebildern damit das hier dann direkt nachgemacht werden kann.